桥梁加固与修复方案.doc

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1、修复、加固、施工方案一、前期准备1、施工准备2、讲述桥梁维工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项，明了各分项工程施工方法与工艺；3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；4、强调本项目高起点、高速度、高标准建设的具体要求；5、做好设备进场准备工作。6、交通封闭管制：在桥梁两头设置安全标志，反光锥，安全员指挥，保证行车安全。二、桥梁维修施工方案1.第一联主梁加固，粘贴碳纤维布a、粘贴碳纤维布应按以下框图（图1）程序进行施工：粘结剂贮存、检验、供应系统配、调底胶配、调修补胶配、调粘浸胶涂刷底胶（当工艺有要求时）施工准备粘贴部位的混凝土表面处理修补并找平或抹曲面刷胶

2、、粘贴碳纤维材料表面防护b、粘贴碳纤维布时及粘结胶达到强度前，尽量减少上部构造荷载，以免影响粘贴质量；c、要求粘贴前应清除主梁表面疏松部分，至露出混凝土结构层。若有裂缝，应先行修补，用修补材料将混凝土表层修复平整，要求平整度达到5mm/m；d、粘贴碳纤维布时，应使碳纤维布材料充分浸润，确保粘结效率；e、施工前应对粘贴表面混凝土含水率及所处的环境进行测量。若混凝土表层含水率大于4%或现场气温低于5℃时，应停止施工或采取措施；f、碳纤维布是否与被粘结面充分粘合直接关系到碳纤维布的施工质量，在粘贴后应仔细检查粘贴面，若发现碳纤维布与主梁混凝土之间有气孔，应采用注射针管进行注射粘结胶修补，确

3、保碳纤维布与主梁表面充分粘合；g、在施工现场，应做好防火等安全措施；h、各种胶粘附在皮肤上时，要用肥皂水冲洗，特别是进入眼内，要立即用水冲洗，或接受医生诊治；i、加固所用的碳纤维布及其配套粘结材料均应有厂家所提供的材料检验证明和合格证（建议采用进口碳纤维布），并经现场监理抽样检验合格后方可使用。2.主梁第一联60m处大部分开裂,裂缝宽0.35mm、深度12.5mm、长度95mm。其底板、翼板和腹板都有少量开裂现象。(1)压力灌注法修补裂缝（裂缝宽度超过0.1mm）高压速灌施工工艺流程见下：裂缝的测量与记录→裂缝表面处理→标注注胶底座的位置→配置灌缝用环氧树脂→封闭裂缝→粘接注胶底座→

4、注入灌缝材料→养护→结构表面清理压力灌注法操作要点:⑵裂缝表面处理①用钢丝刷将裂缝周围，尤其是注胶底座粘贴面周围的油污清除干净。②用吹风机或酒精等有机溶剂将裂缝处的灰尘洗净、清除，并使其充分干燥。⑶标注注胶底座的位置。①根据裂缝的宽度及推算裂缝深度，确定注胶底座的位置。并用粉笔在裂缝表面做出标记。②注胶底座的粘贴间距应为250mm。⑷粘结注胶底座①调和注胶底座粘结胶TJ-D。该胶呈腻子状，按主剂与固化剂的配合比1:1进行调和，直至调和均匀为止。②在注胶底座下底面周边涂抹调和后的底座粘结胶。③将注胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用力下压底座，使底部粘结胶部分溢出，包住注胶底座

5、边缘。⑸封闭裂缝①用封缝胶TJ-F将注胶底座之间的裂缝完全封闭。②封缝胶的涂抹宽度应以2～3cm，厚度2mm为宜。③涂抹封缝胶至注胶底座处时，应用缝封胶对注胶底座周圈进行环绕封闭。④粘贴表示注胶底座橡胶膨胀限度的纸条。⑤为确保固化，缝封胶应至少养护12小时以上。⑹配置灌缝用环氧树脂①根据裂缝状况估算在可使用时间内可以用完的灌缝树脂材料。并按一个人进行灌注时，一次用量为500g～1000g进行树脂称量。②灌缝用环氧树脂（TJ）的配合比按通用型树脂材料配比，即主剂与固化剂之比2:1进行调配。⑺注入灌缝材料①将灌缝树脂混合均匀后，装入专用的手动或脚踏式压力泵内。②给压力泵套上专用的灌胶嘴，

6、通过推拉压力泵上的阀门逐渐加压进行灌注，直至弹性橡胶膜膨胀至限高纸条处。③当弹性橡胶膜内树脂不足时，表示应进行补充灌注，直至达到预估灌缝树脂用量或橡胶膜内树脂不再减少。④补充注入的灌胶控制时间一般为15～20分钟，低温施工时，该时间可适当缩短。超过此时间如橡胶球内树脂无继续渗入的趋势，则视为裂缝已灌注饱满。⑻养护：灌缝完毕后，应养护一昼夜，等待灌缝树脂固化。根据季节及温度的不同，有时需要养护一昼夜以上。⑼结构表面清理①灌缝材料固化后，要进行表面清理，使混凝土构件表面平滑。②先铲除注胶底座和封缝胶，残存的树脂可以用砂轮等工具进行清除。2、表面裂缝（<0.1mm）封闭修补裂缝宽度<0.1

7、mm时采用封闭修补的方法，封闭修补所用的封闭涂料可采用环氧型封闭涂料或其他特种涂料。涂抹工艺如下：①剔除砼表面抹灰层，并用机械方法打磨平整。②清除表面污渍。③待清洗构件表面的水分干燥后，涂刷低粘度环氧底胶。④底胶晾干后使用环氧胶泥修补砼表面缺损。3．两联间伸缩缝处，混凝土有损坏、严重漏水（伸缩装置已坏）。底板和翼板处部分开裂渗水。伸缩缝安装a、主梁施工完成后，进行伸缩缝的更换。b、要按设计核定预留槽尺寸，植入锚固筋并待胶剂达到强度后方可安装伸缩缝。c、伸缩