路面损坏调查方案.doc

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1、路面损坏调查方案一、调查容：1车行道、人行道、广场铺装的平整度；2车行道、人行道、广场设施的病害与缺陷；3基础损坏状况；4附属设施损坏状况。二、调查对象：1道路的每二个相邻交叉口之间的路段应作为一个单元，交叉口本身宜作为一个单元；当二个相邻交叉口之间的路段大于500m时，每200～500m作为一个单元，不足200m的按一个单元计。2每条道路应选择若干个单元进行检测和评价，应以所选单元的使用性能的平均状况代表该条道路路面的使用性能。当一条道路中各单元的使用性能状况差异大于两个技术等级时，则应逐个单元进行检测和评价

2、。3历次检测和评价所选取的单元应保持相对固定。三、调查设备及人员、调查表格的填写：1平整度的检测宜采用激光平整度仪等检测设备；次干路、支路可采用平整度仪或3m直尺等常规检测设备。2路面损坏的检测宜采用路况摄像仪等检测设备；次干路、支路可采用常规方法量测。3沥青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的损坏类型应符合本规附录C的规定，并应分别按本规附录D和附录E填写损坏单项扣分表和路面损坏调查表。4根据定期检测的结果，应按本规4.5节进行道路评价和定级。5定期检测的情况记录、评价及对养护维修措施的建议，应及时整理、归档、

3、上报。6结构强度检测应由专业单位承担，并应由具有城镇道路养护、管理、设计、施工经验的技术人员参加。检测负责人应具有5年以上城镇道路专业工作经验。7结构强度检测应以路表回弹弯沉值表示。检测设备宜采用落锤式弯沉仪、贝克曼梁等检测设备。8城镇快速路、主干路应进行路面抗滑性能检测，并以粗糙度表示，检测设备可选用锁轮拖车或摆式仪等。四、调查评价指标：1沥青路面技术状况评价容应包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面状况指数(PCI)、路表回弹弯

4、沉值、抗滑系数(BPN或SFC)和综合评价指数(PQI)。沥青路面技术状况评价体系如图4.5.1-1所示。2水泥路面技术状况评价容应包括路面行驶质量、路面损坏状况和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数(RQI)、路面状况指数(PCI)和综合评价指数(PQI)。水泥路面技术状况评价体系如图4.5.1-2所示。3人行道铺装技术状况评价容应包括平整度评价和损坏状况评价，相应的评价指标为人行道质量指数(FQI)和人行道状况指数(FCI)。4路面行驶质量和人行道铺装质量评价应符合下列规定：4.1路面行驶质量指数(R

5、QI)和人行道质量指数(FQI)应采用下式计算：RQI或FQI＝4.98－0.34×IRI    (4.5.2)式中IRI——国际平整度指数。RQI或FQI的数值围为0～5。如果计算值为负值，则RQI或FQI取为0。4.2沥青路面和水泥路面行驶质量评价应根据RQI、IRI或平整度标准差(口)，将城镇道路路面行驶质量分为A、B、C和D四个等级，相应的评价标准应符合表4.5.2-1的规定。4.3人行道铺装平整度评价应根据FQI、IRI或平整度标准差(口)，将人行道质量分为A、B、C和D四个等级。相应的评价标准应符合

6、表4.5.2-2的规定。5路面损坏状况评价应符合下列规定：5.1沥青路面和水泥路面损坏状况的评价指标应以路面状况指数(PCI)表示，PCI应按下式计算：式中PCI——路面状况指数，数值围为0～100。如出现负值，则PCI取为0；n——单类损坏类型数，对沥青路面，n取值为4，分别对应裂缝类、变形类、松散类和其他类；对水泥路面，n取值为4，分别对应裂缝类、接缝破坏类、表面破坏类和其他类；m——某单类损坏所包含的单项损坏类型数，对沥青路面的裂缝类损坏，m取值为3，分别对应线裂、网裂和碎裂；其他单类损坏所包含的单项损坏

7、类型数根据损坏类型表依此类推；DPij——第i单类损坏中的第j单项损坏类型的单项扣分值，具体数值根据损坏密度，由损坏单项扣分表中的值插求得；ωij——第i单类损坏中的第j单项损坏类型的权重，其值与该单项损坏扣分值和该单类损坏所包含的所有单项损坏扣分值总和之比或与该单类损坏扣分值和所有单类损坏扣分值总和之比有关，具体数值应按CJJ36-2006规中附录F确定。5.2路面损坏状况评价标准应根据路面损坏状况指数(PCI)，将道路路面损坏状况分为A、B、C和D四个等级，相应的评价标准应符合表4.5.3-1的规定。5.3

8、人行道损坏状况评价指标应以人行道状况指数(FCI)表示，FCI应按下式计算：式中FCI——人行道状况指数，数值围为0～100。如出现负值，则FCI取为0；n——损坏类型总数，对人行道，n取值为3，分别对应裂缝、松动或变形和残缺三种损坏；DPi——第i类损坏的单项扣分值，具体数值根据损坏密度，由损坏单项扣分表中的值插求得；ωi——第i类损坏的权重，其值与单项扣分值和所有单项扣分值总和之比