地铁的消防安全工程.doc

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1、地铁通常是城市最大的基础设施之一，同时也是城市客运交通的大动脉以及城市生命线，其投资巨大、技术难度高、施工周期长，环境因素复杂，事故风险大。根据地铁结构特点，地铁对来H其外部的灾害防御能力好，而对来其内部的灾害抵御能力差。在地下狭小空间内，人员和设备高度密集，一旦发生灾害，疏散救援十分困难。地铁工程在建设和运营期间可能发生的灾害主要为自然灾害(水淹、台风、地震、雷击、滑坡等)与人为灾害(火灾、爆炸、工程事故、行车事故等)，从世界地铁1()()多年事故教训来看，地铁灾害中发生频率最高和造成危害损失最大的是火灾，地

2、铁消防安全越来越引起人们高度重视。地铁防灾重点是预防火灾，消防安全设施是地铁防灾系统的重要设施之一,地铁消防安全工程则是运用最新防火控火灭火技术和消防科研成果的新兴学科，具有综合性、多样性、独特性，它涉及到火灾风险与危害的分析、建筑防火、工艺与设备材料防火、火灾探测报警、灭火设施、防排烟、疏散救援、安全管理等内容，是多专业多学科领域交叉合作的共同结晶。树立地铁“大消防”意识观念，贯彻“预防为主，防消结合”消防工作方针，严格执行国家、地方、行业颁布的消防法律法规、标准规范、规章制度以及规程、程序等，吸收国外先进经

3、验，因地制宜做好地铁消防安全工作，采取安全可靠和有效适用的消防安全综合措施与对策，加强消防安全管理与消防法制观念，最大限度地降低地铁火灾风险与减少火灾危害，以保证地铁工程建设和运营安全。下面就结合地铁工程工作实践，简要叙述对地铁消防安全工程的粗浅看法。(-)设计设计是消防安全工程基础和关键,但不能笼统划归为各种相关专业技术的简单叠加，应按系统工程设计方法综合考虑和统筹协调各设计单位及各专业之间设计要求，统一消防设计标准和要求，明确规定达到设计标准和要求所采取的具体技术措施和方法，充分考虑系统与设备运行维修调试需

4、求，使其获得最佳设计意图和使用效果。否则仅单独地追求某一•设计单位或某一•设计专业要求而忽略总体设计要求，反倒不一定能达到预期设计目的。由于消防安全工程设计技术标准要求较高并牵涉到多个设计单位和多个专业(建筑、给排水、自控、电气、环控、工艺等)协调与配合，在理解和执行消防标准规范和设计技术要求可能会存在着设计标准不够统一、接口要求不够明确、对消防系统和设备的可运行性和可试验性及可维修性需求考虑不够周全、尚缺乏对火灾风险的危害分析与评估以及系统优化设计等问题，导致出现了某些消防系统功能设计不合理情况。树立地铁“大

5、消防”全局观念，正确理解执行设计标准规范，借鉴和掌握国外先进设计理念，灵活地运用消防设计的各种技巧来合理地构思消防安全工程的对策，做到有的防矢。建议在地铁消防工程项目中，可试行采用消防安全工程性能设计方法。即先确定消防防护对象的安全目标，然后应用消防工程学原理和安全评估方法，对火灾风险（包括火灾载荷、火和烟蔓延途径与扩散趋势、火烟毒性、人员疏散等）进行量化分析与预测，再选择消防安全设施进行评估，校核设定的消防安全目标是否达到。这就优化了整个消防系统功能设计，保证了科学合理地选择主动防火技术与被动防火技术中对工程

6、具有实际效果的消防安全措施，避免了过量提供消防设施，并可在满足消防标准规范要求和不降低用户安全性的情况下以及确保火灾风险处于可接受的水平下，把有限的经费用在最切实际、最有效的消防投入中,降低了运营维护费用，充分发挥消防安全设施的最大效能。统一设计标准，明确设计接口，统筹协调分工，整合设计资源。建议在地铁消防工程中由专业消防工程师进行总体设计，从火灾风险分析预测、消防设施综合效应、建筑与设备的安全度等各方面的性能评价中选择最佳方案，提供完整的满足消防要求的设计文件。（二）设备通过公开招标及设备监理方式，对所采购的

7、地铁工程设备和材料的技术要求、质量水平、投资费用、供货周期等起到了很好的控制与保证作用，这就为设备系统安全可靠和正常运行提供了有力保障。在消防安全设备选型上，应充分考虑消防系统安全性与独立性特点，遵循安全可靠、合理适用、维修简便、节省投资原则，统一•设计标准，消除偏见，按照设备和材料的功能对消防安全设施进行合理分类，具有相同功能的设备和材料应选用同一类型，从而保证设备和材料的简统性，尽量减少接曰繁杂性，为运营维修提供便利性和互换性，最大限度地降低设备和材料的采购与运行费用。设备的关键问题还是在于设计，而发挥业主

8、监理监督指导作用也是非常重要的，核心是统一认识和统一标准，坚持实事求是原则，这就需要各单位和各专业之间（包括业主之间、设计之间、业主和设计之间）增强沟通交流和统筹协调，树立“大消防”意识和“全局一盘棋”观念，摒弃偏见杂念，必要时可组织有公安消防机构参加的咨询会，真正做到物尽其用。（三）施工选择优秀的施工队伍是保证消防系统设备安装质量的前提。考虑地铁消防工程特殊性和复杂性，按照公安消防法