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时间:2017-12-18
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1、沿江风光讲解专题长江是亚洲第一大河,世界第三大河,仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河。它发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山,流经三级阶梯,自西向东注入东海。长江支流众多,长江流域东西宽约3,219公里,南北宽约966公里,流经今青海(青)、西藏(藏)、四川(川或蜀)、云南(云或滇)、重庆(渝)、湖北(鄂)、湖南(湘)、江西(赣)、安徽(皖)、江苏(苏)、上海(沪)等11个省(自治区、直辖市),最后在上海注入东海。长江全长6397千米,流域总面积1,808,500平方公里,约占国土总面积的1/5,和黄河并称为中华民族的“母亲
2、河”。南京是长江下游江苏境内重要的旅游目的地城市。沿江风光旖旎动人。滚滚长江挟浪花而来,至南京掉头折向东南。沿江雄峙幕府、直渎诸山,山势雄奇,燕子矶昂首展翅。沿江三十里,借万里长江奔腾之势,形成了山秀、洞幽、江深、矶奇、人文荟萃的特色。本区域内的主要景点有下关码头、南京浦口火车站、南京长江大桥、阅江楼、渡江纪念馆、幕燕风景区,以及南京过江桥遂建设成果等。37下关码头下关码头,又称中山码头,是位于南京市鼓楼区下关长江南岸的一座渡轮码头,现常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。民国元年(1912),津浦铁路全线通车,其终点站与沪
3、宁铁路下关车站隔江相望。为了便于津浦和沪宁两铁路乘客联运转车,民国3年,由津浦铁路局主办开通下关至浦口的轮渡,下关轮渡码头设在车站附近的西炮台,始名飞鸿码头,后改名为澄平码头。这座码头由于靠近车站及招商、怡和等码头,地域狭小,随着渡江乘客增多,逐渐不能适应需要。民国18年,为迎接孙中山灵柩由北平运到南京安葬,国民政府在今下关中山北路口建成中山码头。是年5月28日,孙中山灵柩经浦口被移至威盛号军舰渡江至中山码头,经中山大道葬于中山陵。此后,中山码头仅停靠官差船只。为了保留这座有纪念意义的码头并使其繁荣,南京市政府将澄平码头迁至中山
4、码头。民国22年12月,中山码头扩建工程开工,民国24年春竣工,民国25年3月正式开业经营轮渡,命名为首都轮渡码头,不久因与铁路轮渡(首都铁路轮渡)名称易混淆而仍称为中山码头。南京沦陷期间,中山码头被侵华日军侵占用作海军码头,称安宅栈桥,轮渡码头迁至下关老江口。抗战胜利后,中山码头恢复原来的名称和轮渡业务。解放后,中山码头是下关至浦口仅有的轮渡航线,每日开航62—70班次,日渡运乘客3万人次以上。南京长江大桥通车后,航次改为1小时一班,日渡运量1万余人次。1968年,南京长江大桥建成通车,轮渡的过江需求极大缓解,中山码头的客流量
5、也迅速下降。1990年,已使用50余年的中山码头候船室进行较大规模扩建,是年12月29日完工,建成“山”37字造型3层楼候船室一座,建筑面积3040平方米,对其他轮渡设施也分别改造和新建。1992年5月9日,新候船室正式启用。2004年南京北站(即浦口火车站)再次停办客运,轮渡过江需求进一步减少。为了进一步展示中山码头的风采,2012年5月南京中山码头修缮工程正式开工,目前,中山码头原先的外立面和广告牌均被拆除,加固、土建等基础施工已全部完成,现阶段正在进行外部亮化、内部装修等施工。修缮后,将保持主体建筑原有“山”字形结构,两侧
6、辅楼为二层,中间主楼为三层,外部保持民国风格进行出新,内部进行功能整合。在中山码头主体建筑以南,防洪墙及内侧江岸上方将建设约1200平方米观江平台,其建筑风格与中山码头保持一致。修缮一新的中山码头将成为南京沿江新的风景。37南京浦口火车站“我看见他戴着黑布小帽,穿着黑布大马褂,深青布棉袍,蹒跚地走到铁道边,慢慢探身下去,尚不大难,可是他穿过铁道,要爬上那边月台,就不容易了。他用两手攀着上面,两脚再向上缩;他肥胖的身子向左微倾,显出努力的样子。这时我看见他的背影,我的泪很快地流下来了。”近百部在南京浦口火车站拍摄的影视作品,也抵不
7、上这一个人的文字:那位为了给儿子买几只路上吃的橘子,吃力地攀越站台的父亲的背影,就此定格在1917年的冬天。读过朱自清名篇《背影》的朋友,一定会对作品中有关父亲艰难爬过月台买橘子的描写印象深刻。这一事件的发生地就是已有百年历史的南京浦口火车站。浦口火车站位于南京长江北岸,又称南京北站,建于1914年,是当年津浦铁路的终起点,历来为南北交通要冲和兵家必争之地。津浦铁路建成通车,浦口火车站成为连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。它那具有英格兰式建筑风格的米黄色大楼,伸出直通月台的单柱伞形长廊和连接轮渡码头的拱形雨廊,呵护、
8、迎送南来北往的旅客。汽笛声中,走蚌埠、徐州、济南、德州、天津的客流,与经淮南、陇海、胶济、德石铁路中转的客流在这里汇集,日夜不息。那时候,浦口火车站周边,煤港、轮渡、驳运、汽车、邮局、医院、学校、饭店等,一应俱全。南北的干果、鲜货、瓷器、玉器、药材、茶叶,五光十
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