海岸工程海堤设计计算说明书.doc

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1、《海岸工程》课程设计计算说明书学院:港口海岸与近海工程专业:港口航道与海岸工程班级:大禹港航班:学号:1420190第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖,从而产生大量的疏浚土方。从环境保护、减少工程投资的角度,采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式,既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用,又缓解了土地供求的矛盾和压力,大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区,同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件,拟通过围垦提供约1500亩的

2、后备土地资源。1.1.2主要规、规程1.《海堤工程设计规》(SL435—2008)2.《省海塘工程技术规定》(上、下)1.1.3工程项目容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施,二者相互依托、互为条件,因此,作为工程项目必需容的一部分,需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。因此,本项目工程建设的主要容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。工程规模如下:(1)围(海)涂面积约99.2万m2,合1487.7亩;围堤总长度3.200km;(2)围堤建设符合国家规及地方规程要求,顺堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+7.8m(85高程,下均同);南侧堤按照5

3、0年一遇标准建设,防洪高程+7.8~7.6m。(3)围区允许纳泥标高按+3.0m控制,纳泥容量约为660.53万m3。1.1.1工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近,因打水湾与连屿矶头的控制,该段区域为乐清湾最窄处,宽约4.5km,涨落潮流在此汇合、分流,水动力特性复杂、敏感。根据项目前期研究工作成果和结论意见,结合土地开发需要,围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处,走向为18°~198°,堤长约577.5m。南侧堤布置时考虑东干河出口顺直,沿老海塘延长线向东以132°~312°走向延伸,后以110°~290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交

4、,南侧堤长度约2622.7m。1.1设计容乐清湾海堤工程设计:确定海堤设计条件、断面尺寸,并进行波浪爬高计算、护坡计算、防浪胸墙稳定设计、海堤抗滑稳定计算以及软土加固等。1.2具体设计容1.2.1堤线布置综合数学模型和物理模型研究结果,选择双屿港~长山尾岸段作为近期开发岸线是合理的,模型所模拟的初步方案实施后对宏观环境与周边深槽的影响以及围垦驳岸基线顺堤最佳位置如下图所示,即以驳岸线位于-2m等深线附近最优,工程后对保持水流形态、维护深槽较为有利,工程实施后工程周边大部分区域无不良流态,工程量较小,对周围影响也小,围区前沿水域疏浚后的常年平均回淤强度0.30

5、m左右是可以接受的,总体效果较佳。图1堤线布置图1.1.1确定设计标准根据围垦工程开发面积和围区的重要性,查《省海塘技术规定》,确定海堤的等级为Ⅲ级,重现期为50年一遇,采用的基准面为85国家高程,并由此确定以下设计标准:(1)波浪标准根据《省海塘工程技术规定》,波浪推算要求采用风速推算。深水风浪计算采用“海堤试验站公式”。计算风速采用50年一遇的设计风速。计算水位为50年一遇的设计高水位。采用风推浪计算的顺堤前沿波要素见表1。表1顺堤堤前波要素表(50年一遇)风向滩地高程堤前水深平均波高波周期深水波长浅水波长各累积率波高(m)D(m)h(m)HB(m)T(

6、s)L0(m)L(m)H1%H4%H13%SSW-6.011.441.5805.5848.5243.893.432.952.43ESE0.9824.4030.1729.482.221.891.54ENE1.0714.5932.9131.852.412.051.67顺堤走向为72°,SSW方向受掩护,不受其波浪影响。故主要考虑ESE(与顺堤轴线法线的夹角为4.5°)和ENE(与顺堤轴线法线的夹角为40.5°)方向。(2)潮位标准设计水位取用浙能乐清电厂码头工程的水位,具体如下:设计高水位3.60m(高潮累积频率10%)设计低水位-2.97m(低潮累积频率90%

7、)极端高水位5.44m(五十年一遇的年极值高水位)极端低水位-4.14m(五十年一遇的年极值低水位)海堤设计高潮位按码头工程极端高水位取5.44m。第1章斜坡式海堤设计1.1结构选型由于拟建海堤位置水深较大,海堤与波浪作用强烈,淤泥质土层较厚,地基条件较差,海堤堤身要求相对较高,海堤断面宜采用斜坡式。斜坡式海堤具有堤前波浪反射小,堤身宽大,地基应力分布均匀,稳定性好,施工简单,堤身变形和局部破化适应性强,便于修复地基应力分布均匀、稳定性好,堤身变形和局部破坏适应性强,便于修复的特点,故选择斜坡式海堤。由于海堤结构断面较大,考虑到经济性,海堤设计为允许越浪。1

8、.2确定断面尺寸1.2.1斜坡堤断面型式的确定本设计

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