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1、12011,Vo.l39,l2汽车用铝合金12王祝堂,张新华(11中国有色金属加工工业协会,北京100814;21东北轻合金有限责任公司,黑龙江哈尔滨150060)摘要:铝是制造汽车的重要材料,也是汽车轻量化的首选材料。系统介绍汽车用铝合金的牌号、化学成分及其典型的力学性能。在汽车上应用的铝合金主要为铸造铝合金,约占总用铝量的80%,而其中的65%左右以压铸件的形式使用。铝在轿车中应用的减重效果:每轻量化1%可降低油耗016%~110%。关键词:汽车工业;铝合金;轻量化;轿车;专用车中图分类号:TG146121文献标识码:A文章编号:1007-7235(2011)02-0001-14Alumi
2、numalloyforautomobileusage12WANGZhu-tang,ZHANGXin-hua(11ChinaNonferrousMetalFabricationAssociation,Beijing100814,China;21NortheastLightAlloyCo.,Ltd.,Harbin150060,China)Abstract:Aluminumisanimportantmaterialandthefirstchoiceofautomobilemanufac-turingforitslightweigh.tThebrand,chemicalcompositionandme
3、chanicalpropertiesofthealuminumalloyusedforautomobileindustryhavebeenintroducedsystematically.Thealum-inumalloytobeusedmainlyforautomobilearecastingswhichtakes80%ofthewholealum-inummaterialeandabout65%ofthecastingsarediecastings.Astheresultofusingalum-inum,thefuelconsumptionisreduced,1%lighterofacar
4、0.6%to1%offuelconsumptionwillbereduced.Keywords:automobileindustry;aluminumanditsalloy;lightening;specia-lpurposeve-hicle铝材(板、带、管、棒、型、线、锻件、粉)及压铸件、1984年型的小汽车平均每辆用铝量62114kg,1990铸件在汽车上都有应用,铝粉用于制作铝漆。铝在年用铝量90172kg,2003年用铝量115kg,2009年上汽车上的应用源于19世纪末,1896年印度最先用铝升到用铝量145kg。制造曲轴箱。以后美国用铝制油箱发动机零部件、由于真空钎焊技术的发展,1
5、986年美国生产的传动装置、壳体等零件,20世纪20年代用铝板做汽汽车几乎有一半装上铝散热器,2009年汽车散热器车结构件,1925年开始用铝材做散热器。后来,由于的铝化率达90%,因为铝的价格比铜的低,而铝散热钢材深冲性能的提高与深冲工艺的改善,汽车用铝器质量又比铜的轻50%左右。量停滞不前。1968年~1973年汽车的平均用铝量近些年来,美国、德国、日本等相继推出了全铝21kg/辆,1974年用量增加到38kg/辆。2008年美轿车,如奥迪A8以及2010年4月在北京国际车展国汽车工业的用铝量占全部铝消费量25%以上。上全球首次展出其旗舰全铝轿车A8LQuattro,车身收稿日期:2010
6、-05-18第一作者简介:王祝堂(1930-),男,湖南双峰人,教授。22011,Vo.l39,l2继续采用ASF空间框架结构,比同尺寸钢车身的质的就是采用新材料减轻汽车的自身质量。实践证量轻40%,刚性则进一步提升。该车配备了顶级明,在这方面铝是最具潜力的,也就是说它的综合性W12发动机,经过全新设计,不仅排量从原来的6L能或者说它的性价比优于镁合金、钛合金、钢及复合升到613L,更重要的是首次在12缸机型上采用了材料等的。铝合金有明显的减重效果、节能减排效FSI燃油直喷技术,在提升动力的同时降低了油耗。果,提高车的平衡性、乘坐舒适性。该发动机的最大输出功率368kW,最大扭矩1汽车用铝合金
7、625kN#m,百公里加速仅需419s,动力性能全面超越上一代车型的,平均油耗1210L/(100km),降低铸造铝合金及变形铝合金都在汽车中获得了应了12%。用,但以前者为主。除标准的铝合金外,一些铝业公当前,汽车工业的发展面临三次挑战:节约能司与汽车制造者还研发了一批有某些特殊性能的非源,保护环境与提高安全性、乘坐舒适性、美观性。标准铝合金。在汽车制造中获得应用的变形铝合金这些性能的改善除在设
