国家标准橡胶或塑料涂覆织物耐磨性的测定-全国橡胶与橡胶制品.doc

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1、国家标准《橡胶或塑料涂覆织物破裂强度的测定第1部分钢球法》征求意见稿编制说明一、工作简况根据全国橡标委涂覆制品分技术委员会2015年国家标准制修订计划的通知（涂覆制品分会（2015）第1号）要求，由沈阳橡胶研究设计院承担《橡胶或塑料涂覆织物破裂强度的测定第1部分钢球法》推荐性国家标准修订任务（计划编号：20140507T606）。该标准等同采用ISO3303-1：2012o按照国家标准修订的工作程序，接到任务后迅速成立了标准修订小组。首先对ISO3303-1：2012标准进行了翻译，与此同时查阅了相关的技术资料，确定本标准等同采用国际

2、标准ISO3303-1：2012,并起草了本标准的征求意见稿。本标准主要起草单位为沈阳橡胶研究设计院，该单位是国内军队橡胶或塑料涂覆织物和橡胶软管的主要研究单位，拥有研究相关产品的先进技术和先进设备，挂靠在院内的化学工业胶管和胶布制品质量监督检验中心为国家级行业质检中心，配置有台湾高铁20000N高低温电子拉力机和2000N电子拉力机，依据标准中对涂覆织物破裂强度装置要求，制造了该装置，并对该装置进行了计量标定。该单位生产的涂覆织物有不同的种类，对不同种类的涂覆织物进行了破裂强度测试。本标准的主要起草人为工程师赵博丹，该同志长期从事橡

3、胶及塑料涂覆制品的测试工作，熟练使用电子拉力机，近几年多次修订国家标准，有良好的国家标准起草基础。二、标准编制原则和标准主要内容的确定本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则》要求起草。1.标准编制原则以国际先进标准为依据，综合考虑国内现状，使该试验方法的可操作性更强，应用范围更广，试验结果更接近实际。2.试验仪器的选定依据标准中4.1的要求，选用台湾高铁20000N的电子拉力机，该拉力机具有拉伸和压缩的功能，并能满足其精确度要求。3.破裂试验配件的加工依据标准中4.2的要求，并参考台湾高铁破裂强度测定的设备样图，由本单位自

4、行设计和制作了试验配件，并能满足其精确度要求。1.试样的制备试样的制备按标准中6.1的要求截取试样。2.试验步骤按标准中9的要求进行试验。三、主要验证试验项目组分别对油箱主体胶布、变压器胶囊胶布、50（川A气球胶布、高强度薄壁气囊胶布、托举气囊胶布、橡胶浮筒胶布等共六种规格材料做了试验，试验结果见表1。表1试验结果材料破裂力（N）钢球位移（mm）油箱主体胶布8642.5变压器胶囊胶布8422.4500四A气球胶布4201.6高强度薄壁气囊胶布4681.9托举气囊胶布7622.1橡胶浮筒胶布7942.1四、采用国际标准的程度等同采用国际

5、标准ISO3303-1：2012o五、与有关现行法律、法规和强制性国家标准的关系无六、重大分歧意见的处理经过和依据由于本标准等同采用国际标准ISO3303-1：2012,只能严格按照国际标准的条款进行重新修订，无重大分歧意见。七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议建议本标准作为推荐性国家标准。八、贯彻国家标准的要求和措施建议九、废止现行有关标准的建议代替GB/T20027-20050十、其他应予以说明的事项无标准编制组2015年8月11口