B&W K90MC-C主机常规吊缸程序.doc

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1、B&WK90MC-C主机常规吊缸程序 吊缸前准备工作·机舱行车·液压拉伸器（附空气接管）·有关〇型环（缸盖床-231F15×2、缸头水套管环-231F7×8、缸头导水圈环-341A9×4）缸套水管的两个法兰垫片内外径分别为大外径100mm内径75mm小外径60mm、内径30mm·缸径千分尺、缸径测量样板、塞尺、游标卡尺·专用工具：50/60开口扳、耳环钩、·常用工具：盘根刀、平头铲、打磨机、·关闭有关阀路：（1）关闭冷却水进出口阀，打开放气阀和放残阀，当气缸盖的冷却水一旦泄放完，即关闭放残阀。（2）关闭

2、燃油进口阀。（3）停滑油泵、切断控制空气、安全空气及排气阀弹簧空气  一、气缸盖拆卸·关闭主起动阀、合上盘车机、打开示功考克、关闭冷却水进出口阀。打开放气、放残阀，放完气缸盖的冷却水后，即关闭放残阀。    关闭燃油进口阀。          切断控制空气及安全空气（必须先停凸轮轴油泵）。·从排气阀和缸盖上拆去冷却水出口管。         拆除排气阀高压油管及回油管。·拆除高压油泵与喷油器之间的三根燃油高压油管，并脱开回油管。        从起动阀拆去控制空气管。        拆掉起动空气管与缸头

3、联接法兰上的螺丝。·拆卸排气阀杆密封气控制元件的空气管。·移去排烟管上的隔热罩，拆除哈夫环。移去缸盖螺栓的保护帽。·在所有缸盖螺母上放好定距环，装上液压拉伸器泵压至规定值，一般在90～99MPa以下，旋松缸盖螺母并移走。·彻底检查一次，是否有未被拆卸的部件，确认后吊走缸盖并放在两根枕木上。·移去并报废缸头床。 二、吊出活塞组（首先打开凸轮轴侧的扫气箱检查道门和两侧曲拐箱道门）·盘车使十字头向下运动，直到有足够空间拆活塞杆的液压螺母和填料函。·从曲拐箱内拆除填料函底座板上的8只内圈螺丝。（注意：不是外圈螺

4、丝）。·在活塞杆的螺母上装好4只液压拉伸器，泵压至90～99MPa，旋松活塞杆液压螺母并移走。·在活塞杆底部压脚板上装两根定距螺杆（专用工具02B55-087），以保护填料函下部刮环并为填料函导向。·在缸套和活塞清洁环之间做一记号，以便能正确地装复。移去活塞清洁环。·清除缸套上部积碳，用砂轮仔细地磨掉缸套顶部雷治，确保缸套任何磨损区域平滑，防止吊活塞时被卡住。·盘车至上死点，仔细清除活塞头上起吊槽内积碳(如有必要，拆去一至两根气缸盖双头螺栓),确保起吊工具安装到位。·缓慢起吊活塞，摆正活塞位置，使活塞杆

5、底部正好通过填料函底部开口。把活塞放置在两哈夫半圆型的支撑架上（专用工具）。·用专盖板将填料函孔盖住。盘车使十字头向下，以便在十字头的轴承盖上安放橡胶保护罩，直到重新安装活塞时把它拿开。 三．缸套、活塞组的检查、清洁和测量·缸套及扫气口包括活塞下部扫气室需彻底的清洁和检查。尤其注意清除汽缸油注油孔两侧燕尾槽内的结碳。·缸径的测量：按随机提供的测量样棒上各测量点在前后左右方向逐一测量记录。轮机长应根据缸壁情况和测量数据进行分析、评估。注意：如果缸套换新，则活塞清洁环必须换新。·仔细清除缸壁上的刻痕或拉痕，

6、并磨去雷治。·手泵汽缸注油器，检查气缸每个注油孔均能正常供油。必须清通堵塞的通道。·测量样棒上NO5位置标有“PC”(实际上找不到)处的缸径值与原始的新缸套作比较，计算其磨损量：A.如果缸套在“PC”处直径磨损量在1.0MM以下，则仍用原活塞清洁环。B.如果缸套在“PC”处直径磨损量在1.0~2.0MM时，则须改用加大1.0MM型的活塞清洁环（另需定购）。C.如果缸套在“PC”处直径磨损量在2.0MM以上时，则须改用加大2.0MM型的活塞清洁环（另需定购）。D.用内径千分卡测量活塞清洁环内径A，与原始数

7、值作比较。见附表。E.用游标卡尺测量活塞清洁环径向宽度B，与原始数值作比较。见表。F.如果发现活塞清洁环有异常的磨损，请与柴油机制造厂。有可能在活塞头部分与活塞清洁环发生了金属磨檫，还得检查活塞裙的磨损。·拆活塞环前，测量记录所有令自由搭口间隙，如果令的自由搭口间隙小于规定数据（见附表），则该令必须换新。·用专用工具(02A63-134)拆下活塞环，进行清洁检查。         测量并记录活塞环径向宽度,不小于规定数值(见附表),否则必须换新。·带有压力释放槽的令，如果槽的深度小于2.5mm,则该环须

8、换新。·清洁检查活塞环槽的磨损情况。·清洁活塞头，检查顶部及四周围的烧损情况，并用专用模板（02A71-075）检查其顶部烧损的高度，不得超过规定数值（见附表）。·安装令前测量令的搭口间隙，把令装在新缸套或旧缸套底部测量，搭口间隙须符合要求。·第一道令为重叠搭口，一般2#、4#道为左斜口，3#道为右斜口。相邻两道搭口要错开，有记号的那边必须朝上。用专用工具安装活塞令。·测量并记录活塞环天地间隙，不得大于规定数值。·填料函按规定8000小时拆