联合收获机切割器驱动装置减振设计与试验.pdf

联合收获机切割器驱动装置减振设计与试验.pdf

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时间:2020-05-23

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1、浙江大学学报农业与生命科学版405579~5842014JournalofZhejiangUniversityAgric&LifeScihttpwwwjournalszjueducnagrE-mailzdxbnsb@zjueducnDOI103785jissn1008-9209201401076联合收获机切割器驱动装置减振设计与试验王志明1221*2马广吕彭民陈霓1长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室西安7100642金华职业技术学院机电工程学院浙江金华321017摘要为提高联合收获机割台的工作可靠性构建了联合收获机切割器驱动装置力学模型对平衡

2、块安装位置和质量2个减振参数进行了理论计算当曲柄轴转速为常用转速700rmin时计算得到最佳减振设计参数组合为平衡块质量1.677kg平衡块安装位置243°在4LZS-1.8型联合收获机割台上进行振动试验对滤波处理后的振动加速度测量值和惯性力计算值进行时间序列分析比较验证了力学模型的准确性最佳减振设计参数组合的减振比为66.3%切割器驱动装置摇臂末端与切割器连接处的间隙是造成割台非线性振动的主要原因为了明确由于长期使用导致间隙扩大造成振动加剧对减振设计参数的影响构建了带间隙碰撞振动模型分析了不同间隙距离的碰撞振动对减振效果的影响结果表明间隙大小不影响

3、平衡块的安装位置但间隙超过0.002m时驱动装置所受惯性力随间隙增大而增大关键词联合收获机切割器驱动装置减振设计时间序列分析中图分类号S225.31文献标志码ADesignandtestonvibrationreductionforknifedrivingdeviceofcombineharvesterJournalofZhejiangUniversityAgric&LifeSci20144055795841221*2(1KeyLaboratoryforHighwayConstructionWangZhimingMaGuangLüPengminChe

4、nNiTechnologyandEquipmentofMinistryofEducationChang?anUniversityXi?an710064China2DepartmentofMechanicalandElectricalEngineeringJinhuaPolytechnicJinhua321017ZhejiangChina)SummaryIntheknifedrivingsystemofcombineharvesteraslider-crankmechanismwithasimplestructureisusedfordrivingth

5、ecutterbarAlow-costbalancemassisgenerallyusedinthismechanismtooffsettheunbalancedforceforvibrationreductionThevibrationcharacteristicsoftheknifedrivingsystemshouldbeclarifiedinordertodevelopamethodtoreducethevibrationFurthermoreitisnecessarytodevelopadesigntheoryoftheknifedrivi

6、ngsystemofcombineharvestersinordertoderivethecontrolparametersofthebalanceweightsusedforvibrationreductionThemechanicalmodeloftheknifedrivingdevicethatisequippedwithaslider-crankmechanismwasconstructedinordertoderivethecontrolparametersofthebalanceweightssuchasthemassandtheloca

7、tionofthebalancemassThesimulationconditionsofthemodelwhichreflecttheconditionoftheactualcombineharvesterarelistedTheangularvelocitywasequivalenttotherotationnumberofthecrankwheelandwasaround73rads700rminintheclockwisedirectionVibrationexperimentwasdonewiththetype4LZS-1.8combine

8、harvester基金项目国家自然科学基金资助项目51305182*通信作者Correspondingaut

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