专用线铁路桥施工组织设计.doc

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1、施工组织设计目录第一部分：编制依据及工程情况一、编制依据：二、工程概况和特点三、材料供应情况四、临时设施情况五、机械设备配置情况六、施工部署及施工组织机构第二部分：主要施工方案和技术措施一、钻孔桩施工方案二、承台施工方案三、桥梁墩台身施工方案四、架梁方案五、尾工第三部分：质量保证措施和安全保证措施一、质量保证措施二、安全保证措施三、文明施工及环保措施第四部分：质量保证体系第五部分：附图、附表一、主要材料计划表二、机具设备计划表三、劳动力使用计划四、施工平面布置图五、施工进度横道图九三物资储运站专用线铁路桥工程施工组织设计前言为圆满完成九三物资储运站专用线桥梁工程，根据

2、设计文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以便为优质高效完成该项工程奠定基础。第一章编制依据及原则第一节编制依据一、《九三物资储运站专用线桥梁工程设计文件》以及施工图纸。二、规范与规程1、《铁路桥涵施工规范》2、《铁路工程技术标准》3、《铁路桥涵施

3、工技术规范》第二节编制原则一、充分响应设计文件，严格执行技术规范。二、实事求是，施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理，执行公路桥梁质量管理标准和程序。四、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。五、坚持技术创新。第二章工程概述黑龙江垦区九三物资储运站专用线扩建工程主要为九三新投产的物资储运而新建的一座钢筋混凝土桥，此专用线由九三外贸专用线接出，从大地通往九三物资储运站。本桥采用7—20m后张预应力混凝土简直T型梁，1—6孔梁固定支座设于九三站端，最后一孔梁固定支座设于物流园一端。本桥采用钻孔桩基础，重力式墩台。第三章施工总体部署第一节先期施

4、工准备一、临时驻地在接到中标通知后，立即组建“黑龙江垦区九三物资储运站专用线扩建工程”项目经理部，组织先遣人员，调配部分机械进入施工现场工作。同时经理部要密切与建设单位、设计单位、监理单位搞好协调关系，作好施工准备；并积极地与业主取得联系，征得支持和协助。组织施工管理和技术人员，对整个施工地段进一步现场调查，结合工程任务划分，安排队伍驻地，认真调查水电及料源情况、协助和进行进场道路的设计、施工等。二、技术准备根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对施工地段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，资料整理后报请监理

5、工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。三、临时设施（一）供电施工及生活用电就近与业主协商架设临时变压器和低压线路引入驻地。（二）供水业主提供的施工用水量应满足施工和生活需要。自己打井来供给施工生产和生活用水。（三）排污及垃圾处理为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠，对施工中产生的污水作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏，达到施工环保目的。具体情况详见《黑龙江垦区九三物资储运站专用线扩建工程桥梁图》。（四）临时用地施工临时用地尽量利用公路征地界内土地

6、。取、弃土场地在设计文件要求，并与地方政府做详细的协商后，在少占耕地、少破坏植被、尽量保护当地自然环境和生态平衡的原则下选定具体地点；其它施工场地、办公及生活用地、仓库与料场、用地等就地租用。四、施工人员组成施工队伍安排计划表序号队伍名称人数施工任务备注项目经理部6负责本项目全面管理工作表内人数为基本人数，根据工程进度情况，可随时增减。1技术部15负责本项目全面技术工作2主桥施工队25负责主桥基础、墩台、桥面施工3后勤部5负责食堂、打更、安保工作4机械班7负责场内大小型机械使用与维修5安装队7负责梁体安装，在架梁时进场6力工队临时调配进场第二节计划工期及进度安排一、工

7、期安排原则（一）依据设计文件中给出的工程数量和我单位计划在本工程中投入的资源设备，以招标文件中规定的工期为前提，统筹兼顾，合理进行工期安排。（二）在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。（三）以组织流水施工、均衡生产为基本方法。（四）优化施工方案，采用先进设备、施工技术和施工工艺，攻克重、难点工程。二、工期及施工进度安排（一）工期安排开工日期：2011年10月24日竣工日期：2012年7月31日总工期4个月（即160天）。（二）工期及施工进度安排详见《工程进度计划横道图》。