航空精密偶件去毛刺方法的研究.pdf

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1、2014年4月航空精密制造技术Apr．2014第50卷第2期AvIAnoNPRECIs10NMANUFACTURINGTECHNOLOGYL5O2航空精密偶件去毛刺方法的研究张静，朱春江，赵龙(中航工业北京航科发动机控制系统科技有限公司，北京102200)[摘要]为了提高去除毛刺质量和效率，从去除非锐边毛刺和去除锐边毛刺两方面，给出了航空精密偶件去除毛刺的实用方法。通过对精密偶件中最典型的阀芯阀套类零件进行试验，验证了该方法的可行性和有效性。[关键词]-L*,J去除；阀芯阀套；精密[中图分类号]TG176[文献标识码]B[文章编号]1003—5451(2014)02—0054—02R

2、esearchonDeburringApproachofAviationPrecisionMatchingPartsZHANGJing，ZHUChun-jiang，ZHAOLong(AVICBeijingHangkeEngineControlSystemTechnologyCo。，Ltd，Beijing102200)[Abstract]Inconsiderationofremovingthenon-sharpedgeburrandsharpedgeburr,practicaldeburringapproachesforaviationprecisionmatchingpartsare

3、giventoimprovethequalityandefficiencyofdeburing．Thefeasibilityandvalidityoftheproposedapproachesareillustratedthroughtheexperimentationforthemosttypicalspoolandvalvesleevepartsofprecisionmatchingparts．[Keywords]deburring；spoolandvalvesleeve；precision1引言置精度的基础上，去除零件表面及内孔的毛刺，并不产生二次毛刺，该工艺属于零件的表面光整

4、加工范畴。经在金属零件和非金属零件的制造过程中，加工面过在实践中反复试验、摸索，针对精密偶件中最典型的的交接处都会产生毛刺或飞边。去毛刺，就是清除工件阀芯阀套类零件，给出以下去毛刺方法。已加工部位周围所形成的刺状物或飞边。毛刺问题会2．1去除非锐边部位毛刺影响航空零件的检测、装配、使用性能、工作寿命等，严在粗加工和未热处理之前加工阶段，为提高加工重的会造成飞行事故。所以，在航空制造业中，必须重效率和加工质量，去除非锐边部位毛刺时，采用去毛刺视毛刺的去除工作。精密零件去毛刺的要求很高，其中专用修边器，以保证去毛刺质量。图1(a)为用于去除以在液压系统中常用的精密偶件的去毛刺要求为最零件

5、外形、孔口、槽口等部位毛刺用的修边器，图1(b)高，例如：对保持锐边后倒圆半径值：R≤0．1的称锐边为用于去除孔内旋转毛刺用的修边器。倒圆；≤0．05的称保持锐边；尺≤0．005的称保持精密锐边。为达到这些要求，就要精心选择合适的去毛刺方法。有的采用电解抛光法，有的采用磁力研磨法，但更多的采用手工去毛刺方法。本文以航空精密阀芯阀套潮类零件为例，对手工去除毛刺的实用方法进行研究。(a)外形修边器(b)内孔修边器图1修边器对于修边器和刮刀难以加工的部位，尽量采用电2精密偶件去除毛刺方法动工具搭配各种砂轮、旋转锉、抛光轮等工具进行加工。图2为与电动工具配合使用的去毛刺工具。去除毛刺就是在不

6、改变零件尺寸精度、形状及位··大型重栽设备室内运输驱动方式的应用驱动轮顶向地面，通过调节加压气囊的压力，可以方便制，根据两个驱动轮运动速度、运动方向的不同及x、Y地调节驱动轮与地面之间的承压力，从而达到最佳的驱动轮的变换，可以非常方便地实现整个平台的前进、驱动效果。气囊的压力由控制系统根据运行状态进行后退、转向、横向平移、斜向移动、原地旋转等全方位的自动调节，以实现整个工作平台的平稳运动。运动功能。为保证气垫运行过程中的平稳性和可靠性，必须实验证明该平台运输设备在气垫起主要支撑作对气垫运行的状态进行实时监测和调整，调整方法采用的条件下，采用十字交叉驱动方式，能够实现驱动灵用自适应原则

7、，其气路控制原理图如图4所示。活、稳定可靠，并且具有较好的定位功能，运行效果良好。4结论本文介绍了两种不同驱动形式的结构及方法，目前这两种方案均在大型重载移动设备上得到了成功应用，设备运行效果良好。图4气路控制原理图每个气垫均设计有压力传感器，控制系统实时采参考文献集每个气垫的运行参数，通过PID计算对气垫的气压[1]邱恒浪．基于轮毂电机的四轮驱动差速转向控制系统的进行实时调控，使其能够稳定承载运行。研究[D】．重庆：西南大学，2012：11-13运动时两