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1、实验十三数据库管理系统综合应用-------民航订票管理系统一、实验目的：通过完成从用户需求分析、数据库设计到上机编程、调试和应用等全过程，进一步了解和掌握所讲解的内容。二、实验简述：民航订票系统主要分为机场、航空公司和客户三方的服务。航空公司提供航线和飞机的资料，机场则对本机场起飞和降落的航班和机票进行管理，而客户能得到的服务应该有航班线路和剩余票数的查询，以及网上订票等功能。客户又可以分为两类，一类是普通客户，对于普通客户只有普通的查询功能和订票功能，没有相应的机票优惠，另一种是经常旅客，需要办理注册手续，但增加了里
2、程积分功能和积分优惠政策。机场还要紧急应对措施，在航班出现延误时，要发送相应的信息。三、实验要求：完成该系统的数据库设计；用SQL实现数据库的设计，并在SQLServer上调试通过。四、参考答案：1、需求分析（1）航空公司航空公司的操作流程如图C.1所示。（2）客户客户的操作流程如图C.2所示。（1）机场机场的任务是根据航空公司提供的航线和飞机，安排航班，以及航班的机票。如果出现晚点等情况，要记录并发送信息，对特殊客户记录其消费信息，并相应提供优惠。（2）客户订票客户订票涉及到多个因素：由客户提出订票申请；由机场管理航班
3、机票；对于特殊客户，除给予票价优惠以外，还要累计里程；订票后需判断是否超员。这些因素涉及到客户资料、航班资料以及由航空公司提供的航线（里程）和飞机（座位数）资料中所提供的相关数据。客户订票的操作流程如图C.3所示。1、概念模型设计数据库需要表述的信息有以下几种：（1）航空公司信息（2）客户信息（3）飞机信息（4）航线信息（5）航班信息（6）订票信息（7）特殊客户积分可以用E/R模型表述该模型的设计，E/R图如图C.4所示。1、逻辑设计通过E/R模型到关系模型的转化，可以得到如下关系模式：（1）Airline(AID,Na
4、me,Addr,Cont)（2）Customer(CID,Name,Cont,IsSpec,Points)（3）Plane(PID,Type,SeatsNum,AID)（4）Line(LID,SPosition,EPosition,Distance,AID)（5）Flight(FID,PID,LID,Ftime,Price)（6）BookTicket(BID,FID,CID,Pay)每个关系模式的键码都用下划线标出。外键码用斜体标出。2、物理设计为了提高在表中搜索元组的速度，在实际实现的时候应该基于键码建立索引。下面各表
5、中建立索引的表项。（1）Airline(AID)（2）Customer(CID)（3）Plane(PID)（4）Line(LID)（5）Flight(FID)（6）BookTicket(BID)3、用SQL实现设计（1）建立航空公司表CREATETABLEAirline(AIDvarchar(20)PRIMARYKEY,Namevarchar(100)NOTNULL,Addrvarchar(100),Contvarchar(200));（1）建立客户表CREATETABLECustomer(CIDvarchar(20)P
6、RIMARYKEY,Namevarchar(50)NOTNULL,Contvarchar(200),IsSpecchar(1)NOTNULLDEFAULT‘N’,PointsintNOTNULLDEFAULT0);（2）建立飞机信息表CREATETABLEPlane(PIDvarchar(20)PRIMARYKEY,Typevarchar(50)NOTNULL,SeatsNumintNOTNULL,AIDvarchar(20),CONSTRAINTFK_PLANE_AIDFOREIGNKEY(AID)REFERENCES
7、Airline(AID));（3）建立航线表CREATETABLELine(LIDvarchar(20)PRIMARYKEY,SPositionvarchar(100)NOTNULL,EPositionvarchar(100)NOTNULL,DistancerealNOTNULLAIDvarchar(20),CONSTRAINTFK_LINE_AIDFOREIGNKEY(AID)REFERENCESAirline(AID));（4）建立航班表CREATETABLEFlight(FIDvarchar(20)PRIMARYK
8、EY,FtimedatetimeNOTNULL,PIDvarchar(20),CONSTRAINTFK_FLIGHT_PIDFOREIGNKEY(PID)REFERENCESPlane(PID)LIDvarchar(20),CONSTRAINTFK_FLIGHT_LIDFOREIGNKEY(LID)REFERENCE
