石灰改良非失陷性过湿黄土施工.pdf

《石灰改良非失陷性过湿黄土施工.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、Science＆TechnologyVision科技视界科技·探索·争I毫石灰改良非失陷性过湿黄土施工赵斌(甘肃路桥第五公路工程有限责任公司，甘肃兰州730050)【摘要】非失陷性过湿黄土无法直接填筑于路基施工，施工过程中翻浆严重，压实度及施工质量无法满足要求，经过掺入一定量的熟石灰进行改良后．过湿性黄土的含水率能大于最佳含水率2-4％，施工过程中填筑压实后的路基表面平整，无翻浆，表面经重车碾压后无明显车辙印．路基强度能满足质量要求，从而有效利用黄土挖方，节约成本。【关键词】非失陷性过湿黄土；石灰改良；路基施工‘

2、0前言K13+152—250段原先为一处水塘．原地表松软，曾陷入过挖机，2013年11月份，确定方案为片石换填处理．处理深度为2～4m，片石张恭项目位于天水市张家川县内．沿线大部分地区为黄土覆盖，采用附近付川村中铁石料场片石，岩性为花岗闪长岩，灰白色，中粗粒为我国黄土高原区．受流水等外力作用，水土流失严重，形成千沟万结构．块状构造。岩石较坚硬，耐风化．完整性较好，片石规格要求为不壑、支离破碎的黄土地貌。黄土层分布连续，厚度大，是主要的孔隙含小于30cm换填结束后．采用石渣进行封层，封层厚度约10cm。水地层．其中

3、K12+480一K13+080段主要为黄土挖方路段。换填工艺流程：测量工作一清表一换填片石一填筑封层一碾压1原状土分析3-3掺灰土施工2013年11月K12+960一K13+080段经过刷坡．预先开挖一部分根据设计图纸地质勘查结果，K12+480一K13+080段路线主要翻挖方段黄土．现场施工过程检测黄土含水率为19．4％．摊铺碾压并放越黄土梁峁地貌：地表分布风积黄土、坡积黄土及Q。冲击黄土，地形置一夜后，含水率增大至25％，施工车辆行驶时，极易出现车辙。经过起伏大．冲沟发育：风积黄土及部分坡积黄土干燥、大空隙发

4、育、土质项目部研究．确定使用熟石灰改良疏松．直立性相对较好．属于I级松土一II普通土；Q冲击黄土呈黄熟石灰前期初步定为5％～8％的掺入量．现场确定K13+600段开褐色、浅红色、局部夹有青灰色，自重大，一般夹有粉砂质团块，局部易挖一处消灰池，生石灰水用洒水车浇水进行熟化。装载机与双桥车转坍塌：下伏基岩为第三系泥岩、泥质砂岩，褐红色，泥质弱胶结，成岩性运。差．遇水易软化，属极软岩；该段无特殊性岩土分布，地下水较发育，但现场施工过程中．首先试验5％熟石灰掺量．经过试验．部分路段黄土不具备湿陷性．地质条件较复杂。仍存在

5、翻浆．后改为7％石灰掺量，黄土改良效果明显．再次试验6％掺现场施工前期对填料取样时发现该段土壤潮湿，地表及地下水系灰量．黄土含水率由25％下降至15％．压实效果明显改善，重车碾压发育．整体土壤湿密度大，天然含水量偏大，尽管原设计取样土壤含水后．无明显车辙印率较低．但是实际施工中K12+500段与K13+080段路基取样的土壤3．4掺灰土施工工艺含水量远远超过勘测文件中土壤的天然含水量．一般在19％一24％左摊铺厚度分别选定30em，35em。40cin，经过多次试验，确定松铺右现场施工时．挖方山梁夜间雾气较重，清

6、早露水多，挖方黄土经过厚度35cin．其余段落松铺厚度由压路机吨位和路基试验段确定摊铺与碾压．经过一夜放置．第二天重车行走后表面翻浆严重；同时随掺灰方法初步定为由双桥车转运至挖方段装土处．由挖机在装土着挖掘深度的增加．土壤含水率逐渐增大，施工时无法控制压实效果，过程中，掺人石灰，掺灰量为6％，按每车23m3计算，每车需要1．38m3。填料无法满足施T要求另外，张家JIl天气多变，阴多晴少，施工期间装料分三次装运，由小松360挖机装料，料斗1．3m3．每车需装18次，土方很难经过晾晒将含水量降至最佳含水量的控制范围

7、内，且附近没在第6次．12次，l8次后，分别由挖机装入约1／3斗熟石灰：待双桥车有合格的取土场．工期紧张．直接废弃挖方段黄土并购买填筑材料成运至现场卸料后，由推土机进行摊铺。摊铺过程中，装载机与平地机配本较大。最经济、有效的方案为采取措施改良土壤性质或改变施工工合，进行适度翻拌。压实选用22t徐工压路机，压实速度按普通路基压艺来控制施T质量实速度控制2过湿土的工程定义性质及作为公路路基填料的可能性3．5问题及处理措施经过掺人6％熟石灰．过湿性黄土压实过程中易翻浆．且强度低，过湿土现在仍无一个明确定义．一般认为过湿

8、土为高液限粘土．承载力不足的现象明显改善，但在施工过程中，也出现过以下问题：但是过湿土又与湿陷性黄土不同．一般当黄土的含水率大于22％．饱1)石灰扬尘问题：生石灰经过熟化．由块状变化为松散的粉状．平和度大于60％时．湿陷性基本消失，但压缩性高．强度低，具有明显的时无明显扬尘效果，但在装载机装运至双桥车过程中．极易发生飞扬，过湿特性并对周边农田进行污染。处理方式为挑选远离农