起拨道技术交底.doc

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1、工程名称沈哈线提速改造工程分部(分项)工程轨道交底项目4道整道图纸名称、图号1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：4道整道500米。道床顶宽2.9m,佐枕间距1520根/公里,道床顶宽2.9m,边坡1：1.5,道床厚度0.35m。2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求(包括下料单名称编号)撬棍、滑轨、液压起道机、镐、耙子、铁锹3、技术要求和质量标准：起道：(1)前后商低：轨顶应目视平顺。商低差不超过4mmo(2)左、石水平•正线不超过4mmo•在18延长米距离内的三角坑，正线不超过4mmo(3)夕卜轨超商:•曲线外轨超高应按120mm设置•外轨超高度应在缓和曲线全长内递减顺接。•

2、(4)在路基上，竣工轨顶标高与设计标高的允许误差为±50〜30nmi。拨道：(1)线路方向目视平顺，无甩弯。(2)中线及线间距：轨道中心线与线路中心线。允许误差为±50mm。(3)轨距1435mm,偏差+2,-2mmo(3)方向：曲线圆曲，用20m弦量正矢不超下表规定，曲线头尾不得有反弯或鹅头。交底人签章接底人签章工程名称沈哈线提速改造工程部位或处所起道、拨道曲线半径缓和曲线的正矢与计算正矢差（mm）圆曲线正矢差（mm）圆曲线正矢最大最小值差（mm）(m)正线正线正线250及以下71421251〜35061218351〜45051015451〜6504812651及以上3694、施工程序、主要

3、施工方•法及注意事项:起道：（1）起道机必须放平，放稳，直线放在钢轨里口，曲线放在外口，里股放在里口，以防胀轨和影响钢轨方向。（2）起道时，接头处宜略高，天气炎热轨缝接近瞎缝时尽量避免起道。（3）起道时，对线路上个别不方正的轨枕，应同时予以方正。（4）起道后，应立即进行捣固，防止由于沉落造成线路变形和返撬。拨道：（1）插撬棍：插入时，上身向前倾，将撬棍插入到钢轨底下与道床成45。〜60°角，插入深度不小于20cm,与钢轨方向的角度不小于45。，撬棍插好后,要轻试一下，看是否牢固。（2）直线上拨道：•以方向较好的一股为标准股，两股方向大致相同时以左股为标准股。•在行车线上拨道量大于20赋时，应先

4、荒拨，捣固后再细拨。（3）曲线上拨道应先拨正直线方向，压除反弯和鹅头。5、安全注意事项：（1）起道：•用起道机抬起钢轨，位置应正确不得歪斜，应稳固的放在道磕上面以免倾倒，在放下时工作人员勿将脚放在钢轨下，以佐压伤。沈建施技一20—3工程名称沈哈提速改造工程部位或处所起道、拨道•在行车线上起道时，起道量高度和防护办法，按有关规定办理。•使用起道机人员不得兼做其他工作，行车线上起道应使用液压起道机。（2）拨道：•拨道时必须将撬棍插在轨底，其与垂直方向之角度不得小于45°,插入深度不得小于20cm,以免滑橇摔倒。•行车线上拨道量较大时，放行列车前应做好顺撬。工程名称沈哈提速改造工程部位或处所起道、拨

5、道施工作业人员签字：