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时间:2020-05-26
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1、.江北大道快速化改造工程沥青上面层SMA-13试验段首件总结中铁二十四局集团..2014年6月1日目录一、试验段概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1二、批准的目标配合比和生产配合比情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1三、机械设备和人员组成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8四、沥青混合料的试拌。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9五、上面层试验段的沥青混合料拌和。。。。。。。。。。。。。。。。。。
2、。。。。。。。10六、上面层试验段的沥青混合料运输和摊铺。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11七、上面层试验段的沥青混合料压实方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12八、上面层松铺系数。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13九、施工缝处理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13十、试验段主要技术指标检查结果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13十一、结论意见。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
3、。。。。。。。。。。。。15十二、附件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16..沥青上面层SMA-13试验段施工总结采用SMA-13进行沥青上面层的施工,我项目部非常重视,现已经按照合同要求及施工技术规做好了开工的一切准备。我部立足“预防为主,先导试点”的原则,通过对SMA-13沥青上面层试验段工程获得的各项技术参数进行综合分析和评价,以便有效指导规模化生产,及时预防和纠正大规模施工可能产生的质量问题。我项目部于2014年6月4日精心组织了沥青上面层试验段施工。现对此次沥青上面层首件
4、工程的施工作如下总结:一、试验段概况:1、试铺路段:MK9+189.5-MK9+489.5左幅,全长300m。2、结构类型:SBS改性沥青SMA-13沥青混合料。3、施工日期:2014年6月4日。4、施工单位:中铁二十四局集团。5、监理单位:东南交通工程咨询监理。6、施工时天气情况:晴,气温24-30℃,风力1-2级。二、批准的目标配合比和生产配合比情况:1、目标配合比:1.1沥青..本试验段所用沥青采用优质SBS改性道路石油沥青,SBS改性沥青在江阴宝利公司集中工厂化改性质量技术性质试验结果见下表:SBS改性沥青技术性质试验结果序号检测项目
5、单位规值试验值1针入度(25℃,100g,5s)0.1mm60-80712针入度指数PI--≥-0.40.863延度(5℃,5cm/min)cm≥3038.14软化点(R&B)℃≥5592.55动力粘度(135℃)Pa.s≤31.5086闪点℃≥230284.87溶解度%≥9999.18弹性恢复(25℃)%≥8098.7948h热贮存软化点差℃≤2.52.010密度(15℃)g/cm3--1.0321.2矿料碎石使用句容茅迪石料场生产的玄武岩碎石,石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体。按《施工指导意见》规定进行检测,满足上面层用材料质量技术
6、要求。详见下表:矿料技术性质试验结果汇总序号指标单位实测1毛体积相对密度1#料t/m32.84522#料t/m32.83933#料t/m32.81944#料t/m32.7645压碎值%14.96洛杉矶磨耗率%14.87磨光值PSV498针片状颗粒含量%5.6..9小于0.075mm颗粒含量(水洗法)%1.010与沥青的粘附性等级--5SMA-13沥青上面层用矿粉质量技术要求指标质量技术要求实测值表观密度(t/m3)≥2.52.861含水量(%)<1.00.3粒度围<0.6mm(%)100100<0.15mm(%)90-10099.3<0.07
7、5mm(%)75-10091.8外观无团粒结块无团粒结块亲水系数<10.60塑性指数<41.9加热安定性实测记录安定1.3木质素纤维采用木质素纤维,由能高公司生产,絮状。掺加比例为沥青混合料总质量的0.3%。木质素纤维技术性质要求见下表:木质纤维素技术性质要求试验项目单位规值试验值纤维长度mm﹤618±56灰分含量%18±5,无挥发物21.76PH值--7.5±1.08.30吸油率,不小于--纤维质量的5倍5.72含水率%﹤53.39862、生产配合比:按照沥青上面层SMA-13..目标配合比设计,我部同驻地试验室、中心实验室对热料仓出料稳定
8、后取样进行了生产配合比设计,在试验段施工前组织了沥青混合料试拌。确定试验段SMA-13生产配合比设计见下表:具体详见经理部实验室的《江北大道快速化改造工程SMA-1
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