绞车安全技术措施.doc

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1、中十冶集团山西康伟孟子峪煤业项目部风斜井JD-25绞车安装使用的安全技术措施孟子峪回风斜井己施工32米，由于运输和提升的需要，必须安装绞车。一、工程概况孟子峪煤业回风斜井设计长度315米（平巷12米，23°下山303米）。现已施工32米（平巷12米，23°下山20米），为加快工程施工进度保证提升运输的需要决定临时采用JD-25绞车配合矿车进行出渣施工，当掘进距离满足安装箕斗的条件时安装使用JTP-1.6米绞车配合4n?箕斗出渣施工。二、绞车安装安全技术措施1、绞车基础采用混凝土浇灌，底座固定基础长x宽X高=1.4mX1.5mXIm。2、采用M20的地脚

2、螺栓4颗对绞车进行预固定，预埋浇灌深度不得小于0.8mo3、使用混凝土的强度不得小于C20o4、安装时，绞车的提升中心线和滚筒宽度中心线必须保持一致。5、钢丝绳在滚筒上要排列整齐，绳头要固定牢固。三、25绞车钢丝绳安全系数的验算1、选用JD-25度绞车，电机功25KW,牵引力FT7.64KN,提升钢丝绳的直径为619-①15.5mm,提升钢丝绳的单位长度质量G=0.8949kg/mo提升钢丝绳全部钢丝破断拉力总和为QT25KN。斜巷长度L=200m,倾角0=23。,矿车自重Gl=0.5t,载重量G2=1.2t,所选钢丝绳的最小安全系数为6.5,车辆滚动

3、摩擦系数fi=0.015,钢丝绳与托辐摩擦系数f2=0.15o单钩串两车。2、钢丝绳提升安全系数的计算及校验绳端载荷：T=2(G1+G2)(Sinci+fiCosa)+LG(Sina+f2Cosa)=(1372.9+94.5)X9.8=14380.7N安全系数：Qq==8.7>6.5T绞车提升能力验算F=17.64KN>T=14.38KN,满足要求通过上述计算及校验，说明选用015.5mm的钢丝绳，25KW能提升能满足要求。四、绞车的操作规程1、起动电动机时，卷筒刹车带(左)应刹住，大内齿轮上的刹车带(右)应松开，这样，滚筒不动，仅大内齿轮转动。2、欲

4、开动卷筒绕钢丝绳进行工作，两手须时交替操作，将卷筒上的刹车逐渐松开，而将大内齿轮上的刹车逐渐刹住，卷筒便开始旋转，即可进行牵引作业。3、需微程操作时，只需上下来回交替操作两个刹车把，使卷筒间转间停即可。4、当下放重物时，应松开大内齿轮上的刹车带，并放松滚筒上的刹车带，开起电动机，使卷筒在电动机反转驱动下进行。下放的速度。可借卷筒的半制动加以控制，不允许关闭电动机的滑车。5、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，工作时不可全放完，在卷筒上应至少保留三圈。6、如停车时间较长，应使右刹车装置松开并将电动机关闭。7、卷筒的起动和停止时，速度须逐渐增加或减少，不允许急剧的起

5、动和停止，防止产生冲击载荷损伤零件。8、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时，两个刹车都必须调整好,使其接触良好，制动可靠。9、电动机转动时，两个刹车不可同时刹住，以免烧坏电机。10、操作过程中，发现响声不正常，制动不灵，卷筒、轴承及刹车带温度剧烈上升（超过70°C）等异常情况时，必须停车检查，及时排除。11、应经常注意检查绳头联接是否牢靠，钢丝绳不准有结节、扭绕现象，如有一个节距内断丝超过10%,应立即更换。12、绞车不准超负荷工作，并且不准用于运送人员。五、绞车使用安全技术措施1、绞车司机、信号工必须经过安全技术培训合格，且持证上岗。2、提升前，绞车司机

6、、机电维修工必须对绞车地脚螺栓、刹车、挡车栏、阻车器、钢丝绳、钩头、保险绳、轨道等进行全面检查，确认设备完好、安全设施齐全可靠，方可提升。3、提升前，信号工必须检查各挡车栏、钢丝绳、钩头、保险绳、串车连接器等，确认安全可靠，方可发出开车信号。4、必须按规定使用好专用插销、保险绳及防跳销装置。5、一次只提两个个车，严禁超挂车提升。6、提升信号统-执行“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”之规定。7、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。8、严禁“扒、蹬、跳”矿车，严禁人员乘坐矿车。9、提升时，回风斜井主巷内严禁人员作业、逗留和休息。10、下放时，绞车必须

7、带电慢放。严禁放飞车。11、安检员、绳检员必须对绞车、轨道挡车栏、钢丝绳加强检查。12、斜巷处理跳道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车下方打上牢固的挡车栏，然后人力抬车上道，抬车时，矿车下方严禁有人。13、安设专用开停车信号装置，开车时红灯亮，严禁行人；不开车时绿灯亮，可以行人。