横穿钢管预埋方案3.doc

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1、横穿管道施工方案（三）对于横穿管道施工由于现场环境的特殊性，采取跟随路面进度的施工方式。此外考虑到全线施工点较为分散，将全线划分两个施工标段。各标段基本施工人员为8人，各配备挖机一台、电焊机两台、发电机一台、切割机一台,风镐两套,工程车二辆。计划工期为2013年5月—2013年7月底将此施工完成。为保证横穿管道施工合乎要求，施工前由项目部技术人员到现场进行定点，施工时由专人在现场进行监督并进行现场质量把关，一旦施工不符合技术要求立即返工，按照规范要求重新施工，把好质量关。由于此阶段施工存在与路面施工队伍界面冲突的问题。施工时会根据现场情况“干一段，留一段；留一段，

2、干一段”的方针，既保证我方施工点的顺利完成，又不影响路面的施工。这样对于以后双方更好的合作奠定基础。一、工程概况本工程施工范围为黄石至咸宁高速公路大冶段。工程量为:（K38+399～K75+545），主线横穿管道28处；4、6孔￠114×4.0镀锌钢管合计745米;2孔￠89×3.0镀锌钢管，其中，横穿705米，路肩6389米，共计7094米。一、施工方案：(一)施工流程放样画线开挖敷管焊接回填每道工序施工完毕，经监理验收后方进行下道工序施工。1、横穿钢管敷设在底基层下。2、管道进入人孔处采用C15砼包封，包封长度为0.5m。3、钢管对接采用套焊，套管长度10-1

3、5cm。4、敷设位置画线后，经监理检验后方进行下一步施工。5、紧跟路面进度，防止反开挖。(二)施工流程描述1、放样、画线、开挖挖方l确定施工位置。l根据路面施工情况，结合图纸要求确定挖方范围和深度。l按3人一组配合挖机开挖，在路面施工前进行，共安排2组人员。l预先准备好发电机、电焊机。l钢管采用Φ114和Φ89焊接镀锌钢管，内壁必须去毛刺和磨光。l自检，确认挖方铺管达到图纸要求后，请监理检验。2、铺管l清理沟中杂物,整平沟底。l管道在敷设之前，应先将两端口严密封。l钢管焊接接续采用套接焊接方式，焊缝的质量应符合有关焊接标准规定。Φ114钢管的接续套管为Φ127×4

4、×150mm的钢管，Φ89钢管的接续套管为Φ102×3×150mm的钢管。在镀锌钢管接椟前必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将管口锉成坡边，以免损伤光（电）缆，两管插入套管后，在套管两端满焊除去焊渣，做防腐处理。管道过桥梁时，在桥梁伸缩缝两侧钢管不连接间距为10mm，用套管接续，套管同一端钢管满焊，除去焊渣，在焊接处，刷2～3遍沥青，另一端钢管伸入套管，不焊接。l自检达到图纸要求，请甲方、监理确认后，进入下道施工工序。3、施工方法与工艺：横穿管道坡度一般随道路纵坡，开挖后必须保持两井间管道的坡度一致，基底平整。边坡开挖时要防止路面塌陷，必要时要对开挖面加支撑

5、。砼包封养生期结束后要及时回填，并认真夯实。已经进行混凝土铺设的路段进行横穿管道沟的开挖时，必须按照设计图纸的要求，达到钢管的敷设深度，按照设计图纸的说明排列钢管，下管时注意两管焊缝处需用外套管保裹，并焊死，而后在该处刷上沥青。使用路面单位的混凝土及时回填，按照路面施工的相关技术要求进行压实，保证路面的整体强度。二、施工工期：1、2013年5月26日～2013年7月30日2、分项工程进度率计划（斜率图）年度2013年季度一二三四月份123456789101112图例横穿管施工100(%)908070605040302010三、质量保证措施针对本工程特点，我部在设备

6、选型时已充分地考虑了现场的特点，使其功能、特性、主要技术指标，均能满足环境要求。针对本工程特点，我部将安排精良可靠的施工机械以及经验丰富、责任心强的工程管理和工程技术人员投入本工程，确保工程顺利地进行，使业主的投资尽快地发挥效益。1、钢管管口封严，防止污水及杂物进入管道。2、管群进入人孔部位先用混凝土浇筑，再用防水油膏及沥青麻丝填充管道之间的缝隙，再在进入人孔部位的管群外侧包裹沥青土工布并涂刷沥青进行防水处理。3、在开工前向监理工程师提供设施产品的现场抽查样品及抽检报告、原材料质量保证书、出厂合格证、交通部检测报告等，供监理工程师进行检测。4、根据工地工程进度要求

7、制定详细材料用量计划，并按计划由材料供应商按时将合格材料运送至工地指定地点。5、对进入工地的钢管抽查检测，合格后方可用于工程施工。6、不允许钢管管口有毛刺、断牙、缺口，并将内口锉成圆形，以免损伤光电缆。四、安全生产的主要措施1、禁止违规操作，消除安全隐患。车队、施工场地及各施工队负责人都立下安全责任状，确保各作业面安全。2、教育职工和民工，严格遵守《安全操作规程》及《安全工作有关规定》。制定切实可行的安全技术措施，制定作业标准，使作业标准化。3、制定安全检查制度，严禁违章作业。4、设立专职安全员，负责项目安全生产的监督工作。5、加强现场安全管理，在施工现场设置安全

8、标志、示意