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1、青海交通科技202一2粉喷桩在高速公路软基处理中的应用杨晓青周瑞丰林启顺(深圳市交运工程公司深圳市公路勘察设计院深圳51803),,。摘要汕汾高速公路27标段采用粉喷桩进行软土地基加固经过试验证明取得了满意的效果关键词粉喷桩施工质量控制.,。1工程概述2203m桩径500mrn.,粉喷桩软基处理即通过专用的喷粉钻孔机械采42采用的数据·,,:v=07用粉体喷射搅拌桩将粉状固化剂喷于深层软土中并(l)钻头提升速度而而;n,2:18%;经充分搅拌混合而形成粉喷桩体粉喷桩体与它的周()掺入比,。:边土形成复合地基从
2、而实现对软基的加固(3)搅拌次数3次;,o4:n汕汾高速公路27标段处于湿热低洼多雨地区其()喷灰量39kg/而.,。地基除具有高压缩性特点外本身还含有大量的水分43试验结果,,本地区适合采用水泥粉喷桩复合地基改良原地质该标段经过试验分析采用粉喷桩加固软土地基取得。。情况了满意的效果2粉喷桩的特点和原理5粉喷桩施工..5121特点布桩。,,,,采用群桩式布桩工艺合理施工简单技术可靠成本低廉速度.,,,,,52桩长快无振动无噪音对环境无污染加固效果良好施,、、、、,,净桩长分为5种分别为18m19m20mZlm
3、工几乎不受季节影响制桩过程中向土层中喷射干粉,。o无需向地层中注人附加成分减少地面的污染22m.....、、、。.53:10m1lm12m14m22原理桩心距分四种分别为...:。221:54桩径全部采用直径smm施工原理由压缩空气输送的加固材料通过搅o.,55掺人比:本次粉喷桩施工固化剂采用425#普通拌叶片旋转产生的空隙部位喷出并随着搅拌叶片的,,。,拌=18%g/旋转和原位地基土搅拌均匀混合在一起和加固材料硅酸盐水泥掺人比为喷粉量39k而on,。.,分离后的空气由轴与土的缝隙处排出地面56采用两个循环工
4、艺施工即钻进上提喷灰至停灰..,,,222:固结原理加固材料通过和原位地基土强制面再下钻复搅拌后再上提复搅如发生喷粉不足的情,,。搅拌混合使地基土和加固材料发生化学反应在稳定况在复搅时给予补足.,。。57:地基土的同时提高强度粉喷桩施工设备采用14套施工设备....,23:100K712适应性通常情况下主要用来加固aP以5喷钻机。,,、H一SGm下的低承载力原土地基本工程是将粉喷桩用以加固采用桩机改型P加固深度2用于钻孔、、。。喷气喷粉料搅拌软土地基..3设计要求572固化剂罐..,,,(1)承载力按一50k
5、N/时设计;容量13耐设计压力06MaP设有灰罐架放置..,,:=5一5(2)设计沉降量S5697~允许沉降差供料器和电子称量系统用于贮存粉料和加压输送粉,。为41;料并可监控喷灰量un..、、:mm73(3)桩长按地质情况进行调整分为18195空压机..,,、、一20mZlm22m;XOK601型工作压力l二MaP排气量.,。,n4:163m/而用向固化剂罐输送粉料提供压力气体及()桩布置采用高低桩办法降低沉降差值。4粉喷桩试验钻孔时用的压力气体..4:1试验区58粉喷桩施工程序,,,。6-选取了一个试桩区
6、共喷根桩桩长19()1平整场地设备依实际安装地形就位29杨晓青等粉喷桩在高速公路软基处理中的应用,,,,2测量放样每个桩按位置打小木(竹)桩系上软土固化料充分混合喷射量与控制阀的开放成正比,。。红色包装带以便识别与钻头的提升速度成正比,,。,4一(3)启动搅拌机钻头向下旋转实施钻进作业(6)当钻头升至高出桩顶0~50~时发送,,,,。为了不堵塞钻头上的喷口钻进过程不喷固化料只喷器停止向孔内喷射粉体桩柱形成将钻头提出地面,,。,射压缩空气既确保顺利钻进又减少负载扭矩随着(7)复钻一次到孔底确保固化剂与土体充分混
7、,。。钻进使被加固土体在原位受到搅动合。,(4)钻至设计底标高后停钻(8)再次反向旋转提升钻头边提升边搅拌(不喷,,,(5)启动搅拌钻机反向旋转提升钻头同时打开粉)直到钻头提出地面(喷粉量不足时在复搅时补喷,,。发送器前面的控制阀按需要量向被动的疏松土体喷粉体)完成单桩成桩,,..射加固粉休料边提升边搅拌尽晕达到均匀搅拌使钻机定位-卜喷气钻进~卜终孔停钻一日卜喷粉提子卜卜成桩提至地面叫卜提升复搅喷灰下沉复搅_仁。(9)利用喷粉桩机底座的步履功能移动钻机至新入固化剂的原位孔复钻一次.。510质量控制的孔位重复以
8、上过程.,、、59粉喷桩的工艺性控制(l)做好施工工艺布置按照互不干扰移位方便,,,宜于撤离的原则分机分段实施制桩保证喷粉桩机的为确保粉喷桩的施工质量满足设计要求制桩过,。制桩路线不会向以免已制桩遭到程中必须控制固化剂喷出量及搅拌次数已制桩的场区前进..。591粉体喷出量的计算损坏,。.q,=314/4dZyd拌pV(2)加强施工过程中的控制加强现场管理,,qpkg/n(3)测量制桩必须标明钻进深度
