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时间:2020-05-15
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1、9.6施工组织设计9.6.1详细施工方案9.6.1.1工程概况1、工程名称:建业壹号城邦9#-12#楼地下室及地下车库基坑工程拟建建业壹号城邦工程位于市西北部,中原西路与化工一路交叉口西北角,场地西侧为化兴路,北侧现为农田,东侧现为空地,南侧为绿化树林。支护设计围为9#-12#楼地下室部分及整个地下车库。2、工程地质及水文地质条件(1)地形地貌:场地较平坦,西高东低,相对高差2.0左右。地貌类型因没有勘察报告,无法确定。(2)地质情况,场地围与基坑有关的土层:第层:素填土,黄褐色,稍湿,松散,以粉土为主,中等压缩土。第层:粉土,褐黄色,稍湿~湿,稍密,有砂感,中等压缩性。第③层:粉
2、土,黄褐色,稍湿,中密。局部夹粉质粘土薄层,中等压缩性。第④层:粉质粘土,黄褐色,可塑~软塑,局部夹粉质粘土薄层,高压缩性。第④-1层:粉土,黄褐色,稍湿~湿,稍密,有砂感,局部夹粉质粘土薄层,中等压缩性。第⑤层:粉土,黄褐色,稍湿~湿,中密~密实。局部夹有粉砂薄层,中等压缩性。第⑥层:粉砂,黄褐色~浅灰色,稍湿,中密~密实。局部夹有粉土和细砂,低压缩性。(3)水文地质情况:勘察期间(2012年3月)实测地下水稳定水位位于地表下27.10~28.30m左右。(4)岩土工程设计参数基坑边坡设计所用各层土的设计参数层号①-1岩性天然重度(KN/m3)素填土17.0粉土16.4粉土16.
3、6粉质黏土17.9粉土17.0粉土16.8黏聚力(Kpa)摩擦角(。)10.010.013.020.014.021.019.011.013.020.014.022.0地基承载力特征值fak(kpa)/140160110140200土体与锚固体极限摩阻力(kpa)304545505055三、坑周边环境一览表相对位置建筑物边线与建筑红线的距离(m)场地东部40.0场地南部0.0场地西部40.0场地北部12.09.6.1.2、施工方法一、土钉墙施工方案1.1施工流程:测量放线修坡→凿孔→安装土钉→注浆→挂钢筋网→焊接加强筋→焊接锚头→喷射砼→养护→监测。1.2施工工艺1.2.1基坑开挖和
4、放线修坡:为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定,基坑土方开挖要自上而下分层进行,每层挖深1.5~2.0m左右,千万不可一挖到底,每层开挖纵向长度20m左右,随开挖随支护,跟进作业。工作面开挖出来后,要放线修整边坡,使之平整。1.2.2凿孔:采用直径为10cm的铲人工凿孔,按设计的孔位布置,进行测量画线标出准确的孔位,按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔,严格注意质量,逐孔按土钉墙支护指标进行验赔收记录。1.2.3土钉安装:按照设计的各排土钉的长度、直径,加工成合格的土钉。为使土钉体处于孔的中心位置,每隔2.0m焊接一个居中支架,将土钉安放在孔,要顺其自然,不可用重物击打。1.2.4
5、注浆:注浆材料选用复合硅酸盐PC32.5水泥,水灰比0.4-0.5,水泥浆搅拌时间不能少于2min,外加剂要求在搅拌时间过半后加入。注浆采用由里向外注入,需将注浆管插入孔距孔底约0.5m处,必须在孔口绑扎封孔袋,防止浆液流出,注浆压力不低于0.4MPa,以确保土钉与孔壁之间均注满砂浆,必要时进行二次加压注浆。1.2.5挂钢筋网:在边坡坡面上,按设计方案要求铺上钢筋网,网筋之间用扎丝扎牢,网片之间搭接要牢固,土钉头部焊接锚头,各钢筋之间用Φ12钢筋焊接起来,便于挂网,基坑上边缘修成比较平缓的弧面,便于雨水流过。1.2.6焊结加强筋:在土钉端部之间用Φ12钢筋焊结成加强筋,压住钢筋网,
6、使土钉、钢筋网和加强筋形成一个整体。1.2.7焊接锚头:锚头焊接1根50mm长Φ12钢筋,使网筋与土钉紧密连结。1.2.8喷射砼面层:采用PC32.5水泥,砂、碎石为原料,碎石选用5-10mm,强度为C20,配合比为1:2:2。施工中要掌握好喷头角度,降低加弹量,保证砼层技术要求。如工作面稳定性较差或遇雨天时可进行初喷。喷射砼面厚8cm。1.3监测:在施工期间要经常目测边坡的稳定性,设置测点,定期观测。二、微型桩工艺流程2.1工艺流程放桩位→成孔→置入花管→填放碎石→孔底压浆至孔口→封孔→再次压浆2.2施工工艺2.2.1放桩位:先放基坑开挖线,然后用钢尺定出桩位。2.2.2成孔:采
7、用高压水枪成孔,成孔深度见各剖面图。2.2.3花管制作置入:在DN50钢管管壁制作一排直径为5mm的花眼,长度为桩底至上3m,间距500mm,垂直放入孔。2.2.4填放碎石:采用0.5-1cm碎石,边填放边晃动花管使其充填密实。2.2.5注浆:水泥采用PC32.5复合硅酸盐水泥,水灰比0.5,第一次注浆至孔口溢浆,二次注浆在第一次注浆后5小时后,压力0.4MPa。三变形监测要求(1)土方开挖、降水及基坑使用期间应由具备资质的第三方检测单位对基坑周边环境进行变形监测。监
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