汽车发动机电控系统原理与故障诊断教学课件作者许冀阳模块三　发动机燃油供给系统.ppt

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1、模块三　发动机燃油供给系统任务３.１　燃油供给系统的组成任务３.２　燃油喷射控制返回任务３.１　燃油供给系统的组成燃油供给系统的作用是根据发动机各工况的要求向发动机提供清洁的、具有适当压力并经精确计量的燃油。系统结构如图３.１所示，包括燃油箱、燃油滤清器、电动燃油泵、供油管、回油管、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器等。本模块主要介绍电动燃油泵、燃油压力调节器和喷油器的组成结构、工作原理、控制方式及常见故障与检修。燃油供给系统的工作原理如图３.２所示。电动燃油泵将燃油从燃油箱中吸出并加压，经燃油滤清器过滤杂质，通过管道输送至燃油分配管，用燃油压力调节器使燃油分配管中的燃油压力与进气

2、歧管压力的差值保持恒定（一般燃油压力比进气歧管压力高出２５０～３００ｋＰａ），然后在ＥＣＵ的控制下（喷油开始时刻和喷油持续时间）由喷油器向各进气管中喷射燃油，多余的燃油经燃油压力调节器流回油箱。下一页返回任务３.１　燃油供给系统的组成由于回油管的燃油将发动机舱内的热量带回燃油箱而导致燃油升温，造成燃油蒸发过多，排放物中碳氢化合物增多，所以目前有些发动机的燃油供给系统通过采用无回油管系统来减少燃油蒸发排放，将燃油滤清器、燃油压力调节器与燃油泵一体装入油箱，形成单管路燃油系统，如图３.３所示为丰田威驰ＳＡ－ＦＥ型发动机的燃油供给系统示意图。３.１.１　电动燃油泵燃油泵的作用是将燃油从油

3、箱中吸出，并以足够的泵油量和泵油压力向燃油系统供油，如图３.４所示。为防止发动机供油不足及高温而产生的气阻，燃油泵的最高输出油压需要４７０ｋＰａ左右，曾经在货车上采用过机械膜片式燃油泵，现代轿车则广泛采用电动燃油泵。上一页下一页返回任务３.１　燃油供给系统的组成电动燃油泵常见的安装位置有两种，即油箱外置型和油箱内置型。油箱外置型电动燃油泵安装在油箱外，串联在输油管上，易布置，安装自由度大，但噪声大，易产生气阻；油箱内置型电动燃油泵安装在油箱内部，浸泡在燃油里，这样可以防止产生气阻和燃油泄漏，且噪声小。此外，内置型还在油箱中设一个小油箱，将燃油泵放在小油箱中，这样可以防止在燃油不足而

4、汽车转弯或倾抖时，燃油泵吸入空气而产生气阻，如图３.５所示。目前大多数电动燃油泵均采用油箱内置型电动燃油泵。上一页下一页返回任务３.１　燃油供给系统的组成１.组成结构无论是哪种型式的电动燃油泵，其结构基本上是相同的，即都是由直流电动机、燃油泵、限压阀、单向阀和外壳等组成，如图３.６所示；所不同的只是采用的燃油泵的型式各异。电动燃油泵常见的结构型式有四种，即滚柱式、涡轮式、转子式和侧槽式，目前应用较多的是滚柱式和涡轮式两种。（１）滚柱式滚柱式电动燃油泵的结构如图３.７所示，由直流电动机、滚柱泵、单向阀、限压阀等组成。其中滚柱泵结构由滚柱、泵转子、泵壳体等组成。上一页下一页返回任务３.

5、１　燃油供给系统的组成滚柱式电动燃油泵的工作原理如图３.８所示。装有滚柱的泵转子偏心安装在电动机的转子轴上，随电动机一起旋转。滚柱安装在泵转子的凹槽内，可以自由移动，泵壳体侧面制有进油口和出油口。滚柱式电动燃油泵有如下特点：①滚柱泵是利用容积变化对燃油压缩来提升油压的。由于燃油泵出口端输油压力脉动较大，所以在出口端必须安装阻尼减振器，以减轻油泵后方燃油管内的压力脉动。这使燃油泵体积增大，故一般都安装在油箱外面，属外置型。②由于外置安装，安装自由度大，容易布置。③滚柱泵依靠滚柱与泵壳体内壁的紧密贴合构成泵油室，故滚柱和泵壳体易磨损，运转中噪声较大，使用寿命不长。上一页下一页返回任务３

6、.１　燃油供给系统的组成（２）涡轮式涡轮式电动燃油泵的结构如图３.９所示，由直流电动机、涡轮泵、单向阀、限压阀等组成，其中涡轮泵由叶轮、叶片和外壳组成。涡轮式电动燃油泵有如下特点：①与滚柱泵相比，涡轮泵工作时，涡轮与泵壳不直接接触，故工作时噪声低、振动小、磨损小、可靠性高。②不存在因容积变化而产生对燃油的压缩，出口端燃油压力脉动小，可取消阻尼减振器，便于直接装入油箱，使用寿命长，应用广泛。上一页下一页返回任务３.１　燃油供给系统的组成２.控制电路电动燃油泵的控制包括以下功能：①运转功能。运转功能即当点火开关打开而不起动发动机时，油泵能预先运转３～５ｓ，向油管中预充压力燃油，保证顺利

7、起动。②起动运转功能。起动运转功能即在发动机起动过程中，燃油泵能同时运转，保证起动时供油。③恒速运转功能。恒速运转功能即在发动机正常运转过程中，燃油泵能始终保持恒速运转，保证正常的泵油压力和泵油量。上一页下一页返回任务３.１　燃油供给系统的组成④变速运转功能。变速运转功能即根据发动机工况的变化控制油泵高、低速运转变换。当发动机在高速、大负荷工况下耗油较多时，燃油泵以高速运转；当发动机在低速、中小负荷工况下工作时，燃油泵以低速运转，以减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗。⑤