城市开敞空间专题.ppt

《城市开敞空间专题.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、1、生态开敞空间：开敞空间系统构建1.1生态敏感性评价根据多因子叠加分析结果，浦口地区生态敏感性划分为高敏感区、中敏感区、较低敏感区以及低敏感区。生态高敏感区总面积为5707500平方米，占规划区域总面积的10.5%，主要分布在高程较大的山林自然保护区内；生态中敏感区总面积为10890000平方米，占规划区域总面积的20%，主要为自然保护区，包括山林、湿地；生态较低敏感区总面积为16877500平方米，占规划区域总面积的31%，主要沿河道呈网状分布；生态低敏感区总面积为20867500平方米，占

2、规划区域总面积的38.4%，主要为建设用地，建筑物分布密集。1、生态开敞空间：开敞空间系统构建1.1生态敏感性评价建设区类别规划建议禁止建设区严格控制开发强度和产业发展方向维持自然生态、保持地方特有的生物物种限制工业化、城市化的发展不得兴建任何建筑，禁止任何见者工程或者爆破、钻探、挖掘等作业●不得举行除研究、保护、参观以外影响生态环境的任何活动限制建设区适度控制工业化、城市化发展的速度保留其生态开放空间，维系生态廊道对环境造成负面影响的建筑必需予以拆除●严格控制土地使用性质，不得扩大建设用地比例

3、，逐步提高非建设用地比例优化建设区调整用地结构依据法律法规，对景观环境进行整治对产业进行分级提高土地利用效率优化产业开发环境对环境造成负面影响的建筑必需予以拆除●严格控制土地使用性质，不得扩大建设用地比例，逐步提高非建设用地比例适度建设区产业开发潜力大、地理位置好，可进行大规模建设性开发鼓励工业化、城市化发展任何建设工程均不得破坏环境景观和历史风貌避免出现大体量建筑的建设，建筑色彩、外观都应当地民居风格统一，并根据当地的建筑情况确定建设控制的高度、体量等相应的指标，对不符合要求的建筑应逐步改造或

4、者拆除需保持地形地貌的完整性根据浦口区生态环境敏感性等级分布图，可以把浦口地区划分为禁止建设区、限制建设区、优化建设区以及适度建设区。如图1-21、生态开敞空间：开敞空间系统构建1.2生态安全格局概念景观空间中有一些点、线、面及其空间关系对控制景观水平生态过程起着关键性的作用，这些点、线、面就构成了景观的生态安全格局。对维护和控制生态过程有关键性的作用。图2-1浦口地区用地现状分布图图2-2用地现状栅格图利用GIS空间分析工具对现状景观斑块进行生态阻力值计算，得到生态阻力面分析图。根据阻力面进行

5、空间分析可以判别源间联接、辐射道和战略点。1、生态开敞空间：开敞空间系统构建1.2生态安全格局评价利用GIS空间分析工具中的距离耗费函数进行阻力面分析，生成生态阻力面耗费值分析成果图，如图2-4：根据源、距离、景观特征等进行数学模型的转换，在生态阻力面耗费值分析成果图基础上得到景观生态安全格局图，如图所示：1、生态开敞空间：开敞空间系统构建1.3生态安全格局从生态安全格局分析结果看，浦口区的景观生态安全水平一般，生态安全格局范围占市域面积的56.3%，整体上呈现西边高，东边低，四周高，中间低的空

6、间分布特征。浦口区的生态源集中分布在西北部和西南部，东北部和东南部因缺乏生态源，致使其生态阻力面耗费值较西部地区高，不利于浦口地区的生态安全。开敞空间系统构建策略：构建斑块─廊道─基质的完整模式强调景观多样性增设自然保护区，提高生态安全水平2、城市开敞空间：开敞空间系统构建2.1城市开敞空间的分级城市开敞空间是城市中的外部空间环境，它是与相对封闭的建筑内部空间相对应的概念。从城市居民生活角度，开敞空间作为城市公共空间的组成部分，是城市居民生活的重要方面。开敞空间具备开敞性、可达性、市民性、功能性

7、等特点。根据城市建设区范围内开敞空间的规模与辐射范围，将开敞空间划分为城市级、组团级、社区级三类。城市开敞空间2.2基于控规的开敞空间布局适宜性评价开敞空间系统构建2.2.1技术路线浦口中心区开敞空间规划布局的研究是调查搜集要素资料，建立专题的GIS数据库，对各单因子分析的基础上，进行浦口中心区开敞空间规划布局综合评价，得到的不同等级开敞空间的布局评价模型。2.2.2布局适宜性因子选取用地性质因子以居住区对中小型开敞空间要求最高；以商业为代表的公共设施居其次；再次是工业用地交通因子开敞空间受城市

8、交通影响，越是交通区位好的地段，开敞空间的可达性会越高。现状开敞空间因子开敞空间作为社会公共资源，其分布应体现社会资源享有的公平性，因此开敞空间布置应适当远离原有开敞空间。历史文化因子遗产及遗产廊道纳入城市开敞空间体系，不仅可使城市开敞空间体系更加完善，也能加强对历史文化遗产的保护与利用因子选取因子分解各层级因子影响力城市级组团级社区级用地因子居住R低中高工业M低低低公共建筑C高中低交通因子主要道路高高低轨道交通站点中高中现状布局因子辐射范围高中低城市特色因子历史文化高中低开敞空间布局适宜性评价