沪昆客专北盘江特大桥劲性骨架施工控制研究.pdf

《沪昆客专北盘江特大桥劲性骨架施工控制研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第12卷第3期铁道科学与工程学报Volume12Number32015年6月JournalofRailwayScienceandEngineeringJune2015沪昆客专北盘江特大桥劲性骨架施工控制研究郑益新，张鸿昆(1．成都铁路局质量安全监督站，四川成都610082；2．成都铁路局建设管理处，四川成都610082)摘要：沪昆客专北盘江特大桥为主跨445m的上承式钢筋混凝土拱桥，采用钢管混凝土劲性骨架法施工。该桥劲性骨架结构复杂，S--艺流程多，作业难度大(高空300n1)，安装节段多(40节段)，悬臂长度长(222

2、．5m)。通过布设严密的控制网，实施合理的劲性骨架施5-．方案，通过劲性骨架工艺过程控制及浇筑过程中的应力及线形控制，实现劲性骨架的顺利施工。从原材料采购下料，单元件加工、组拼、胎架预拼及架设安装等各个环节严格把控，以实现成拱后线形、结构应力及焊缝质量均符合设计及要求。研究成果对同类型桥梁施工提供参考和借鉴。关键词：高速铁路；混凝土拱桥；劲性骨架；控制网；施工控制中图分类号：U445．4文献标志码：A文章编号：1672—7029(2015)o3—0496—06Studyonconstructioncontrolofthe

3、stiffskeletonofBeipanjianglongspanbridgeonShanghai—Kunminghigh—speedrailwayZHENGYixin，ZHANGHongkun(1．QualityandSafetySupervisionStationofChengduRailwayBureau，Chengdu610082，China；2．ConstructionManagementOfficeofChengduRailwayBureau，Chengdu610083，China)Abstract：Bei

4、panjiangExtra—largeBridgeofShanghai—Kunminghigh—speedrailwayisareinforcedconcretedeckarchbridgeandthemainspanofitis445m．Thesteeltubeconcretestrengtheningframeworkconstructionmethodisadaptedtoconstructthebridge．Thestifskeletonmethodconsistofcomplicatestructure，mul

5、ti—process，dificultoperation(theoperationsiteis300mabove)，manyinstallationsegmentsections(40)，longcantileverlength(222．5m)．Strictcontrolnetworkwasarrangedandreasonableconstructionschemeofskeletonwasimplemented．Torealizewell—ofconstruction，strongskeletonprocedurec

6、ontrol，stresscontrolandgeo—metriccontrolwereapplied．TheconstructioncontrolofBeipanjiangextra—largebridgerangefromrawmaterialprocurementtotheprocedureofunitpansprocessing，matching，installing，etcandeachlinkwasstrictlycon-trolledaccordingtotherequirement．Besides，the

7、structurestressandweldtestingareallmeetthedesignre-quirements．Theconstructionandcontroltechniquecanbeusefulf0rtheconstructionofthistypebridge．Keywords：hJghspeedrailway；concretearchbridge；stifskeleton；controlnetwork；constructioncontrol北盘江特大桥正线全长721．25m。主桥采用凝土T构+4—

8、42m预应力混凝土连续梁+4—421—445m上承式钢筋混凝土拱桥。引桥及拱上孔m预应力混凝土连续梁+2—65m预应力混凝土T跨布置为：1—32m简支箱梁+2—65m预应力混构+2—37．85m预应力混凝土连续梁，桥体立面收稿日期：2015—02—26基金项目：国家自然科学基金资助项目(51178471)通讯作者：郑