GB T 18861-2002汽车轮胎滚动阻力试验方法.pdf

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1、GB/T18861-2002（2002-10-16发布，2003-04-01实施）前言本标准修改采用ISO8767:1992《轿车轮胎滚动阻力的测定方法》（英文版）和ISO9948:1992《载重汽车和客车轮胎滚动阻力的测定方法》（英文版）。本标准根据ISO8767:1992和ISO9948:1992重新起草。为了方便比较，在资料性附录A中列出了本标准章条编号和国际标准章条编号的对照一览表。根据我国的实际情况，本标准在采用国际标准时进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。在附录B中给出了技术性差

2、异及其原因的一览表以供参考。为了便于使用，本标准还做了下列编辑性修改：a)“本国际标准”一词改为“本标准”；b)用小数点“.”代替作为小数点的“，”；c)删除了国际标准前言。本标准的附录C为规范性附录，附录A、附录B、附录D和附录E均为资料性附录。本标准由原国家石油和化学工业局提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准起草单位：北京橡胶工业研究设计院、荣成橡胶厂。本标准主要起草人：夏松茂、王克先、伍江涛、鞠训宁、许广成。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会负责解释。引言0.1轮胎滚动阻力的大小，直接影响汽车的燃料

3、消耗量和尾气排放量。因此需要对汽车轮胎的滚动阻力进行检测，以满足保护人类生存环境的需要。0.2为了提高试验结果的再现性，使各实验室用不同试验设备得到的试验结果具有较好的相关性，特制定本标准。0.3本标准通过验证试验。汽车轮胎滚动阻力试验方法1范围本标准规定了用稳态条件和自由滚动方式在转鼓式轮胎试验机上，测量新的汽车轮胎滚动阻力的方法。本标准适用于所有新的轿车轮胎和载重汽车轮胎。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。

4、然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T2977载重汽车轮胎系列GB/T2978轿车轮胎系列GB/T6326轮胎术语（GB/T6326—1994,neqISO3877-1:1978,Tyres,valvesandtubes—Listofequivalentterms—Part1:Tyres)GB9743轿车轮胎GB9744载重汽车轮胎3术语和定义下列术语和定义适用于本标准，其他术语和定义见GB/T6326。3.1滚动阻力rollingresist

5、ance轮胎行驶单位距离的能量损失。等效于牵引阻力。3.2滚动阻力系数rollingresistancecoefficient滚动阻力与轮胎试验负荷的比值。3.3轮胎接地中心centeroftyrecontact车轮中心平面与地面的交线和车轮旋转中心线在地面上投影的交点。见图1。3.4轮胎侧偏角slipangleoftyre轮胎接地中心的行进方向与车轮中心平面方向间的夹有。见图1。3.5车轮外倾角camberangle轮胎中心平面与其和地面交线上的铅垂面间的夹角。见图1。3.6自由滚动freerolling车轮在有垂直负荷的条

6、件下，在没有驱动力矩和制动力矩时的滚动。3.7牵引阻力dragforce负向的牵引力（牵引力即由地面作用在轮胎接地中心的力矢量沿前进方向的分量）。3.8闭气试验cappedinflation将压缩空气封闭在轮胎胎腔中，在其压力因轮胎行驶升温而增加的条件下进行的试验。图1轮胎姿态角和牵引力示意图3.9调压试验regulatedinflation通过调节使轮胎气压在行驶时保持不变的条件下进行的试验。3.10附加损失parasiticloss除轮胎滚动阻力外，由空气阻力、轴承摩擦力和试验中固有的其他原因引起的行驶单位距离的能量损失。

7、3.11分离法测量值skimreading在保持轮胎按试验速度滚动而不滑动的条件下，将轮胎垂直负荷减少到使轮胎能量损失接近零时测得的单位行驶距离的能量损失值。它供测力法、扭矩法和功率法选用。3.12机器法测量值machinereading在转鼓按试验速度空转（即不加压轮胎的旋转）时测得的单位行驶距离的能量损失值，它供扭矩法和功率法选用。4测量方法按照测量参数的区分，本标准提供以下四种测量方法，供选用。但无论选用何种方法，都应将测量数据换算成作用于轮胎与转鼓接触面的滚动阻力值。这四种测量方法是：a)测力法：测量轮轴上的反作用力；

8、b)扭矩法：测量转鼓的输入扭矩；c)功率法：测量转鼓的输入功率；d)减速度法：测量转鼓和轮胎轮辋组合体在惯性滑行时的减速度。5试验设备5.1设备组成和特征试验设备主要由转鼓为主的路面驱动系统，将试验轮胎压在转鼓外周表面上的加负荷装置和检测试验数据的测量装置组成。由于轮胎滚动阻