某汽车变速器结合齿圈的改进设计与疲劳分析.pdf

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1、第28卷第8期重庆理工大学学报(自然科学)2014年8月V01．28No．8JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience)Aug．2014doi：10．3969／j．issn．1674-8425(z)．2014．08．004某汽车变速器结合齿圈的改进设计与疲劳分析周冬海。，王良模，董义，张艳伟，游修东(1．南京理工大学机械工程学院，南京210094；2．江苏太平洋齿轮传动有限公司，江苏姜堰225500；3．中国人民解放军75140部队，广西柳州545013；4．中国人民解放军91388部队

2、，湛江524022)摘要：针对某汽车的一挡结合齿圈出现的疲劳失效问题，从制造工艺和结构入手，进行了结合齿圈的改进设计。采用SolidWorksSimulation并进行了静力学和疲劳有限元分析。结果表明：采用整体锻压工艺设计的一端封闭形式的结合齿圈相对于原单独锻压焊接形式的结合齿圈，其最大应力下降明显，疲劳寿命得到显著提高，较好地解决了结合齿圈的疲劳失效问题。关键词：结合齿圈；疲劳失效；有限元分析中图分类号：U463．212+．41文献标识码：A文章编号：1674—8425(2014)08—0018—04ImprovedDesignandFatigueA

3、nalysisoftheCombinedRingGearinaCarTransmissionZHOUDong—hai，WANGLiang．mo，DONGYi，ZHANGYan．wei．YOUXiu．dong(1．SchoolofMechanicalEngineering，NanjingUniversityofScience&Technology，Nanjing210094，China；2．JiangsuPacificGearCo．Ltd．，Jiangyan225500，China；3．Unit75140ofPLA，Liuzhou545013，China；

4、4．Unit91388ofPLA，Zhanjiang524022，China)Abstract：Changesinmanufacturingprocessandconstructiontoimprovedesignweredonetosolvetheproblemoffatiguefailureoccurredinthecombinedringgear，thatwascombinedwiththefirstgearofakindcarinthispaper．Thepreviousonewasweldedwiththefirstgearwhiletheim

5、provedone，closedatoneend，waswholeforgedwiththefirstgear．Finiteelementanalysiswasappliedtostaticanalysisandfatiguestrengthanalysisofthesegears．Resultsshowedthattherewasanapparentdeclineonthemaximumstressoftheimprovedone．thatcouldincreasethelifeof山ecombinedringgear．Keywords：gearrin

6、g；fatiguefailure；finiteelementanalysis收稿日期：2014—05—20基金项目：江苏省科技支撑计划资助项目(BE2011164)作者简介：周冬海(198O一)，男，湖北襄阳人，硕士研究生，主要从事汽车同步器的研究；通讯作者王良模(1963一)，男，教授，博士生导师，主要从事车辆系统动力学、车辆动态模拟与仿真研究。引用格式：周冬海，王良模，董义，等．某汽车变速器结合齿圈的改进设计与疲劳分析[J]．重庆理工大学学报：自然科学版，2014(8)：18—21．Citationformat：ZHOUDong·hai，WANGLi

7、ang—mo，DONGYi，eta1．ImprovedDesignandFatigneAnalysisoftheCom．binedRingGearinaCarTransmission[J]．JournalofChongqingUniversityofTechnologY：NaturalSci．ence。2014(8)：18—21．