增加车门对列车车体垂弯动刚度的影响.pdf

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1、第34卷第2期噪声与振动控制Vol34No.22014年4月NOISEANDVIBRATIONCONTROLApr.2014文章编号：1006-1355(2014)02-0103-04增加车门对列车车体垂弯动刚度的影响1121贺小龙，张立民，孙现亮，张艳斌（1.西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都610031；2.南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266000）摘要：针对增加车门的纯车体垂弯动刚度进行研究，用试验的方法得出参数一致车门不同车体的1阶垂弯模态，在未知车体截面几何尺寸、质量及其分布的情况下，利用模态试验结果计算出1阶垂弯动刚度，并采用分段三次H

2、ermite特插值进行拟合。研究表明，车门结构不同的纯车体截面垂向位移和1阶垂弯动刚度呈“W”型分布，增加车门后，纯车体垂弯动刚度变化较大。该结果在车体动刚度设计中有一定的意义。关键词：振动与波；纯车体；1阶垂弯；动刚度；拟合中图分类号：U27文献标识码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.023EffectofIncreasingDooronVehicleBody’sVerticalBendingStiffness1121HEXiao-long,ZHANGLi-min,SUNXian-liang,ZHANGYan-bin(

3、1.TheTractionStateKeylaboratory,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China;2.CSRSifangCo.Ltd.,Qingdao266000,ShandongChina)Abstract:Theresearchwasconductedoncertainhigh-speedpurevehiclebodywhichhaddifferentdoors.Thefirstorderverticalbendingmodalwasobtainedbythetestmethod.Then,thefir

4、storderverticalbendingstiffnesswascalculat-edbyusingmodaltestconsequenceinthecaseofthecrosssectiongeometricdimensionsandthedistributionofqualityofvehiclebodywasunknown.Finally,thecurvefittingbyusingpiecewisecubicHermiteinterpolationwasdone.Thestudyhasshownthatverticaldisplacementandthef

5、irstorderverticalstiffnessofvehiclebodywere"W"typedistribution.Theresulthascertainsignificanceinthedesignofvehiclebody'scrosssectionstiffness.Keywords:vibrationandwave;purevehiclebody;firstorderverticalbending;dynamicstiffness;fitting车体的刚度特性对车体的安全性和可靠性有着到车体动刚度的分布情况。从而为车体动刚度的合很重要的影响，车体刚度

6、的不合理将直接影响车体理设计提供参考。[1]可靠性、安全性等关键指标。车体刚度包括垂向，1MIMO模态及垂弯动刚度理论纵向和扭转刚度。本文只对车体的垂弯动刚度做研究。某高速列车为方便上下乘客而增加车门后，车车体模态试验测点至少包括7个截面，每个截[2]体垂向刚度必然会受影响。针对增加车门的纯车体面应不少于3个测点。对该车体模态试验布置测垂弯动刚度，采用LMSTest.Lab测试系统分进行模点28个，若采用4点对车体进行激励，用不同的激励态试验，应用模态分析理论和模态识别方法，提取车力向量作s次试验，并考虑到输出响应存在干扰噪[3]体各自1阶垂弯模态振型及其频率。同时计

7、算其相声，则应的垂弯动刚度，并对车体动刚度进行曲线拟合，得[X]=[H][F]+[N](1)28×S28×S4×S28×SH式中[N]为噪声矩阵。上式右乘[F]，得收稿日期：2013-06-14HHH项目基金：西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课[X][F]=[H]([F][F])+[N][F](2)题，编号：TPL1205其谱矩阵表达式作者简介：贺小龙（1989-），男，四川苍溪人，博士研究生，目[Gxf]28×4=[H]28×4[Gff]4×4+[Gnf]28×4(3)前从事高速列车振动控制研究。E-mail:hexiaolong_vip@1