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1、吉林大学学报(工学版)Vo1.42No.1第42卷第1期2012年1月JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition)Jan.2012沥青路面凝冰损坏程度检测设备谭忆秋,赵立东,岳军声,蓝天云(1.哈尔滨_T-业大学交通科学与_T-程学院,哈尔滨150090;2.贵州省高等级公路管理局,贵阳550003)摘要:针对沥青路面磨耗层损坏程度的评价目前还没有成熟的检测设备和方法,根据沥青路面凝冰损坏的形式和特点开发了路面磨耗层损坏程度的检测设备,并对检测设备的
2、技术参数、试验方法和评价指标进行了深入研究。结果表明,所研制的检测设备性能良好,在此基础上提出的试验方法和评价指标能够快速、准确地检测出沥青路面受凝冰损坏的程度,具有良好的区分度和实用性。关键词:道路工程;沥青路面;检测设备;凝冰损坏;磨耗层中图分类号:U416文献标志码:A文章编号:1671—5497(2012)01—0057—06MeasureequipmentfordamagedegreeoficingasphaltpavementTANYi—qiu,ZHAOLi—dong,YUEJun—sheng,LANTia
3、n—yun(1.SchoolofTransportationScienceandEngineering,HarbinInstituteofTechnology,Harbin150090,China;2.HighwayAdministrationBureauofGuizhouProvince,Guiyang550003,China)Abstract:Facingthefactthattherewerenomaturetestingmethodsandequipmentstoevaluatethedamagedegreeo
4、ftheasphaltpavementwearinglayer,amoveldamagemeasureequipmentwasdevelopedconsideringthedamagetypesandcharacteristicsoftheicingasphaltpavement.Thetechnicalparameters,thetestingmethodsandtheevaluatingindexesoftheequipmentwereinvestigated.Theresultsindicatethatthede
5、velopedtestingequipmentischaracterizedbygoodperformance,thecorrespondingtestingmethodandevaluatingindexescanevaluaterapidlyandaccuratelythedamagedegreeoftheicingasphaltpavementwithfinedifferentiationandgoodpracticality.Keywords:roadengineering;asphaltpavement;me
6、asureequipment;icingdamage;wearinglayer所谓“路面凝冰”就是“冻雨”凝聚于路面产生我国北方寒冷地区冬季沥青路面的温缩裂缝等主的冰层。我国路面凝冰现象多发生在南方冬季和要损坏形式。目前,关于沥青路面由凝冰造成的早春时期。贵州、云南、四川等十几个省具有凝冰磨耗层损坏程度的检测和评价方法国内外还未见出现的频率高、时间长、厚度大等特征j。相关研究报道,已有的对于路面整体结构损坏程凝冰沥青路面的特点是冻深较浅,主要发生度的检测和评价工作,通常是在紧急情况下采用在上表层,表现为松散、麻面等破坏
7、,完全不同于的一些对比试验判断,缺乏针对性,并不准确,且收稿日期:2011-01-22.基金项目:“十一五”国家科技支撑计划项目(2008BAG10B02).作者简介:谭忆秋(1968一),女,教授,博士生导师.研究方向:道路材料功能特性及应用E—mail:yiqiutan@163.COrn通信作者:赵立东(1984一),男,博士研究生.研究方向:沥青路面材料特性及损伤机理.E—mail:472U0053zld@163.corn58吉林大学学报(工学版)第42卷破坏原路面]。本文针对沥青路面凝冰损坏形式和特点,开发了检
8、测其损坏程度的加速磨耗设备,并对检测设备的技术参数、试验方法和评价指标进行了深入探讨。结果表明,所研制的损坏程度检测设备性能良好,在此基础上提出的试验方法和评价指标能够较好地评价沥青路面的凝冰损坏程度,可为研究沥青路面凝冰损坏机理和凝冰损坏后的修复方案提供依据。1设备原理及组成凝冰对沥青路面造成的主要损害形式是磨耗(b)实体图层麻
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