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时间:2020-05-15
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1、52南钢科技与管理2015年第2期浅谈人工铺轨施工方法和质量控制冯成新(广建监理)摘要:针对南钢东区小站煤焦、水渣铁路工程的特点,详细阐述该工程人工铺轨过程中如何对各道工序进行质量把关;对最常见的填料密实度达不到要求进行分析,并采取相应处理措施。关键词:铁路施工人工铺轨质量控制ConstructionMethodofManuallyLayingTrackandQualityControlFengChengxin(GuangjianEn#neeringSupervisionCo.Ltd.)Abstract:Accordingt
2、othecharacteristicsofcokeandgranulatingslagattheeasternstationofNISCO,howtocontroleachprocessqualityduringmanuallylayingtrackisintroduced.Thereasonswhythedenseoffillingscannotmeetre—quirementsareanalyzedandsomemeasureshavebeentaken.Keywords:railwayconstruction;manu
3、allylayingtrack;qualitycontrol前言在开工前,工程管理人员必须根据设计图纸、地质报告、规范标准,了解工程特点。铁路运输是南钢厂内运输的大动脉,是南钢综合1.1.1本工程设计图纸要求运输体系中的骨干,在南钢物流运输中起到了重要作1)南钢东区小站及煤焦、水渣铁路系统工程自用。南钢东区小站及煤焦、水渣铁路系统工程是解决钢铁大道一期8号道口至炼钢厂冶山牵足线,线路炼铁厂焦炭、水渣、白煤的主要运输通道,是南钢近年总长2569m,新建道口3个,铺设道岔9组。来较大的铁路施工工程。人工铺轨技术具有充分利2)采用
4、x~Ⅱ型钢筋混凝土轨枕,直线地段用工作面,不需要建设铺轨基地等大型临时设施、配1760根/kin,曲线地段采用1840根/km。备大型铺轨机械设备,费用较低的特点,是为比较适3)新建道口三个,道口采用混凝土整浇。宜本工程的施工办法。但同时人工铺轨技术具有工1.1.2本工程施工特点序复杂、施工效率低、地下隐蔽施工多,工程管理较难1)人工铺轨长度大:铁路总长度达到了2560m,的特点。基于此,结合南钢东区小站及煤焦、水渣铁路均为人工铺轨;系统工程的管理经验,浅谈人工铺轨的工程质量控2)道岔多:其中单开道岔9组,交叉渡线1组,制,
5、以期对同行起到一定的借鉴作用。渡线2组;3)工期短:实际施工工期为6个月;1施工准备阶段质量控制4)原始地形复杂:本工程贯穿棒材厂、带钢厂、1.1施工前的准备工作二炼钢和新建炼铁厂,原始场地多为待拆除建筑,地2015年第2期南钢科技与管理53下情况复杂,施工难度很大。的原始坐标点复核现场桩位,使用全站仪复核铁路1.2审核施工方案、检查施工准备情况设计坐标确认道岔中心点,再由道岔复核线路轴线。确认合格后钉设线路中桩,桩距为:直线50m,曲线开工前,工程管理人员在充分熟悉图纸、规范和地勘报告的基础上,对施工方案进行审核,主要审核
6、为20m,缓和曲线为10m,钉设曲线五大控制桩。内容为工程管理人员资质、施工单位组织管理架构2.2施工过程中的质量控制的合理性、工程人员机械的配备、施工部署、施工进2.2.1基础换填度的安排等方面内容。南钢东区小站及煤焦、水渣铁路系统工程,依照1.3对原材料的控制图纸要求路基基础松软地段必须进行换填。项目部工程管理单位需对施工原材料进行控制管理,在路基换填过程中主要检查以下内容:本工程钢轨、枕木、配件均为自购材,工程使用的原1)开挖深度:根据图纸要求,换填深度为1.2m,材料需要提供合格证、质保书,钢材、焊条、混凝土等即开挖
7、到轨面以下1.9m,配合里程表使用水准仪可应按规范进行现场取样送检。以很好地控制换填深度。1.4对地下能源介质交底2)换填块石:换填块石多为青石、玄武岩,块石粒径为qblO0~中500mm,不可换填砼块。工程管理单位必须参加地下能源介质交底。本3)铁路路肩范围内的路基,回填厚块石,并用碎工程由于地下管线较多,地下情况也较为复杂,在开石或粗砂填缝屑并压实,压实度要求达到95%。压工前项目部汇同铁运中心、能源中心、各分厂、设计单实完成后须做压实度实验,检测碾压效果。位和施工单位对地下能源介质进行现场交底,在交底2.2.2铺道砟完
8、成后各单位在《地下能源介质交底表》签字确认。道砟铺设为铁路施工中重要部分,主要作用为1.5编制里程表增大铁路受力面、减小列车震动、增加透水性等,道本工程线路全长2569m,分为站一线、站二线、砟铺设过程中,要检查以下内容:站三线、焦炭线、白煤线、冶山牵引线等线路,每段长检查道砟材质和粒径,
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