母液塔由填料塔改穿流筛板塔的应用总结.pdf

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1、纯碱工业母液塔由填料塔改穿流筛板塔的应用总结刘焕。许青。张润泽(唐山三友化工股份有限公司，河北唐山063305)摘要：母液洗涤塔主要采用填料塔形式，随着作业时间的延长，存在塔体腐蚀及填料堵塞等问题。我公司尝试改用穿流筛板塔形式，保证了传热效率的同时，优化了塔的运行状况，取得了良好效果。为今后此类设备改型提供参考。关键词：母液洗涤塔；筛板塔；填料塔；炉气中圈分类号：TQ114．15文献标识码：B文章编号：1005—8370(2015)02—18一O2我公司炉气处理工程的主要设备有旋风分离内置件的冲刷及填料浮动剥蚀更加严重。原有铸铁器、热碱液塔、母液洗涤塔、换热器、炉气洗涤塔。其塔自

2、1996年开始投入使用，2001年由于内部填料中母液洗涤塔在降低炉气温度的同时，亦可回收利支撑、铁栅板腐蚀损坏严重，填料支撑板改为双层叠用炉气热量预热冷母液，使母液中CO。部分转移到加玻璃钢篦子板。2003年开始塔壁大面积腐蚀，漏炉气中，从而增加炉气中CO含量，降低重碱蒸馏工液严重，几经加固防腐修复，但腐蚀情况日益加剧，序蒸汽消耗。由此可见，母液洗涤塔传质传热效果2007年以原有型式整体更换2母液洗涤塔。的好坏，直接影响炉气CO含量和吨碱蒸汽消耗。2)工艺状况恶化我厂原2母液塔为填料塔，2012年6月大检修期随着作业时间的延长，塔壁及进液铸铁管道腐间改型为穿流筛板塔。本文主要针对

3、2母液塔改蚀过程产生的大量氧化铁残渣，堵塞于填料及篦子型的过程进行总结，以供参考。板缝隙间，填料层阻力明显上升，并影响炉气在母液塔内的正常传质传热效果。填料层清理倒装后初始1原有填料型母液洗涤塔存在问题阶段效果良好，在系统作业量不高于43t／h汽量下，填料层阻力大约110mmH2o(1．079kPa)，系统1．1原有填料型母液洗涤塔的结构作业量超过45t／h汽量，阻力上升较快，作业量超母液洗涤塔初始设计为~3000×15076的填料过50t／h汽量时，阻力将达到250mmH2O(2．452塔，塔体材料为铸铁，内装聚丙烯塑料鲍尔环，填料kPa)，但仍然在液泛控制范围之内。随着作业时

4、间层高度为6m，填料采用乱堆方式，总量为43m。；分延长，填料层、玻璃钢篦子板空隙间氧化铁等腐蚀物布器采用槽式溢流，底部填料支撑装置为铸铁长条增加，填料层阻力将上升至350mmHO栅板结构，上置1O0磁环。(3．432kPa)以上，影响系统作业真空度。1．2原有母液塔使用情况3)清理、倒装填料，改善母液塔作业通畅能力1)塔体及内置件腐蚀为恢复填料层正常阻力，每年必须利用年度系含有大量Cl一母液在炉气搅动下对铸铁设备内统大检修停车机会，将塔内填料进行倒装，清理填料表面产生冲刷腐蚀作用，炉气量的波动，使填料层产间及篦子板缝隙积存的大量铁锈等残余物。倒装过生浮动，设备内表面形成氧化铁腐

5、蚀层不断产生脱程耗费大量人力，而且造成较多填料损失。由于每落更新，加剧了腐蚀作用，尤其是自2002年以来系年塔区是各项检修清理工作及工艺处理的集中区统作业能力由原设计日产800t提高至950t以上，域，填料塔倒装工作极大地影响了其他检修工作的炉气量明显上升，塔内气速提高，导致炉气对塔壁及进度，给整体大检修工作带来不便。2015年第2期刘焕，等：母液塔由填料塔改穿流筛板塔的应用总结同，主体材料仍采用铸铁材质，内壁表面铸造过程加2改造方案的实施入耐腐合金，增强进气区域防腐性能。2)进气及进液装置针对造成塔壁腐蚀及填料层堵塞的原因，可以进气塔圈设置气体分布罩，利于底圈塔板下炉看出虽然鲍

6、尔环填料传质传热性能较好，但是在存气均匀分布，防止产生偏流；进液塔圈设置降液管布在腐蚀性介质，尤其作业量大、波动较大情况下，气液器，两侧进液，使母液均匀分布淋洒。进气与进液体穿行于填料间及塔壁内表面时气速高，造成的腐装置的改进提高了母液塔传质传热效果。蚀加重。因此经过深人调查、分析探讨提出将2填3)塔板布置及材质料母液塔改型为穿流式筛板塔。从腐蚀方面考虑，塔内设置5层筛板，2玻璃2钢2材质2他，厚0∞度啪12mm，由于板间空段气速大为降低，塔壁内表面的冲刷腐分布5O孔，塔板开孔率15．89，6，理论计算48t／h蚀将得以解决，极大地减少了铁锈残渣的出现。以轻灰炉作业量情况下，平均

7、塔板阻力35mmH：O柱的鸽∞能啪下从工艺设计及主要内置件方面说明方案的具体措(O．343kPa)左右。较大的开孔直径以防止随着作施：业周期的延长，部分孔径粘结于孔内，使直径变小，‘1)塔体直径及高度、管道接口与原有填料塔相塔阻力上升较高。n5"2m3母液塔改型后实际使用效果检验06733l姗Ⅲ表1改造前工艺指标及蒸汽消耗调查弘m蒸汽流量，t／h■8鼹3∞16％Ⅲ母液塔进气温度，℃母液塔出气温度，℃母液塔进液温度，℃踮的"m母液塔出液温度，℃炉气COs浓度，母液塔阻力降，mmH2