汽车行业分析报告文案.doc

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1、汽车行业分析报告汽车行业分析2引言2一、相关理论研究简述2二、建国以来国汽车工业的发展41.发展历程简述42.早期政策的影响6三、行业近十年来的市场结构，政策以及竞争程度分析81.行业现状82.市场结构及民营企业的进入103.汽车产业政策分析124.汽车企业市场格局及地方政府产业政策165.行业面临的冲击与近期发展17四、对中国汽车工业未来发展的一个简单的展望211.总体经济形势的影响以及汽车工业的整体走向212.政府角色以及产业政策的影响223.未来汽车市场的演化23参考文献23引言汽车行业是国民经济的重要组成部分。目前的可获得数据显示，2008年1-11月我国汽车制造行业

2、实现累计工业总产值21,078亿元，占同期全国工业总产值的近20%，再考虑到对上下游产业，包括钢铁行业、石油天然气行业的拉动作用，其在国民经济中所扮演的角色的重要性毋庸多言。中国的汽车工业虽然对国民经济有着巨大的贡献，整个市场尚处于成长阶段，无论是从生产技术，供给方的市场竞争，需求市场的培育，还是政府政策的产业扶持方面来看，都还并不成熟。因为存在规模经济特性，汽车市场生产方面的一个重要特性是，通过横向的兼并重组将有助于发挥其规模经济优势，有效的降低生产成本。因此，汽车行业中出现几个大的厂商对整个市场的绝大部分额度形成寡占格局，也就成了一个自然而然的结果。政府的产业政策更是推动

3、了这一趋势的到来。本报告将展开对中国汽车市场结构现状的分析，揭示中国汽车市场发展背后的逻辑，对其未来的走势提供一个简单的展望。具体而言，本报告分为四个部分：第一部分对目前国际国涉及到汽车产业的相关研究的一个简述；第二部分，简述国汽车工业的发展史，从发展路径的角度说明国汽车生产方面的市场结构现状，并理清其在发展逻辑，说明是何种要素在影响着中国汽车工业的发展方向和发展速度；第三部分，对最近几年国汽车行业的现状进行梳理，通过统计数据说明汽车产业的市场结构，政策导向，竞争程度的实际情况，并分析此种现状如何影响着中国汽车工业的发展；第四部分通过对未来发展的展望，说明中国汽车工业的发展将

4、走向何方，政府和企业将分别扮演怎样的角色，汽车市场的垄断和竞争将会以何种方式演化。一、相关理论研究简述汽车行业的经典理论其实就是现代经济学中的寡头理论。因为一条生产线需要达到百万辆数量级的产量才能保证规模经济，在相当长的一段时间，汽车市场中只有不多的几家生产企业，这样，汽车市场的竞争就是天然的垄断竞争。因此，相关文献主要从两个方面着手研究。一方面是产品的差异化竞争，另一方面是市场结构和价格战。以下对经典文献的简述也主要从这两个方面展开。国外的汽车市场发育成熟较早，因此，大部分经典文献都是比较早的。Bresnahan(1987)分析了1955年美国汽车市场中的一次外生的产量冲击

5、引发的价格战，并通过经验研究（empiricalstudy，现在通常被学术界译为实证研究，对应的是positivestudy，不确）说明一个稳定的市场结构中汽车生产企业之间会形成勾结，而一旦有了一个外生的冲击，市场结构发生了变化，此时，重新瓜分市场份额的过程会是一轮激烈的价格战，通过价格战形成新的市场份额体系后，勾结会再次达成。另一方面是关于垄断竞争条件下产品差异化研究的。这方面的经典文献包括Stiglitz&Dixit(1977)等。Stiglitz&Dixit(1977)通过分析一个系统中的一批企业如何通过最优的产品差异化生产来实现给定需求下的最大化利润。这篇文章的研究表

6、明，市场量汽车生产企业的产品多样化策略不是随机的自然行为而是基于利润最大化的经济决策。这样，就为我们认识汽车行业竞争提供了一个很好的视角。在此基础上，Dasgupta&Stiglitz(1980)又引入了R&D在决策中的地位以及具体的实施方案。由于这一部分理论分析主要集中于研究产业组织中的一般性的微观个体行为，很少有文献直接就汽车产业的竞争展开具体研究。StevenBerry,JamesLecinsohn&ArielPakes(1995)是结合汽车产业做出的发表在最好杂志的引用率最高的研究。他们集中分析了如何通过建立一个框架来分析近二十年来美国的汽车市场中寡头竞争环境下关于成

7、本和需求的相关参数。之后的大部分关于汽车行业的数值分析都是在这篇文章的基础之上展开的。由于具体分析涉及到相当复杂的计量回归，在此不赘述。W.Parry,M.Walls&W.Harrington(2007)做了一个关于汽车外部性及相关政策的分析，发表在具有重要影响力的JournalofEconomicLiterature上，对汽车产业政策的发展产了重要的推动作用。该文讨论了与汽车使用相联系的外部性的性质和大小，包括对局部的和全球的污染、油耗、交通拥堵以及交通事故的分析，并在此基础上研究了燃油税、炼油标准、