美国气象报文解读.ppt

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1、美国气象报文解读第一部分：METAR报METARPGSN060254Z（AUTO）07019G24KT3/4SMR28/2400FT+TSTAFEW012SCT02331/24A2988RMKAO2SLP114P000160007T0306024458014=上面为一份模板美国气象报文：黑色部分：和国内现行报文一致。蓝色部分：和国内表述方式一致，但采用的单位不同。红色部分：为备注部分，用于详细说明机场的天气情况，国内现行报文没有。蓝色部分07019G24KT（地面风）报文表述方式和国内一致，前三位为风向（和国内一致表示风的来向），“G”前两位为平均风速，“G”后两位为阵风风速。区别：美国报

2、文风速采用节（KT）为单位，粗略估计可认为1MPS≈2KT。蓝色部分3/4SM（能见度）区别：美国报文能见度采用英里（SM）为单位，粗略估计可认为1MS≈1.6KM。1.10SM表示能见度大于等于10英里。（和国内9999表述类似）2.当能见度小于1英里时，表述形式为1/4SM，，用分数比来显示能见度，上述报文表示目前能见度为1/4英里。3.当为自动报文时，同时能见度小于1/4英里时，报文表示为M1/4SM。4.例子：11/2SM，表示能见度1.5英里。5.当塔台或者地面任一方的能见度小于4SM时，两者的最小值会表述在这里，而另一个会表述在备注里。蓝色部分例R28/2400FT（能见度）区

3、别：美国报文跑道能见度采用英尺（FT）为单位，粗略估计可认为1FT≈0.3048M。1.当RVR在一定范围内变化时，表述形式为：R28/1000V2000FT。2.跑道视程最大值为6000英尺，大于此值表述为：R28/P6000FT。3.跑道视程最小值为600英尺，小于此值表述为：R28/M0600FT。4.如果能见度较差同时应该报告RVR，却由于一定原因无法发布，则报文显示为:RVRNO。蓝色部分A2988（机场高度）区别：美国报文能见度采用英寸（Inch）为单位，粗略估计可认为1in≈2.54cm。美国用英寸汞柱来表示机场高度。报文中采用4位数字的形式来表示机场高度，其中前两位分别为个

4、位和十位数，后两位为十分位和百分位，中间的小数点在报文中不描述。上面报文表示机场高度为29.88英寸汞柱。（100Pa=0.75mm汞柱）红色部分（备注部分）RMK这个位置表述目前的天气现象相对于机场的位置，共三种描述：1.RMK：表述气象现象在本场5英里以内，即认为该气象现象是在本场发生的。2.VC：表述气象现象在本场5-10英里以内。3.DSNT：表述气象现象在本场10英里以外。云或者气象系统移动方向表示该云或气象系统“向着”该方向移动。红色部分（备注部分）龙卷风、漏斗云、海上龙卷风例如：TORNADOB13DSNTNE表示过去的这个小时的13分钟，在本场东北方向10英里外出现了龙卷风

5、。红色部分（备注部分）A02（自动观测场站类型）只有两种表述：A01：表示该站自动观测系统没有自动观测降水（雨/雪）的功能。A02：表示该站自动观测系统有自动观测降水（雨/雪）的功能。红色部分（备注部分）最大风如果风速超过25节，备注中会出现PKWND信息。例如：PKWND28045/1955表示在1955时刻出现最大风，风向280度，风速45节。例如：PKWND34050/38表示在过去的这个小时的38分时出现最大风，风向340度，风速50节。红色部分（备注部分）风切边当15分钟内，当风向变化45度或更大，且风速维持在10节或更大时，报WSHFT。例如：WSHFT45表示在过去的这个小时

6、的45分时开始出现风切变。例如：WSHFT30FROPA表示在过去的这个小时的30分时开始，由于锋面过境出现风切变。红色部分（备注部分）塔台或地面能见度如果塔台或者地面任一方能见度低于4英里时，两者中的较小值表述在报文主体的能见度里；两者中的较大值描述在备注里。例如：3/4SM（报文主体）TWRVIS1(备注）表示最低能见度为3/4英里，在地面；塔台报告能见度为1英里。例如：3/4SM（报文主体）SFCVIS1(备注）表示最低能见度为3/4英里，在塔台；地面报告能见度为1英里。红色部分（备注部分）变化的主导能见度如果在观测期间，主导能见度急剧变化超过1/2英里，并且平均主导能见度小于3英里

7、，在备注里标准变化的主导能见度。例如：VIS1V2表示主导能见度在1英里到2英里之间变化。红色部分（备注部分）扇区能见度当主导能见度或者扇区能见度小于3英里，并且主导能见度和扇区能见度之差超过1英里时，在备注部分标准扇区能见度。例如：VISN2表示北扇区的能见度为2英里。红色部分（备注部分）特定位置的能见度由于自动观测场站有多个能见度传感器，当特定位置的能见度低于报文中的能见度时，将会在备注中描述此位置的能见度。例如：V