建筑基坑工程监测技术规范.ppt

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1、基坑工程监测与《建筑基坑工程监测技术规范》主要内容一、基坑安全存在的问题二、基坑监测的要求三、规范的适用范围四、规范中强制性条文规定的正确理解五、规范的主要内容及有关规定六、基坑监测实例一、基坑安全存在的问题随着城市建设的发展，向空中求发展、向地下深层要土地便成了建筑商追求经济效益的常用手段。在建筑工程市场上，三层的地下室已是司空见惯，随之而来的基坑施工的开挖深度也从最初的5～7m发展到目前最深已达15m，地铁的深度更是超过了15m。从80年代以来，我国从深圳的第一座深基坑设计施工至今，已积累了丰富的理论和实践经验。当初深度达到5m的就被定义为深基

2、坑，而今天，可被定义为深基坑的深度则应为7m以上。深基坑工程支护技术虽已在全国不同地区、不同的地质条件下取得了不少成功的经验，甚至在一些达到国际水平，但仍存在一些问题需进一步研究或提高，以适应现代化经济建设的需要。深基坑工程支护施工过程中常常存在的问题主要有以下几种：(一)土层开挖和边坡支护不配套常见支护施工滞后于土方施工很长一段时间，而不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护施工，一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易。而挡土支护的技术含量高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。（二）边坡修理达不到设计、规范要求常存

3、在超挖和欠挖现象，一般深基坑在开挖时均使用机械开挖、人工简单修坡后即开始挡土支护的砼初喷工序。而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一，而人工修理时不可能深度挖掘，只能就机挖表面作平整度修整，在没有严格检查验收就开始初喷，故出现挡土支护后出现超挖和欠挖现象。（三）成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求深基坑支护所用土钉或锚杆钻孔直径一般为100~150的钻杆成孔，孔深少则五、六米，深则十几米，甚至二十多米，钻孔所穿过的土层质量也各不相同，钻孔如果不认真研究土体情况，往往造成出渣不尽，残渣沉积而影响注浆，有的

4、甚至成孔困难、孔洞坍塌，无法插筋和注浆。（四）喷射砼厚度不够、强度达不到设计要求目前建筑工程基坑支护喷射砼常用的是干拌法喷射砼设备，其主要特点是设备简单、体积小，输送距离长，速凝剂可在进入喷射机前加入，操作方便，可连续喷射施工。但由于操作手的水平不同，操作方法和检查控制等手段不全，混凝土回弹严重，再加上原材料质量控制不严、配料不准、养护不到位等因素，往往造成喷后砼的厚度不够、砼强度达不到设计要求。（五）施工过程与设计的差异太大深层搅拌桩的水泥掺量常常不足，影响水泥土的支护强度。我们发现在同样做法的支护，发生水泥土裂缝，有时不是在受力最大的地段，检查

5、下来，往往是强度不足，地面施工堆载在局部位置往往要大大高于设计允许荷载。基坑挖土是支护受力与变形显著增加的过程，设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形而实际施工中土方往往不管这些框框，抢进度，图局部效益。1工程概况鞍山某大厦地上31层，高100m，基坑深14m，基础为箱形基础。该场地的工程地质从上至下为：第一层土厚1.65m，r＝19KN/m;第二层土厚9.35m,r=19.1KN/m,c=23KPa,=8.3°;第三层土厚度大于10m,r=19.5KN/m,c=42.8KPa,=12.7°.地下水位为－5.0m某大厦基坑工程事故分析2基坑

6、设计与开挖该基坑三面临街，一面与一建筑物相邻。基坑先放坡5.3m深，然后采用钢筋混凝土灌注桩加两层锚杆支护，桩径1.0m，桩长13.25m，间距1.6m,嵌固深度为4.55m，锚杆长16m，倾角15°，层距为3.5m，用槽钢作横梁，参考图2－102。基坑开挖时采用深井降水。当基坑开挖到设计标高后不久，基坑局部便发生破坏。首先是锚杆端部脱落，横梁掉下，桩间土开裂。但随着时间的推移，桩土之间裂缝增大桩后4m远的基坑周围地面开始裂缝，裂宽逐渐增大，最后倒塌。基坑的破坏使邻近的自来水管道断裂，基坑浸泡，接着再次塌方，支护桩在坑底附近被折断，见图。3事故分析

7、3.1支护结构设计的安全储备不足。通过验算发现，如果不改动锚杆，而将支护桩的嵌固深度由4.55m增加到6.5m，支护结构稳定性和抗倾覆均能较好地满足要求。3.2基坑附近地下水管的渗漏，使得基坑上部的粘土含水量增大，支护结构所承受的压力增大。同时，地基土含水量增大使得锚杆的锚固力减小，导致支护结构受力趋于临界状态。3.3施工质量不过关。从事故现场可以发现，支护桩的混凝土强度，以及锚杆固段混凝土强度均达不到设计要求。3.4施工单位的一部分工人没有完全掌握工艺要求，所以在锚杆灌浆、横梁安装以及其它方面均存在一些较大的偏差。（六）设计与实际情况差异较大深基

8、坑支护由于其土压力与传统理论的挡土墙土压力有所不同，在目前没有完善的土压力理论指导下，通常仍沿用传统理论计算，因此有误差是