起动机拆检微课讲座.ppt

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1、能力目标通过学习操作，应：1.能够正确对起动机进行解体、组装；2.能够对起动机进行正确检测。任务3.1　起动机的拆装检测任务引入一辆跃进牌商用中型货车，已行驶里程10万公里，有一天早晨，起动着车，起动机空转，发动机无法起动。请诊断故障原因并予以排除。任务分析起动机空转，发动机无法起动说明蓄电池电量充足，起动电路正常，故障在起动机。应拆下起动机，对起动机进行解体、检测修复。一、起动机拆装1.将下连接直流电动机与电磁开关之间的连接导线；2.松开电磁开关总成的两个固定螺母。取下电磁开关总成,如下图所示。注意：在取出电磁开关总成时,应将其头部①向

2、上抬,使柱塞铁芯端头的扁方②与拨杆脱开后取出。任务实施松开电磁开关固定螺母取出电磁开关总成3.拆下换向器的两个螺栓,取下换向端盖，如下图所示。4.拆下电刷架及定子总成，如下图所示。5.将起动机电枢总成、小齿轮拨叉一起从机壳上拉出，如下图所示。6.依次从电枢轴上拆下电枢止推挡圈的卡环、单向离合器总成，如图上图所示。起动机的组装程序与分解相反,但要注意:在组装起动机前,应将起动机的轴承和滑动部位涂以润滑脂。拆下电枢总成拆下卡环、离合器总成二、起动机解体检测1．励磁绕组的检修检查励磁绕组是否断路。用欧姆表（200欧姆）检查引线和磁场绕组电刷引线

3、之间的导通性，应导通。否则，更换或检修励磁绕组。检查磁场绕组是否搭铁。用欧姆表检查磁场绕组末端与磁极框架之间的导通性，应不导通。若导通，修理或更换磁极框架。2．电刷与电刷架检修（1）检查电刷的高度和接触面积。一般高度不应低于标准2/3，电刷的接触面积不应少于75％，在电刷架内无卡滞现象，否则应进行修磨或更换。（2）用欧姆表检查电刷架正极电刷（＋）与负极电刷（－）之间的导通性，应不导通。若导通，修理或更换电刷架。（2）用欧姆表检查电刷架正极电刷（＋）与负极电刷（－）之间的导通性，应不导通。若导通，修理或更换电刷架。3．电枢绕组的检修（1）电

4、枢套组短路检查。用万用表的电阻档检查整流子片间的电阻，应导通；若不导通，说明电枢绕组有短路现象。（3）电刷弹簧弹力检查。用弹簧秤测量电刷弹簧的弹力，若不符合要求应予以更换。4．电枢换向器的检修（1）检查整流子有无脏污和表面烧蚀，若出现此情况，用400号砂纸或在车床上修整。（2）检查整流子的径向圆跳动量，将整流子放在V形铁上，用百分表测量圆周上径向跳动量，最大允许径向圆跳动量为0.05mm。若径向圆跳动量大于规定值，应在车床上校正。（3）用游标卡尺测量整流子的直径。其标准值为30.Omm，最小直径为29.0mm。若直径小于最小值，应更换电枢

5、。（4）用游标卡尺测量整流片间凹槽深度。标准凹槽深度为0.6mm，最小凹槽深度为0.20mm。若凹槽深度若小于最小值，用手锯条修正。用游标卡尺测量整流子的直径用游标卡尺测量整流片间凹槽深度5．电枢轴弯曲度、轴颈与衬套间隙的检测（1）检查电枢轴上的花键齿槽严重磨损或损坏，应进行修复或更换。（2）用千分表检查起动机电枢轴是否弯曲。若摆差超过0.10mm，应进行校正。（3）测量电枢轴颈与轴颈衬套之间的配合间隙。间隙应小于0.10mm，否则应更换衬套。电枢轴弯曲度检查电枢轴颈与轴颈衬套配合间隙检测（1）检查离合器和驱动齿轮是否严重损伤或磨损。如有

6、损坏，应进行更换。检查离合器和驱动齿轮磨损情况检查单向离合器性能6．驱动齿轮和单向离合器检测（2）单向离合器性能检测。离合器正向转动应灵活，无卡滞现象；扭力扳手检测单向离合器的转矩。若转矩小于规定值，说明单向离合器打滑，应予以更换。（1）用手推压活动铁芯和挂钩压入电磁开关，检查其有无卡滞现象。7．电磁开关检测（2）检查电磁开关吸引线圈有无断路、匝间短路现象。（3）检查电磁开关保持线圈有无断路、匝间短路现象。8．电磁开关试验任务回顾在本次任务教学中，我们结合实际操作讲解了起动机的解体、组装注意事项；讲解了利用万用表、游标卡尺等器具对起动机的

7、解体检测方法。希望同学们利用课下业余时间进行知识的复习、巩固，掌握本节任务教学的内容。课程讲解结束谢谢欣赏！！