软土地区地铁基坑地表沉降槽比值范围研究.pdf

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1、l工程建设与设计ICo~truction&DesignFor尸r咖c软土地区地铁基坑地表沉降槽比值范围研究TheStudyofSurfaceSettlementTroughRatioRangeofSubwayFoundationPitinSoftSoilArea韩三琪，郑林辉(1．宁波市轨道交通集团有限公司，浙江宁波315012；2．上海同是工程科技有限公司，浙江宁波315012)HANSan—qi1,ZHENGLin—hui(1．NingboRailTransitGroupCo．Ltd．，Ningbo315012，China；2

2、．ShanghaiTongshiEngineeringTechnologyCo．Ltd．，Ningbo3l5012，China)【摘要】地铁深基坑的周边保护环境要求很高，加上地质水文条件、外部环境保护要求等客观因素的制约，当地情况并不符合现行的国家及地方规范所列举的标准。论文基于宁波地质土质条件，提出了一种软土地质地铁深基坑沉降槽比值范围的研究方法，并结合宁波轨道交通1、2号线近40个基坑256个地表沉降断面的监测数据分析，对基坑地表沉降进行了研究，初步得出一套适应宁波软土地质的地表沉降比值，预期可提高基坑工程的周边环境安全风险管

3、控水平【Abstract]Protectenvironmentaroundthedeepfoundationpitofsubway’Srequestisveryhigh，andtherestrictiononthegeologicalandhydrologicalconditions，theexternalenvironmentprotectionrequirementsofobjectivefactors，localconditionsdonotmeetnationalandlocalcodeslistedinthecurren

4、tstandard．Inthispaper,basedontheNingbogeologicalsoilcondition，putforwardakindofdeepfoundationpitinsoftsoilgeologicalsubwaysettlementtroughratiorangeofresearchmethods，analysisof40excavation，256su~cesubsidencemonitoringdataofcrosssectioninNingboRailTransitLine1andLine2，

5、studiedonthefotmdationsettlementofgroundsurface，obtainedapreliminarysettlementratioofthesurfaceofNingbosoftsoilgeologicaladaptation，maybeexpectedtoimprovethefoundationpitsurroundingenvironmentsafetyriskcontrolleve1．【关键词】地铁深基坑；土质；软土地区；沉降槽比值【Keywords】deepfoundationpitof

6、subwaystation；soil；softsoilarea；settlementtroughratio【中图分类号]U213．1+5【文献标志码】A【文章编号】1007—9467(2015)06—0060—02[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2015．06．012为此，在宁波市特定的地质环境条件下，基于全面调查和1引言分析，本文对宁波轨道交通的地表沉降特征进行分析，提出轨近年来，我国轨道交通工程建设迅猛发展，但由于轨道交道交通表面沉降槽比值范围，对地表沉降进行预测预警，以便通工程深基坑众多，隧道纵向长

7、度大，在施工过程中形成地表更好的控制深基坑开挖对周边环境造成的影响。的不均匀【1】。地表沉降的不均匀性也给在建宁波轨道交通工程2宁波地质土质条件分析的周边环境带来安全隐患。在《浙江省地质灾害防治规划》和《宁波市地质灾害防治规划》中，都明确把宁波市区作为地表了解基坑地表沉降槽的变形情况，首先必须以本地区工沉降防治区。程地质特征和工程自身的结构特征为背景。宁波位于杭州湾沿岸第四纪冲击平原，其滨海项软土类型主要为淤泥质粉质【作者简介】韩三琪(1975一)，男，安徽阜阳人，高级工程师，从事工黏土和淤泥质黏土，同时软土层还含粉细砂土层，平面

8、上有所程测量研究，(电子信箱)1344560379@qq．corn。差异，垂直上具有明显分选型，典型软土厚度一般大于25m嘲。J工程建设与设计lco肿fnn。n＆肪丹ecf势趋于定值；件等因素的影响，呈现无陛，但整体趋于稳定。③各测点的水平位移，受