超大吨位抗压、抗拔试桩施工技术.doc

超大吨位抗压、抗拔试桩施工技术.doc

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1、超大吨位抗压、抗拔试桩施工技术研究一、背景(-)工程概况某地铁1号线某广场站出入口工程5层段为04号地块地下室的一部分,因考虑到随后工程开发时对运营地铁车站、盾构隧道的影响先行开发施工,本工程分人防段与地下5层段两部分,地下5层段基坑开挖深度约30.35米,基坑面积约2910平方米,平面大致呈梯形,基坑采用盖挖逆做法施工。地下5层段位于某市主城区核心地段,考虑到地下5层段乃至04号地段大基坑受压、抗拔承载力较大以及能科学、经济的选择桩基类型以及桩基数量本工程采用试桩工程,试桩桩基类型选择6根1.6m桩

2、身AM桩(每根桩基2个2.6米扩大头)、8根Im桩身AM桩(每根桩基2个1.6米扩大头)、11根Im钻孔桩,试桩共计25根。本试桩要求单根桩基抗压、抗拔力最大分别为42000kN、12000kN,是目前国内抗压、抗拔力最大的试桩,因工期要求短、场地狭窄、单根桩基承载力要求高是本工程的最大克服因素。(二)课题的提出04号地块分地下5层基坑与地面上32、30层楼群两部分内容,该工程的规划要求地基基础不但有较强的抗压力,同时对抗拔力也有较高的要求,在当前大形势下,如何在经济、环保有所改进,如何在人类工程实施

3、中有所改善有所推进,单桩承载力提升可以减少钢筋、混凝土的使用无论是在经济、环保乃至桩基的研究发展响应了当前的大形势,规划实施中我们献计献策,基于某地铁AM桩成熟工法的使用进一步改善提出本工法。(三)国内外现状目前国内外钻孔灌注桩基已是一项较为成熟的技术,但如何提高单根桩基的抗拔力、抗压力仍在继续探索、摸索中。增加扩大头、有效的增加注浆为增加单根桩基承力提出了新的想法并付诸了实践、并经过了试验的校核。该工法成功的为“探索、摸索”迈出了有效的一步,关键技术处于国内领先水平。(四)拟解决的主要问题1、解决因

4、二次扩头引起的塌孔、沉渣较多的问题。2、解决因焊接钢管影响钢筋笼下放、钢筋笼制作时间过长以及焊缝不密实导致漏浆的问题。3、解决传统的注浆器局限于点导致注浆效果不佳,不能发挥注浆真实效果的问题。4、解决单桩抗压、抗拔力较小的问题。5、解决试桩试验桩头重复凿除、试验操作性不强的问题。二、工作情况(一)主要研究过程及方法1、查阅有关桩基设计、施工方面的书籍。2、查阅同类型AM桩、注浆施工的科技文献以及工法。3、项目部技术人员在每一个工序开工前进行讨论和研究选择可行的施工方案,并给各个施工班组下发作业指导书,

5、以防止操作上的错误或不当给施工造成损失。4、钳压注浆管对接时,对每个接口进行检查,检查管接口圆弧处是否内嵌,检查钳压是否密实,保注浆不漏浆。5、桩基成桩过程中逐根记录桩基进入中风化岩层深度,保证桩基入岩深度是否达到Im。6、注浆过程中派专人记录灰浆使用工程量以及注浆压力,保证按照预定目标完成注浆。(二)主要研究成果通过对超大吨位抗压、抗拔试桩施工的研究,总结大吨位桩基抗压力、抗拔力设计和施工中遇到的难点,通过增加AM桩基第二个扩孔、增加有效的注浆施工,有效的增加了桩基的抗压力、抗拔力,选择、设计嵌压式

6、注浆管、环形注浆器保证了注浆管安装不影响整体施工工期不受影响、保证了注浆的有效性进而提高了桩基的承载力以及摩擦力,通过了下挖原地面、制作可循环利用的短桩施工,既保证了试桩试验的进度不受影响也节约了混凝土使用量。经过实践检验以及试验检测,桩基的抗压力、抗拔力、摩擦力、试桩试验的进度以及桩基试验的环保性得到了验证,确保了安全、质量、工期环保性。经认真总结将《超大吨位抗压、抗拔试桩施工》形成文字存档,以供大家参考。为今后同条件桩基施工积累了经验。三、关键技术及创新点(-)关键技术1、两个扩大头AM桩的施工顺

7、序:先在使用旋挖钻机成孔至设计桩趾标高处,再使用全液压可视可控旋挖扩底钻机对中下部扩大头进行扩孔,而后在扩孔底部扩大头。2、就本工程入中风化岩层桩基注浆选用新型注浆管(兼做声测管)设计出环桩基底部造型的注浆器。3、根据本工程特点采用开挖原地面后再制作桩头,并制作4根直径1.2m,l.5m高短柱在试桩试验中循环使用。(二)创新点通过增加AM桩基第二个扩孔、增加有效的注浆施工,有效的增加了桩基的抗压力、抗拔力,选择、设计嵌压式注浆管、环形注浆器保证了注浆管安装不影响整体施工工期不受影响、保证了注浆的有效性

8、进而提高了桩基的承载力以及摩擦力,通过了下挖原地面、制作可循环利用的短桩施工,既保证了试桩试验的进度不受影响也节约了混凝土使用量。四、经济、社会效益分析1、经济效益:采用此种方•法施工试桩桩头,节约了钢筋、混凝土,解决了试桩机吊装困难的问题,采用可循环重复利用短桩头节约了制作桩头后等龄期的时间,可以满足施工进度的需要。墙趾后注浆有效的提高了桩基承载力,为后期试桩试验成功奠定了基础,为后期基坑从88根钻孔桩基减少至58根提供了坚实计算依据,桩头施工完成后便

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