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时间:2020-05-23
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1、铁路产品质量监督抽查检验实施细则编号:GTCC-031-2016机车车辆用制动软管连接器总成2016年04月21日发布2016年05月01日实施国家铁路局机车车辆用制动软管连接器总成产品质量监督抽查检验实施细则1适用范围本细则规定了机车车辆用制动软管连接器总成产品质量监督抽查(以下简称“监督抽查”)检验的全部项目。适用于机车车辆用制动软管连接器总成的监督抽查检验,具体检验项目根据当年的监督抽查计划调整确定。2检验依据TB/T60-2014机车车辆用制动软管连接器GB/T3512-2014硫化橡胶或热塑
2、性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T7762-2014硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T1682-2014硫化橡胶低温脆性的测定单试样法3抽样3.1抽样方案采用一次抽样检验,根据当年的铁路产品质量监督抽查计划检验内容,按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本,采用[1;0]抽样方案,同时抽取相同数量的样品作为备用样品封存于被抽样单位,样品数量及要求见表1。表1抽样数量及要求抽样数量抽样基数备注2套(每套包含10件总成及相应数量的胶料)抽样基数不少于50件-说明:1.所抽总成10件中
3、,其中3件总成均进行尺寸与外观检验、弯曲变形试验、过球检查、气密性试验、静液压试验;另取1件总成,进行低温挠度试验和径向扩张试验;再取1件总成进行粘合强度试验和热空气老化粘合强度试验,剩余5件总成,分别进行爆破压力试验、冲击试验、拔脱试验、耐紫外线疲劳试验、耐油污浸润性试验;2.胶料:橡胶软管胶料(内胶层、外胶层)、软管垫圈胶料各5块(150mm×200mm,厚2mm±0.2mm);软管垫圈压缩耐寒系数试样10个,直径和高度均为10±0.2mm;3、在用户抽样时,不作基数要求。3.2抽样地点可在生产企
4、业或用户抽取。第1页3.3抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样,具体抽样要求按《铁路产品质量监督抽查管理办法》(国铁科法〔2014〕33号)执行。监督抽查的样品应是经生产企业检验合格、未经使用的1年内生产的产品。4检验条件4.1检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。4.2检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。表2检验用主要仪器仪表及设备规格序号仪器设备名称备注量程准确度/分度值1钢卷尺0~5m1mm-2数显卡尺0~300mm0.01mm-3精密压力表
5、0~6MPa0.2MPa-4压力传感器(配表)---5电子秒表-0.1s-6高低温试验箱-50℃~+100℃1℃-7CMT5504微机控制电子万能试验机0~50kN1N-8紫外线疲劳试验机—--9电脑系统拉力试验机0~1kN1级-10热空气老化试验箱室温~200℃0.1℃-11橡胶脆性温度试验仪-0.1℃-12邵尔A硬度计0~100度1度-4.3使用现场的检验仪器仪表及设备使用现场的检验仪器仪表及设备前,应检查其是否处于正常的工作状态,是否具有计量检定/校准证书,满足规定要求方可使用。同时填写借用外部
6、仪器设备登记表。第2页5检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见附表。6检验程序6.1检验前准备工作6.1.1检验机构在收到检验样品后,应核查样品的封条、封签完好情况,检查样品,记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况,对样品分别登记上册、编号,及时分配检验任务,进行检验测试。样品的封条、封签不完好的,报检验机构负责人进行处理。6.1.2检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。产品检验的仪器设备应符合有关规定要求,并在计量检定/
7、校准周期内正常运行。6.1.3对需要现场检验的产品,检验机构制定现场检验规程,并保证对同一产品的所有现场遵守相同的规程。在现场检验的检验样品必须符合有关标准的规定。检验过程中应采取拍照或录像等方式保存证据。6.1.4检验人员如需要使用企业的计量器具或测量仪器,在使用前应查验其计量检定/校准证书,满足要求的计量器具或测量仪器方可使用。6.2项目检验顺序产品各项目检验按下列顺序进行:取3根制动软管总成:尺寸与外观检验→弯曲变形试验→过球检查→气密性试验→静液压试验。取1根制动软管总成:低温挠度试验→径向扩
8、张试验。取1根制动软管总成:爆破压力试验。取1根制动软管总成:冲击试验。取1根制动软管总成:拔脱试验。取1根制动软管总成:耐紫外线疲劳试验。取1根制动软管总成:耐油污浸润性试验。取1根制动软管总成:粘合强度试验→热空气老化粘合强度试验。第3页拉伸强度、扯断伸长率橡胶软管胶料(内胶层):硬度(ShoreA)脆性温度热空气老化拉伸强度变化率、扯断伸长率变化率拉伸强度、扯断伸长率脆性温度橡胶软管胶料(内胶层):硬度(ShoreA)
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