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1、桥梁高墩施工技术探讨桥梁高墩施工技术探讨摘要：随着我国经济的迅速发展，高速公路的建设进入高峰，桥梁是高速公路的主要和关键部分，尤其是在山岭区。桥梁高墩台设计越来越多，怎样选择合理的施工方法，采取有效的控制措施，实现高墩施工的质量、进度、成本、安全指标，是目前桥梁工作者要重点探讨的问题。本文结合具体工程实例详细探讨了桥梁高墩技术的选择及滑模施工的工艺原理，最后重点探讨了桥梁高墩滑模施工的施工技术要点。关键词：桥梁高墩；滑模；钢筋；混凝土浇筑；线型控制Abstract:withtherapiddevelopmentofeconomyinourco
2、untry,thehighwayconstructionenteredthepeak,partisthemainandkeyofhighwaybridge,especial1yinmountainarea.BridgeGaoDuntaidesignmoreandmore,howtochoosereasonableconstructionmethod,takeeffectivecontrolmeasurestorealizethehighpierconstructionquality,progress,cost,safetyindex,isth
3、ebridgeworkersshouldkeyproblemsarediscussed.Combinedwithspecificengineeringexample,thispaperhasadetaileddiscussestheselectionandconstructionofhighbridgepiertechnologyprocessprinciple,finallyprobesintotheconstructionofhighbridgepiersiidingformconstructiontechnologykeypoints.
4、Keywords:highbridgepier;Theslidingmode:Steelbar;Concretepouring;Linearcontrol中图分类号:U443.22文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)工程概况某大桥地处高原，桥区地形北东高、南西低，沟谷发育，地形起伏较大，桥梁全长620.32m,为3*30米先简支后结构连续T梁。全桥平面均位于直线段，纵坡为1.25%。其中4#、5#桥墩为主墩，墩高分别为74m和58m。主墩纵向由两片薄壁墩组成,横桥向7.Om,顺桥向均为2.5m，两片墩间净距为5.0m,墩柱间
5、设一道横系梁。墩身上端与箱梁0#梁段固接，下端与承台固接。桥墩基础为整幅布置，承台平面尺寸为17.2*20.5m,厚度为5.0mo采用为4*4排直径为2.0m钢筋混凝土桩基。桥梁高墩施工技术的选择高墩台施工的主要方法是滑模施工与翻模施工。翻模施工是传统的施工方法，模板一般分3层，每层1.5~2.5m,模板通过工人用手扳葫芦提升安装，浇一层混凝土，支一层模板的办法施工。其特点是外观质量美观，垂直度容易控制，但缺点是施工进度慢，机械化程度低，成本较高。液压滑模施工是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工，其在
6、薄壁空心高墩台的施工中有机械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、劳动力消耗少、工程成本低等优点。本工程主要采用了滑模施工的方法，本文将对此做重点探讨。桥梁高墩滑模施工的工艺原理（一）滑模系统的构成1、提升设备包括提升架、顶杆、千斤顶及附属设施。提升架是一框架结构，其作用是将模板全部荷载传递给千斤顶，并将操作平台与模板系统连成整体。模板系统包括模板及模板围圈。模板一般采用薄钢板制作。为便于拼接，相邻模板之间多用螺栓连接。为了加强模板的刚度，通常在模板外侧设置纵向加劲肋和横向围圈。模板围圈是位于模板外围，用于固定模板、保证模板形状并将模板
7、与提升架立柱连接起来的构件。用于无斜坡空心墩的滑模，模板围圈与提升架立柱直接连接；用于斜坡空心墩动模板。的滑模，模板围与提升架立柱之间需设置调节丝杆,以便沿径向移操作平台系统包括操作平台、混凝土平台、外吊脚手架及液压操纵平台。配套设备主要包括混凝土拌和、运输及钢筋焊接等设备。滑模系统组成图（-）滑模的提升原理以油压千斤顶为例，上卡头与活塞联结，下卡头与油缸底座联结,其间为排油弹簧。当向千斤顶油缸内充油时，油缸内的活塞通过上卡头固定在顶杆上，随着缸盖与活塞之间进油量的增加，油压使缸盖连同缸筒、底座带动提升架，从而带动整个滑模系统上升，直到下卡头
8、与上卡头接触不能再提升为止。此时•模板提升告一段落，弹簧处于完全压缩状态。开通回油管路，解除油压，排油弹簧推动下卡头使其被卡在顶杆上，同时推动活塞上移并排油，使活塞
