汽车评估师复习资料.doc

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1、汽车评估师第一章．汽车结构基础知识1、活塞式发动机汽车分类：按燃料分类：①汽油机汽车：用汽油作为燃料的汽车。②柴油机汽车：用柴油作为燃油的汽车。③气体燃料发动机汽车：用天然气、煤气等气体作为燃料的汽车。④液化气体燃料发动机汽车：用液化气体（液化石油气）作为燃料的汽车。按活塞的运动方式分类：①往复活式发动机汽车。②旋转活塞式发动机汽车。2、电动汽车按电能组合方式分类：①纯电动汽车（用蓄电池作为能量源的汽车）②混合动力电动汽车（用蓄电池和发动机作为能量源的汽车）3、燃气轮机汽车是用燃气涡轮机作为动力装置的汽车。4、按发动机位置和驱动方式分类：⑴前置前驱动FF汽车⑵前置后驱动FR汽车⑶后置后驱动

2、RR汽车⑷中置后驱动MR汽车5、按有无车架进行分类：①有车架汽车：在构成车辆底盘的骨架上安装了悬架、车桥、发动机和车身等总成的汽车。②无车架的汽车：没有骨架，底盘和车身成为一体，使其具有一定强度的汽车，如使用承载式车身的轿车和部分客车。6、发动机的构造[发动机]：由：机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（用于汽油发动机）、启动系组成。7、机体组包括：气缸盖、气缸体、油底壳。作用：作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分。8、汽缸盖的功用：封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。

3、9、曲柄连杆机构：包括（活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等）这是发动机借以生产动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。10、活塞连杆组(组成)：由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件。作用：是承受燃料燃烧的作用力并将其活塞的往复直线运动通过连杆传给曲轴形成旋转运动。11、配气机构（组成）：进气门、挺柱、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮。（作用）：使可燃混合气及时充入气缸并将废气及时从气缸排出。12、按曲轴和凸轮轴的传动方式，配气机构可分：①齿轮式传动②链条传动③带传动13、供给系（组成）：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器。（作用）：把汽

4、油和空气混合成合适的可燃混合气充入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。14柴油机与汽油机区别：与汽油相比，柴油黏度大、蒸发性差，故采用高压喷射的方法。在压缩行程接近终了时，把柴油喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气。15、冷却系（分类）：a、水冷b风冷、（功用）：把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。16、润滑系（组成）：机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器、机油冷却器。（功用）：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。17、点火系（组成）：点火线圈、分电器、火花塞、电器、点火开关、

5、高压导线等。（功用）：保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。18、冷却水温传感器：安装在发动机冷却水套上，测量冷却水的温度，输入控制器，作为冷却水温修正点火提前角的依据。19、电动机的启动：是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。20、汽车传动系：是发动机和汽车驱动轮之间的动力传递装置。作用：①增加转矩降低转速②改变汽车行驶速度③实现汽车倒向行驶④能够在必要时切断动力的传递⑤保证汽车的正常转向。21.离合器（作用）：是传动系中与发动机直接相连的部件，通过缓慢的结合过程可使汽车起步平缓；离合器分离可以中断动力的传递使汽车

6、换挡容易；可以避免汽车紧急制动时传动系过载。22、常见的液力变矩器（类型）：①三元件液力变矩器②综合式液力变矩器③四元件综合式液力变矩器④带锁止离合器的液力变矩器。23、驱动桥（组成）：主减速器、差速器、半轴、驱驱动桥壳，等.（功用）：将万向传动装置传来的发动机转矩传给车轮，实现降速以增打转矩。24、按传动比变化方式，变速器可分：有极式、无极式、综合式。25、综合式变速器是指：由液力变矩器和齿轮式有极变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无极变化，目前应用较多。26、汽车行驶系（功用）：接受由发动机经传动及系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作

7、用，产生路面对对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力几其所形成的力矩。27、车桥（车轴）：通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮，其功用：传递车架与车轮之间各方向作用力。28、悬架选用的减振器一般为：双向作用筒式液压减振器。新型减振器类型有①充气式②阻力可调式。29、动力制动系（种类）：a.气压动力制动系b.气液力制动系c.全液压动力制动系。30、汽车电子技术：（四个方面）