汽车空调维修技术教学课件作者孙连伟项目三　汽车空调系统维护与维修.ppt

《汽车空调维修技术教学课件作者孙连伟项目三　汽车空调系统维护与维修.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、项目三　汽车空调系统维护与维修任务一　汽车空调维护基础任务二　汽车空调检测维修作业任务三　汽车空调维修企业案例返回任务一　汽车空调维护基础一、常用维修工具的介绍对于汽车空调的保养、检查、维修，需要掌握配套的专用工具与设备的使用，才能准确而迅速地进行相关作业，提高工作质量。这些工具与设备包括：各种扳手、螺钉旋具、万用表、歧管压力计、真空泵和检漏设备等。１.歧管压力计歧管压力计也称歧管压力表，其结构如图３－１所示。它是由高、低压力指示表，高、低压阀门开关手轮，接红色软管通高压侧的管接头４，接黄（或绿）色软管用于抽真空和加注制冷剂的管接头５，

2、接蓝色软管通低压侧的管接头６组成。歧管压力计是维修汽车空调制冷系统必不可少的重要工具，它与制冷系统相接可进行抽真空、加注制冷剂及诊断制冷系统故障等操作。下一页返回任务一　汽车空调维护基础歧管压力计的具体操作步骤如下：１）当手动低压阀开启、手动高压阀关闭时，低压管路与中间管路及低压表相通，此时可从低压侧加注制冷剂或排放制冷剂，并同时检测高、低压侧的压力。２）当手动低压阀关闭、手动高压阀开启时，高压管路与中间管路及高压表相通，此时可从高压侧加注制冷剂，并同时检测高、低压侧的压力。３）当手动高、低压阀均关闭时，可检测高、低压侧的压力。４）当手

3、动高、低压阀均开启时，可加注制冷剂、抽真空，并检测高、低压侧的压力。上一页下一页返回任务一　汽车空调维护基础２.真空泵如图３－２所示，真空泵用于制冷系统抽真空，排除系统内的空气和水分。因为安装、检修空调制冷系统时，会有一定量的空气进入制冷系统，而空气中含有的水蒸气会使制冷系统的膨胀阀冰堵、冷凝压力升高、系统零部件发生腐蚀，所以在加注新制冷剂之前，必须对制冷系统抽真空。抽真空并不能将水抽出系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水在较低温度下沸腾，并以蒸汽的形式从系统中被抽出。３.检漏设备拆装或检修汽车空调制冷系统管道、更换零部件之后，需在检

4、修及拆装部位进行制冷剂的泄漏检查。一般采用卤素检漏灯和电子检漏仪两种设备，其中电子检漏仪较为常用。上一页下一页返回任务一　汽车空调维护基础（１）卤素检漏灯它是一种丙烷（或酒精）气体燃烧喷灯，利用制冷剂气体进入安装在喷灯的吸入管内会使喷灯的火焰颜色改变这一特性来判断系统的泄漏部位和泄漏程度。泄漏量少时，火焰呈浅绿色；泄漏量较多时，火焰呈浅蓝色；泄漏量很多时，火焰呈紫色。（２）电子检漏仪如图３－３所示，电子检漏仪用来检查制冷系统中制冷剂是否泄漏，并确定泄漏部位。电子检测仪的操作步骤如下：１）将检漏仪电源接上，并预热１０ｍｉｎ左右。２）将开关

5、拨至校核挡，确认指示灯和警铃工作正常。３）将仪器调到所要求的灵敏度范围。上一页下一页返回任务一　汽车空调维护基础４）将开关拨到检测挡，将探头放到被检测部位，如果有超过灵敏度范围的泄漏量，则警铃会报警。一旦查出泄漏部位，探头应立即离开此部位，以免缩短仪器寿命。如果制冷系统有大量泄漏或因刚经过维修而使周围空间存在大量制冷剂气体，则应先吹净空气再进行检查，否则将无法检测到确切的泄漏部位。４.制冷剂注入阀为了便于维修汽车空调和携带方便，制冷剂厂商制造了一种小罐制冷剂，一般通过制冷剂注入阀把小罐中的制冷剂加到制冷回路中去。上一页下一页返回任务一　

6、汽车空调维护基础图３－４所示为制冷剂注入阀，制冷剂罐内装有制冷剂，接头用软管与歧管压力计的中间接头相连，其操作方法如下。１）按逆时针方向旋转注入阀手柄，直到阀针退回为止。２）将注入阀装到制冷剂罐上，逆时针方向旋转板状螺母直到最高位置，然后将制冷剂注入阀顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞为止。３）将板状螺母按顺时针方向旋转到底，再将歧管压力计上的中间软管固定到注入阀的接头上。４）拧紧板状螺母。上一页下一页返回任务一　汽车空调维护基础５）按顺时针方向旋转手柄，使阀针刺穿密封塞。６）若要充注制冷剂，则逆时针方向旋转手柄，使阀针抬起，同时打

7、开歧管压力计上的手动阀。７）若要停止加注制冷剂，则顺时针方向旋转手柄，使阀针再次进入密封塞，起到密封作用，并同时关闭歧管压力计上的手动阀。二、汽车空调的维护汽车空调系统分日常维护保养和定期保养。１.日常维护日常维护主要是通过看、听、摸、测等方法进行检查。１）检查和清洗汽车空调的冷凝器，要求散热片内清洁，片间无堵塞物。上一页下一页返回任务一　汽车空调维护基础２）检查制冷剂量。当空调系统工作时，从液视镜中观察到流动的制冷剂几乎透明无气泡，但提高或降低发动机转速时可能出现气泡；关闭压缩机后立刻有气泡，然后渐渐消失。这就说明制冷系统工作正常。如

8、果压缩机工作时有大量的气泡，则说明制冷系统不正常。３）检查传动带，压缩机与发动机之间的传动带应张紧。４）用耳听和鼻闻检查汽车空调有无异常响声和异常气味。５）用手摸压缩机附近高、低压管有无温差，正常情况下低压