危险性较大工程安全专项监理实施细则.doc

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1、危险性较大工程安全专项监理实施细则编制：审批：北京铁城建设监理有限责任公司铜九铁路彭泽监理站二OO六年三月二十八日危险性较大工程安全专项监理实施细则一、工程概况我站负责新建铁路铜陵至九江线（南昌局管内）Z-1、Z-2两个标段的施工监理工作，主要工程概况分述如下：（一）Z-1标段工程概况1、工程范围新建铁路铜陵至九江线（南昌局管内）全长88.6正线公里，旅客列车设计行车速度140km/h，基础设施预留提速为160km/h的条件，货物列车速度不超过120km/h。Z-1标段，位于江西省九江市彭泽县境内，线路起讫

2、里程DK164+586～DK200+150，线路长度35.6km。2、主要工程数量桥涵工程：特大桥9693.26延长米/4座，大桥1225.72延长米/4座，中桥313.4延长米/3座；小桥109.2顶平米/1座；涵洞130座（其中板涵117座，框架涵5座，圆涵1座，倒虹吸6座，渡槽1座）；公跨铁立交桥4座。路基工程：区间土石方断面方，站场土石方断面方，浆砌石圬工方，砼23985圬工方；片石砼35899圬工方。轨道工程：正线铺新轨35.059铺轨公里，铺道床立方米；站线铺旧轨7.436铺轨公里，铺新岔19组

3、，铺道床27306立方米。房建工程：生产房屋5424平方米，道路1477平方米，围墙842m，土方6554立方米。给排水工程：给水管道9.303km，排水管路5.48km。站场工程：红外线轴温监测1处，站台墙1398.5米，站台面26490平方米，平过道4处，旅客地道33.5米，站名牌6个，检票口1处，雨棚7665平方米。3、主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：单线（预留复线）限制坡度：6‰最小曲线半径：一般2000m，困难1600m牵引种类：内燃（预留电化条件）牵引质量：4000t到发线有效长：850m闭

4、塞类型：半自动闭塞建筑限界：满足开行双层集装箱列车的条件4、工程地质特性本标段线路经过地区为剥蚀残丘、冲洪积平原、低丘缓坡、丘间缓坡、丘前缓坡及洼地的平原区，线路主要穿行于浅丘与孤峰间，地形起伏小；土地肥沃，为农业集中区，多被垦为农田。沿线表层覆土为粉质黏土、粉土、黏土、淤泥质黏土、卵石土，下伏基岩以泥岩、灰岩为主，地质构造较为复杂。不良地质主要是岩溶，特殊地质有粉质黏土、黏土及分布于DK181+700～DK182+400、DK173+800～DK174+200、DK172+150～DK173+300段的弱

5、膨胀土等，工程地质条件较差。（一）Z-2标段工程概况二、危险源状况根据工程实际情况和施工组织设计中施工方案的安排，本监理站对两个标段施工过程中可能产生的危险源进行了辨识，对辨识出的危险源采用作业条件危险（LEC）评价法进行风险评价，评价公式：D=LEC。式中：D——风险值；L——发生事故的可能性大小；E——暴露于危险环境的频繁程度；C——发生事故产生的后果。根据不同的情况对照表内分数值，确定L、E、C不同的分值，三者之乘积即是风险值D，表明其不同的风险等级。事故发生的可能性——L事故发生的可能性分数值完全可

6、能预料10相当可能6可能、但不经常3可能性小，完全意外1很不可能，可以设想0.5极不可能0.2实际不可能0.1暴露于危险环境的频繁程度——E暴露于危险环境的频繁程度分数值连续暴露10每天工作时间暴露6每周一次暴露3每月一次暴露2每年几次暴露1非常罕见的暴露0.5发生事故产生的后果——C发生事故产生的后果分数值大灾难，许多人死亡100灾难，数人死亡40非常严重，一人死亡15严重，有重伤7重大，致残3引人注目，需要救助1危险等级划分——D危险程度分数值风险等级极其危险，不能继续作业或高度危险，需要立即整改大于1

7、60高度风险显著危险，需要整改控制70—160中度风险一般危险，需要注意20—70低度风险稍有危险，可以接受小于20较小风险按以上公式的评价方法，根据D值确定中度以上风险为重要危险源,分别为施工用电工程、石方爆破工程、隧道工程、桥梁施工为重大危险源（危险性较大工程）。三、重大危险源的控制目标标准（一）施工用电工程1、杜绝因解电事故造成人员伤亡、重大机械设备损坏报废事故；2、控制用电不慎造成火灾事故的发生。（二）石方爆破工程1、杜绝石方爆破作业造成人员群伤群亡事故；2、杜绝爆破器材丢失造成危及社会治安事故发生

8、；3、控制因爆破作业导致机械设备损坏造成1万元以上经济损失。（三）隧道工程1、杜绝因支护不及时或开挖进尺过大隧道塌方造成人员群伤群亡事故和机械设备损坏报废事故发生；2、杜绝隧道开挖掘进放炮造成人员伤亡或机械设备损坏报废事故发生；3、杜绝隧道内车辆施工及运输造成人员伤亡事故发生；4、控制隧道因道风不力造成人员中毒窒息死亡事故发生。（四）连续梁施工1、杜绝人员高处坠落造成人员伤亡事故发生；2、杜绝支架或托盘支撑能力不