滑动轴承分析知识和应用

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1、滑动轴承分析知识和应用本章大纲计划4学时，（一）教学要求:掌握零件的耐磨性和摩擦状态；掌握动压润滑的形成原理和条件；熟悉滑动轴承的结构型式及其应用特点、轴瓦及轴承衬材料。熟悉润滑剂的种类和应用场合、润滑装置、非液体摩擦滑动轴承的计算。（二）教学的重点与难点重点：动压润滑的形成原理与条件。难点：滑动轴承的结构型式、动压润滑的形成原理和条件。（三）教学内容轴承功用：一是支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度。二是减少轴与支承面之间的摩擦和磨损。根据轴承中摩擦性质不同：滑动（摩擦）轴承滚动（摩擦）轴承向心轴承—承受径向力根据承受载不同：向心推力轴承—承受两个力推力轴承—

2、承受轴向力使用哪一种轴承，取决使用上、工艺上很多因素但是由于滑动轴承摩擦损耗都比较大，维护复杂，多数场合选用滚动轴承。但又由于滑动轴承本身的独特的优点，在某些特殊场合仍占有重要地位。如①特高转数（滚动轴承噪音大，寿命低）、②对轴的支承位置特别精确（滑动轴承影响精度零件数少）、③特大轴（单件生产造价高）、④受冲击和振动大的场合（滑动轴承油层的缓冲和阻尼）、⑤必须作剖分式（曲轴）、⑥轴排列紧密时，无空间可选径向尺寸较小的滑动轴承、⑦有特殊性的介质情况下（水、腐蚀性介质中）。滑动轴承根据其相对运动的两表面间的油膜形成原理的不同，可分为：流体动力润滑轴承（动压轴承）和

3、流体静力润滑轴承（静压轴承）。本章重要讨论动压轴承。§15——1摩擦状态按表面润滑情况，摩擦有以下几种状态：一．干摩擦（f=0.2—0.3）不加任何润滑剂，磨损严重，功耗很大，出现轴瓦烧毁等。（图15——1a）nsk进口轴承www.skfnt.comiko轴承www.fagtn.com二.边界摩擦（f=0.1—0.3）有极薄的边界油膜，油膜厚度δ<1μm，部分高峰相互搓削，不能消除磨损，可减轻磨损。（图15——1b）三．液体摩擦（f=0.001—0.01）有较厚的压力油膜（δ有几十微米），能满足动压润滑的形成条件,是理想情况。（图15——1c）四．混合摩擦处于

4、干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态，称为混合摩擦或叫非液体摩擦（图15——1d）。§15——2滑动轴承的结构形式一．向心（径向）滑动轴承1．剖分式滑动轴承（见图15——4）安装拆卸方便，孔与轴间隙大小可调，镶有轴瓦，允许承受一定的轴向载荷。若载荷方向向下轴瓦为承载区润滑油由非承载区进入，在横向、纵向、斜向开油沟进行润滑。（图nsk进口轴承www.skfnt.comiko轴承www.fagtn.com15——3、15——4）若载荷方向有较大的偏斜时，轴承的中分面可斜着布置。图15-5宽径比——轴瓦宽度与轴颈直径之比B/d，它是滑动轴承的重要参数之一，对于液体润

5、滑B/d取0.5——1；非液体润滑B/d取0.8——1.5。太大油泄露，使油量不足，磨损过速；太小，轴弯曲变形，引起载荷集中，磨损加剧。2．整体式——轴套安装拆卸不方便，轴承间隙也无法调整。多用于间歇性的工作或低速轻载简单机器中。3．自动调位式——轴瓦外表面与轴承座内表面均为球，能自动适应轴颈线与轴承孔中心线的不平行度。二．推力滑动轴承1．固定推力轴承用来承受轴上的轴向力，可与向心轴承联合使用时可承受复杂载荷。其工作面可以是轴端面或轴上环行平面，但两平行平面之间是不能形成动油膜的，因此须沿轴承止推面按若干扇形开出楔形，图15——6a。2．可倾式推轴承其倾斜随载

6、荷、转速的改变自动调整，图15——6b。nsk进口轴承www.skfnt.comiko轴承www.fagtn.com图15-6§15——3轴瓦及轴承衬材料轴瓦是与轴承上直与轴颈接触的零件，是轴承的重要组成部分。其主要失效形式是磨料磨损和粘着磨损。由于轴颈材料为不同品种的钢材，又根据它的工作情况轴瓦材料不仅要与轴颈摩擦系数小、磨损少，同时还应导热性好，热膨胀系数小、抗蚀、抗胶合能力强，有足够的强度和塑性，同时廉价。条件很苛刻，很难寻找。一般根据具体情况满足主要要求。或者是用两层不同金属作成轴瓦，将薄层材料粘附在轴瓦基体上，附上去的通常叫轴承衬。常用的轴承瓦和轴承

7、衬材料有：1．巴氏合金（巴比特发明的）锡（xi）锑（ti）：f小，抗胶合强，吸附油，耐蚀性好，用于高速重载。但价高、强度差，常做轴承衬。铅锑：与锡锑相似，只是材质脆，不能承受冲击载荷，用中速、中载时。2．青铜可单独做轴瓦，也可用做轴衬。有锡青铜、铅青铜、铝青铜。适宜工作温度小于250º。3．特殊材料轴承用粉末冶金法（经制粉、成型、烧结等工艺）、陶制金属做成含油轴承，其轴承具有多孔性组织，空隙内可贮存润滑油，用在加油不便的地方。另外还有：塑料：f小，耐蚀、可用水、油、化学溶液润滑，但又有缺点易变形等。常做轴衬。橡胶：弹性好，减振，平稳，常用潜水泵上；石墨和尼龙：

8、都可用于一些场合，性质见表15——1滑