起落架磁流变缓冲器磁路设计及有限元分析.pdf

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1、!"#$年%月机床与液压'789!"#$第&%卷第$期'()*+,-.//01*234(50+)6:;<9&%,;9$!"#!#"=%>?>@A9BCCD9#""#E%FF#9!"#$9"$9"!?起落架磁流变缓冲器磁路设计及有限元分析##!曹国强!李东明!傅莉"#9沈阳航空航天大学机电工程学院!辽宁沈阳##"#%?#!9沈阳航空航天大学航空航天工程学部!辽宁沈阳##"#%?$摘要!飞机在着陆碰撞时&起落架缓冲器会吸收撞击能量的F"m以上(为了提高起落架的着陆缓冲性能&提出了一种利用新型智能材料磁流变液替换传统液压油的磁流变缓冲器(利用(DCZC软件分析磁场

2、对磁流变缓冲器设计的影响(理论与数值计算结果表明&磁流变缓冲器设计磁路结构是正确有效的(关键词!起落架缓冲器#磁流变#磁流变液#磁路设计中图分类号!.*#%RR文献标志码!(RR文章编号!#""#E%FF#"!"#$#$E">GE&Q,4:&4

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6、比较多&所以该领域起落架的研究还在发展中&目冲器具有结构简单'能耗低'反应迅速和阻尼调节范前起落架主要采用了油气式缓冲器&这种缓冲器虽围大等多方面的特点(因此&将磁流变技术应用到起)#*然可以通过改变节流面积来改变阻尼力&但是其具落架上将具有非常好的发展前景(有有限的阻尼力可变范围&并且很难根据外部冲击#"缓冲器工作原理和磁路设计力进行快速'有效的调整&因此这些控制属于被动#9#R工作原理控制(这样&会很大程度上影响缓冲效果(为了保证根据磁流变技术把某小型飞机的油气式缓冲器飞机的安全&应该使起落架的缓冲器可以根据外界的油液换成磁流变液&对其进行结构改进(该缓

7、冲器条件的变化来调节&从而可以使缓冲系统的动态载的设计不仅要满足飞机起落架常规设计要求&同时荷可以按需调节&就能获得更好的动态性能(近年还要满足磁流变液体的动态特性(缓冲器设计如图#来关于将主动控制技术应用在飞机上的研究正在全所示(面的进行(尤其是伴随智能材料的发展&逐渐把磁图#所示的缓冲器包含空气腔'磁流变液腔'主流变技术应用在飞机的研究中&目前&已经有人研油孔'回油孔'侧油孔'回油腔还有励磁线圈&起落究将磁流变技术应用到直升机的旋翼上&把磁流变架工作时可以分为正'反两个行程(当正行程时&活收稿日期!!"#&E"#E#?基金项目!国家自然科学基金项目"?#

8、"G&">"$#沈阳市科技计划项目"b#%E"%#E