浅谈变电站110kV线路PSL-621D型保护装置的预试定检.pdf

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1、◇科技之窗◇科技_向导2015年l7期浅谈变电站llOkV线路PSL一621D型保护装置的预试定检康文革(重庆市合川区供电有限责任公司中国重庆401520)众所周知．继电保护整定试验不当．可能引发设备事故甚至造成拆除的二次线及应断开的控制开关等均应填入二次工作安全措施整个电网崩溃瓦解。变电站110KV线路保护设备的预试定检工作在票。区域型变电站试验中占有举足轻重的作用。在此特谈点对110kV线(7)试验前应先校验试验和被试设备的精度。然后对照定值单路保护预试定检的心得体会。要做好110KV线路保护设备的预试定对保护装置开展逐项试验。先做分相差动保护，零序差动保护，距检工作．应注重抓

2、好以下方面的工作：离保护(I段．II段和III段相间距离保护)，接地距离，零序保护(1)首先应做好110KV线路保护的整定计算。保护定值的正确性(零序I段，II段和III段Iv段)，自动重合闸(检无压)的顺序进行试是保证电网安全、稳定运行的前提和基础。这项工作应由调度继保专验。试验过程中应注重与其他班组如检修班、高试班的协调配合。试责来完成。验完毕后试验人员应对拆除的二次线和试验连片恢复，对现场进(2)保护试验人员应充分理解110kV线路定值单中各项内容的行清理．工器具、图纸等应收回并妥善保存。保护试验完毕，设备准切含义只有这样才能保证预试定检任务圆满完成。lIOKV线路投运前．当

3、值运维人员须对保护定值核对并且必须投入相应保保护主要有光纤差动保护，相间距离保护，接地距离保护，零序保护护。和自动重合闸等。分相电流差动和零序电流差动保护作为主保护。(8)在预试定检过程中注重培养新手，使其尽快熟悉电气设备，正相间距离和接地距离．零序方向过流保护构成全套后备保护。此外．确掌握仪器仪表使用方法．培养严谨细致的工作习惯。应着重理解双回线相继速动．不对称加速动作．开关偷跳投入等的结束语：含义。随着科学技术的进步特别是计算机和电子技术科技的发展．继电(3)各参与保护预试定检的工作人员在开工前都须充分熟知变电保护的发展也日新月异．目前电网的继电保护已由过去的电磁式，晶站的结线

4、方式和网络结构．特别是工作负责人和专业监护人。这是保体管型保护演变为微机保护．用户对电网供电可靠性和电能质量也越证预试和定检安全可靠的前提来越高。同时电网规模不断扩大。这均给继电保护的预试和定检都提(4)熟悉试验设备的性能和使用方法。注意试验设备与被试验的出了新的、更高要求。因此加强对新形势下各级电网继电保护预试和保护装置正确接线定检的研究和探讨是非常有益和必要的。_(5)熟悉保护装置的性能、动作原理及保护装置的接线原理图。国电南京自动化股份有限公司生产的l10KV线路PSL一621D型继电保【参考文献】护设备．经实践证明该产品是成熟可靠、性能优良的。[1]《继电保护和电网安全自动

5、装置检验规程》，《国家电网继电保护整定计算(6)做好安全技术措施．在开始试验之前，应退出的试验连片和应规范》，《重庆市电力公司重庆电网二次系统安全隐患排查治理标准》．(上接第135页)不能承受荷载，造成混凝土受损。进行接缝的钢筋绑扎以及混凝土浇筑，振捣密实。7．空心板梁安装8．总结7．1定位放线先张法预应力的混凝土空心板梁施工需要严格按照设计图纸及确定每个支座的位置．并且在桥台上弹出梁板边线。在支座点国家要求进行，严格按照工序进行，加强过程控制，在施工中加强检设置高程控制点．保证标高误差在~2mm以内．使支座能够均匀受查，发现问题及时处理，保证预应力施工的质量。e压。7．2支座安装

6、【参考文献】梁底预埋钢板位置要符合图纸要求．并且粘接性良好．下支座的[1]池伟江．先张法预制空心板梁的优化施工[J1．山西建筑，2004，30(12)：72-钢板需要使用环氧树脂与垫石、梁底连接牢固。梁板在安装时。先试放73．来查看支座的受力程度．如果受力不均。可以采用薄铁片来调整底部[2]卢助民．浅谈先张法预应力空心板梁施工【JJ．西部大开发(中旬刊)，2009，支座的高差．然后使用环氧树脂来填平。(10)：97-98．7-3梁板架设施工完成后．要及时进行铰缝的灌缝处理[3]潘万云．浅析先张法预应力空心板梁施工及质量控制叨．西部探矿工程，2009，在灌注前．先将结合面处理干净。采

7、用水泥浆勾缝避免漏浆．然后(1O)：202—204．(上接第139页)附加制动用于保护制动器，避免其在安全制动不会产生过大的制动冲击。制动器对电梯安全运行产生极大的影中出现磨损。影响制动的效果。附加制动不参与日常的电梯制动．在电响。成为电梯安全运行中不可缺少的设备，完善电梯在建筑中的应梯突然发生意外时可以主动启动．而且附加制动的独立性非常明显．用0所以其在电梯制动中．主要起到保护作用．进而优化整体电梯制动的环境．在特殊情况下提供合理的动作。附加制动作为电梯制动的一项【