汽车行业已显示出致力于建造更安全.doc

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1、汽车行业已显示出致力于建造更安全，更便宜，性能更好的车辆。例如，最近推出的''电“技术驱动器已被证实可以改善现有的汽车机械系统。换句话说，传统的机械系统正在完善机电系统所取代那些能够做同样的工作更快，更可靠，更准确。在此提出了一种机电制动器（教统局）的原型适合''刹车线传“，提出申请。建议的制动器是一种磁制动（如MRB），其中可能有超过传统的液压制动器（乙肝）系统的一些性能优势。甲乙肝系统包括刹车踏板，液压油，传输线和制动执行器（如磁盘或鼓式制动器）。当司机按下制动踏板，总泵提供了在制动执行器挤上转子的刹车片的压力，产生有益的摩擦力（因而制动力矩）停止车辆。然而，慢性

2、乙型肝炎有数量限制，包括：（（一）延迟响应时间（200〜300毫秒），由于压力的液压管线建设起来，（二）庞大的大小和重量，由于其辅助作为主缸等液压元件，（三）刹车片磨损，由于其摩擦刹车机制，（四）低制动在高速，高温情况下的性能。该饭团成品是一个纯粹的电子控制驱动器，因此，它具有防抱制动系统（ABS可能进一步减少制动时间（因此，制动距离），以及现有的和新的更容易的先进的控制功能集成），车辆稳定控制系统（VSC），电子停车制动器（EPB），自适应巡航控制（ACC），以及板载诊断功能。此外，降低元件，简化布线和更好的布局数量都是额外的好处。在汽车行业，如德尔福汽车系统公司和

3、大陆公司已积极参与了为下一代brakeby线技术的商用EMBs发展。这些都是针对客运车辆的常规动力系统，以及先进的动力源的车辆，如混合动力，燃料电池和先进的电池电力推进（如42V平台）。例如，德尔福最近提出了一个开关磁阻（SR）的电机[1]教统局申请作为一个可能的驱动技术。另一个乘用车EMBs，一个数字的研究团体和公司一直在开发类型是涡流制动器（ECBs），如[2]。虽然欧洲央行是一个完全非接触式制动器是完全适合于高车速制动适合（作为其制动力矩成正比的车轮速度的平方），但是，它不能产生足够的制动力矩在低车速。一个饭团成品的基本配置是由公园等。[3]汽车应用。如图所示。

4、1，在此配置，旋转盘（3）由静态封闭外壳（5），缺口（7）和套管之间的磁盘是充满液体的MR。一个线圈绕组（6）对套管周边和电流时，它是适用于嵌入式，产生磁场，并在磁流体的差距变成固体般的瞬间。之间的旋转盘与固化流变液剪切摩擦提供了所需的制动力矩。文献介绍了磁流变液的制动设计的数量，如[3-8]。在[4,5]，卡尔森Lord公司提出并获得专利的通用如MRB执行器，它后来成为市售[6]。[7]，一个饭团成品设计，提出了运动器材（作为一种可变电阻提供自行车运动，例如）。最近，一个饭团成品设计，可一个良好[8]触觉应用原型。在这项工作中，利用磁流体行为定义的Bingham塑性

5、模型，它的制动力矩的发电能力为调查采用电磁有限元分析。我们以前的工作[3]进行可行性研究的概念如MRB设计，同时包括电磁有限元和传热分析，通过模拟制动器线控控制（车轮防滑控制），其次为基础的一种简化的两个磁盘MRB气囊设计。现在，目前的文件是后续研究，以我们以前的工作[3]。在这里，饭团成品设计，在[3]提出的进一步改善根据更多的实际设计标准和限制（如能成为一个标准的13“轮配合），以及更深入的电磁场有限元分析。新MRB气囊的设计，具有优化的磁路以增加其制动力矩的能力，然后为原型实验验证。