汽车发动机检修教学课件作者冯益增学习任务八.ppt

《汽车发动机检修教学课件作者冯益增学习任务八.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、学习任务八汽油机电控点火系统检修一、知识准备(一)汽油机电控点火系统检修概述１.汽油机电控点火系统检修注意事项①在发动机起动和运转时，不要用手触摸点火线圈和高压导线、分电器等，以免被高压电电击。②在高压试火时，应用绝缘橡胶夹夹住高压导线，不要直接用手接触高压导线，否则易造成电击。③用逐缸断火法来检验各缸的工作情况时，应先将断火缸高压导线端搭铁，即用短路法而不是用开路法断火，否则会产生次级高电压而烧坏电路。下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修④点火正时对发动机工作正常与否影响很大，因此，发动机工作不

2、良或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。⑤在检查点火信号发生器(曲轴位置传感器)时，应注意以下几点:对磁感应式点火信号发生器在打开分电器盖时，注意不要让垫片、螺钉之类的金属掉入其内，检查导磁转子与定子之间气隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉；对于光电式点火信号发生器(传感器)，不要轻易打开分电器盖，在确定需要打开检查时，要防止尘土进入其内。⑥当采用蓄电池模拟点火信号检查电子点火器时，测量动作要快，蓄电池连接的持续时间一般不要超过５ｓ。上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修⑦拆卸或安装

3、电路部件之前，应先关闭点火开关或拆下蓄电池的负极搭铁线。⑧在车上进行电焊作业时，应先拆去蓄电池的搭铁线和电子控制单元的连接器。⑨使用快速充电设备对蓄电池充电时，必须从汽车上拆下蓄电池上的“＋”“－”接线柱电缆。⑩清洗发动机时，必须关闭点火开关。２.汽油机电控点火系统故障特征(１)点火系统高压无火故障特征上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修①接通点火开关，起动机能带动发动机曲轴运转，点火系统无高压火。②低压电路故障原因。ａ.曲轴位置传感器连接电路断路或短路。ｂ.曲轴位置传感器工作性能不良。ｃ.

4、点火控制模块性能失效或连接线束松脱、断路或短路。ｄ.点火线圈的初级绕组断路。③高压电路故障原因。ａ.点火线圈的次级绕组断路。ｂ.高压线断路。上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修ｃ.火花塞工作不良。(２)点火系统高压火花弱故障特征①发动机起动困难，跳火试验高压火花弱，怠速不稳，排气冒黑烟，加速性及中高速性较差等。②高压火花弱故障原因。ａ.点火器、点火线圈不良。ｂ.高压导线电阻过大。ｃ.火花塞漏电或积炭。ｄ.点火系统供电电压不足或搭铁不良等。(３)点火正时失准故障特征上一页下一页返回学习任务八汽

5、油机电控点火系统检修①发动机不易起动，怠速不稳；发动机动力不足，水温偏高；发动机易爆易燃等。②点火正时失准故障原因。ａ.初始点火提前角调整不当。ｂ.点火基准传感器和曲轴位置与发动机转速传感器工作不良或安装位置不正确。(４)点火性能随工况变化故障特征①低速工作正常，高速时失速；温度低时正常，温度高时不正常；刚起动时正常，工作一段时间后出现故障等。上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修②点火性能随工况变化的故障原因。ａ.点火基准传感器和曲轴位置与发动机转速传感器等安装松动。ｂ.电路连接器件接触不良

6、。ｃ.点火器热稳定性差。ｄ.点火线局部损坏或击穿。ｅ.高压线电阻过大等。３.汽油机电控点火系统故障诊断基本程序(１)向车主调查向用户询问故障发生的时间、征兆、条件、过程，是否已检修过，以及检修过的部位等。上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修(２)外部检查系统各部件是否齐全，线路连接器及配线是否有松动、脱接，电线有无接错。(３)起动机转速正常按常见故障的诊断方法来诊断是低压电路故障、高压电路故障还是点火正时失准。电控点火系统故障诊断基本程序如图８－１所示。４.电控点火系统元件故障诊断不同元件或

7、其电路发生故障时，会产生不同的故障现象。电控点火系统主要元件故障与发动机故障现象之间的对应关系见表８－１。上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修(二)汽油机电控点火系统主要部件检修汽油机电控点火系统一般由四部分组成:一是向点火系统提供所需电能的电源(蓄电池、发电机)和接通或断开电源电路的点火开关；二是处理信号并发出工作指令，从而完成对点火提前角、通电时间和爆震控制的电控单元(ＥＣＵ)；三是监测发动机运行状况，为ＥＣＵ提供点火提前角依据的各类传感器(凸轮轴位置传感器、发动机转速与曲轴位置传感器、

8、爆震传感器、节气门位置传感器、冷却水温度传感器)；四是执行ＥＣＵ指令的执行器(点火线圈、火花塞)。汽油机电控点火系统检修主要是以东风雪铁龙爱丽舍轿车为例，对主要部件及其控制电路进行检修。上一页下一页返回学习任务八汽油机电控点火系统检修１.蓄电池检修(１)蓄电池外观检查①蓄电池极柱应清洁无锈蚀、烧损。②蓄电池和线束固定良好。③蓄电池是否破损、漏液。(２)蓄电池电压检查①发动机未起动，常温下使用数字万用表测量蓄电池电压应不小于１２.４Ｖ。②起动