板其公路二标路基土石方施工方案.doc

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1、伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路工程第二标段路基土石方施工方案一编制依据1、伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路第二标段招投标文件；2、伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路施工设计图（第三篇路基路面）；3、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；4、现场调查资料。二工程概况板瓦至其培公路第二标段位于缅甸北部克钦邦境内，公路等级为三级公路，设计速度40km/h（困难路段30km/h）。本标段里程范围：K16+113.194～K36+416.875，长20.32km（含断链）。起点高程686.84m，终点高程1538.06m。最大纵

2、坡6.95％，最小曲线半径65m。本标段全长20.32km，其中20座桥梁总长3120m，一座隧道（4#隧道）长251m，路基总长16949m。路基设计基本情况为：路基顶宽8.5m，设计时速40km/h(困难路段30km/h)。设计主要工程数量：土石方开挖230.98万m3，其中土方开挖164.15万m3，石方开挖66.83万m3。利用土石方填筑69.23万m3，其中利用土方填筑56.58万m3，利用石方填筑12.64万m3。弃方161.88万m3，清表2.32万m3。三工程地形地貌、地质、水文气象1地形、地貌本工程区跨度较大，拟建公路线路沿其培

3、河自芒峒蜿蜒延伸至板瓦，本标段K16＋113.2～K36＋416.9长20.32km，高程686.84～1538.06mm，地形地貌差异较大，分属低山～中低山～低中山地貌。沿线地貌如下：（1）其培河口～鲁洼长约13km，拟建公路沿其培河左岸上行，于拉帮桥处跨至右岸，河谷整体呈“V”型谷，局部宽缓，河床多见基岩裸露。左岸临江坡顶高程约700m，高差约200m，属低山地貌，多表现为斜坡，地形坡度20°～45°，地表植被发育。局部地段较陡，地形坡度35°～50°，其中拉帮桥～施工电源电站坝址段地形坡度可达45°～65°，最陡处形成陡崖，地表植被茂密。斜

4、坡下部有伐木弹石公路通过，路面高程300m～650m。大小冲沟呈羽状发育，左岸共发育冲沟61条，最大流量为冲沟84，流量2m3/s，少量为季节性冲沟，旱季干涸，雨季流水。（2）鲁洼～石坡长约28km，拟建公路位于其培河右岸斜坡上，其培河河流深切，两岸山体宽厚，地形陡峻，植被发育，地形坡度一般30°～45°，最陡处地形坡度超过60°，左、右岸临江坡顶高程1000～2000m，相对高差大于300m，呈狭窄的“V”型河谷,属中低山～低中山地貌。两岸多为岩质边坡，或覆盖薄层亚粘土及碎石。伐木弹石公路在该段急速爬升，路面高程650m～1820m。2工程地质

5、本标段沿线主要为花岗片麻岩及花岗岩，其中K16＋113～K31＋260段主要为花岗片麻岩，表层风化层厚度较大，出露岩层以全风化基岩为主，部分强～中风化基岩，裂隙发育；K31＋260～K36＋416段主要为花岗岩，岩层出露。出露岩层以全风化基岩为主，部分强～中风化基岩，裂隙发育。本标段共有6处危岩体，主要分布在K34+258、K34+550、K35+030、K35+240、K35+695～K35+735、K36+034附近。冲沟84（右岸坝前冲沟）、冲沟109（鲁瓦河冲沟）存在泥石流。鲁瓦河桥板瓦侧有滑坡体，K25+200～K25+250及K31+

6、200～K31+700有崩塌堆积体，施工过程中应引起足够重视。3水文、气象工程区位于恩梅开江干流及其支流其培河流域，属湿润多雨的亚热带气候区，四季不分明，主要分为旱季和雨季，旱季为每年的11月至次年5月，降雨量少，光照多，降雨量仅占年降雨量的6.39%。；雨季为每年的6－10月，降雨量充沛且持续时间长，光照偏少云雾多，无严寒霜雪，占年降水量的93.61%。工程区地形地貌差异较大，具有山上温凉、河谷炎热的气候特征。四施工组织和施工安排1施工段落划分及施工队伍组织根据现场实际情况，将本标段划分为四个区段，每个区段组织一个土石方施工队，相对独立、平行进

7、行组织施工。每个区段具体情况见下表序号施工区段起迄桩号工程量（万m3）石方开挖土方开挖土石方回填1施工一区K16＋134.2～K21＋00029.9030.3113.362施工二区K21＋000～K27＋0007.4263.3137.613施工三区K27＋000～K31＋0006.0733.735.954施工四区K31＋000～K36＋416.923.4436.8012.312施工便道布置施工便道充分利用板其老路及两条已有的伐木便道，将两条伐木便道拓宽整平后利用。并从已有道路修筑至各工作面的支便道，便道宽4.5m以上，利用开挖石渣料整平碾压。五施

8、工准备1组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交