商会成立报告2.doc

《商会成立报告2.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、关于成立XXXXXX行业商会的报告xx省民政厅社团管理局：一、汽配行业分析当前，我国的汽车市场己经成为全球最重要的市场，为世界瞩目。作为汽车行业是一个大的概念，其中包括很多细分行业，而每个细分的行业都有其专业性的技术和市场，因此，也都有其特定的经营群体和管理需要。做为有形汽车市场己经形成成熟的集中交易形式并成为与汽车有关的消费主要渠道，这种交易业态随着经营的专业化分工的更加明晰，也已经呈现形式多样、性质不同、发展迅速的新局面，需要建立一个行业指向明确的组织为大家搭建一个互相交流与合作的平台，同时反映行业的呼声和企业的诉求，因此，成立明确的业内商会是

2、市场的需要，是行业的需要。二、拟成立商会概述1、名称：XX省汽车配件行业商会XX省汽车后市场行业商会XX省乘用车行业商会2、本行业商会业务范围说明目前在汽车行业，除整车销售外，其他均为相关后服务范围，由于其关联产业的专业性，分为营运车（货车及客车）、微型车（小型载货和客货车），专用车（工程及其他专业车辆），而这其中包括的专业领域又有划分，有装饰及用品，轮胎、汽车零部件。作为行业管理，其中还分设计、制造、维修、技术及管理服务等，这些领域因各自专业性质的不同，其经营模式和行业之间要求大相径庭，所以各自对商会组织的需要也不同。本商会的成立，目的是联合轿车

3、类的专业汽车配件供应及经销商，在本行业内实现与政府管理的衔接和自律。汽配行业有一种很独特的供需关系，它不同于其他相关行业的供求，那就是:围绕整车,以修理厂为中心的终端消费。即：汽配业是独立于整车与维修的专业行业，正因为如此，在配件市场上，有自己的供应、销售、管理及服务的模式和规则。而目前现状是：本来品种和品牌的多元化是针对需求层次而产生，可到了汽配市场，需求层次明白的摆在那里，可供应渠道与市场对接却毫无头绪，这种现状一方面是经营者对资源的利用成本大增，不利于行业的规范和发展，另外也使经营者和政府的管理衔接难以顺畅，从而大大增加政府对行业管理的难度。

4、行业商会的目标是行业内的沟通协作、规范自律，而不是解决行业间的问题，专业汽配行业商会的建立，本身符合行业对专业性的要求，如果由其他关联商会组织，一是范围过大，各业要求相差甚远，其中矛盾和利益诉求难以统一，商会工作也势必流于形式而难以达到应有的作用。二是行业所覆盖资源不同，尤其上游资源汽配的技术性很高且浩如烟海，如无相当长的从业经验很难弄清，这个特征使相对于其他行业内的协调而言更加专业化，如非行业内人员，做起工作基本属于云里雾里，很难奏效。三、现有商会情况现有有关汽车经营业的行业商会：从以上所列现有行业商会所看，一是所示范围太大，并未涉及专业汽配行业

5、，尤其轿车汽配。其中看似关联的“XX省汽车摩托车服务业商会”，目前开展业务为商用车（营运车辆）和部分微型车的配件市场管理，而且其会员统为微配及货车配件市场同一经营市场的经营商户，并不涉及轿车行业；而“XX省汽车维修协会”则属于另外行业，“XX省汽车用品业商会”则属于汽车内饰、车用清洁剂、添加剂、座套和贴膜等，最多涉及一些油品，也不属于汽车零部件行业；其他两个：XX省汽车及机电产品流通协会、XX省汽车行业协会统属于制造业，即使有少数与配件交叉相关，也是厂家开发边缘市场行为，与汽配行业无整体关联。尤其“XX省汽车行业协会”隶属发改委，兼有政府对汽车工业

6、宏观的职能管理，并不组织针对汽配业市场行为的管理挂钩。综上所述，目前所注册的行业商会与本商会的成立无业务冲突，本商会的成立是行业内经营多年的经营者自发行为，并受到所在经营市场管理者及所有者的大力支持，目前预登记要求入会户数己经超过500家。综上所述，我们拟商会正式名称为：XX省汽车配件行业商会地址:此报告，望批复。XX省XX行业商会筹备组2012年8月