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时间:2020-05-12
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1、电梯上行超速保护装置探讨及案例分析DiscussiononElevatorOverspeedProtectionMeansofAscendingCarandAnalysisofaCase◆邵永青/ShaoYongqing摘要:对安装电梯上行超速保护装置的必要性以及上行超速保护装置的各种类型进行了探讨;分析了电梯发生上行超速的原因;针对上行超速保护装置的类型及特点,探讨了如何开展检验;通过检验案例分析了一些上行超速保护装置的失效原因以及存在的问题,提出了解决方法。关键词:电梯;上行超速保护装置;类型;失效;检验方法Abstract:Thispaperdiscussesthenecessity,t
2、hevarioustypesandtheinspectionoftheelevatoroverspeedprotectionmeansofascendingcar.Thepossibleoverspeedcausesoftheascendingoarisanalyzed.Thepaperalsodiscussesthefailurereasons,theexistingproblemsoftheoverspeedprotectionmeansformostofascendingcarsandputsforwardthesolvingway.Keywords:elevator;overspeed
3、protectionmeansofascendingcar;type;failure;inspectionmethodGB7588—2003《电梯制造与安装安全规范要求器为常闭式制动器,制动力矩来自制动器闸瓦与制动轮曳引驱动的电梯应装设符合要求的轿厢上行超速保护装之间的摩擦力。对于2003版标准实施以前的老旧电梯,置,该装置的主要作用是当电梯因传动机械零件失效而当制动弹簧松弛或制动铁心卡阻等故障发生时,制动器引发轿厢上行超速时,该装置能够动作并且将电梯减速就可能发生制动力矩不足甚至发生失效的现象。或制停,从而起到保护轿厢内乘客及财产安全的作用。(3)2003版标准实施前的老旧电梯未执行GB75
4、88标;隹的规定,控制柜发生电气控制故障引发制动器失效。1造成电梯上行超速的原因分析对只用上、下行方向接触器控制制动器线圈的老式电气轿厢上行超速保护装置是GB7588—2003中新增加的控制方式来说,由于没有两个及以上独立的电气装置用要求,在l995版标准中并没有此要求,所以现在的许多来切断制动器线圈电流,一旦发生故障,制动器线圈处老旧电梯并没有装设上行超速保护装置。那么,为什么于得电状态无法闭闸,则相当于制动器失效,也易引发2003版标准耍补充这项要求呢?因为电梯在运行过程中,上行超速事故。轿厢超速冲顶的风险无法百分之百避免,当电梯轻载(即(4)电梯曳引能力破坏导致上行超速。由于曳引钢丝对重
5、侧重量大于轿厢侧)上行时,轿厢就可能发生上行绳与曳引轮槽严重磨损或者油污严重等原因可以导致它超速冲顶。可能造成轿厢冲顶的原因有以下几种:们之间的摩擦力大大降低。当曳引能力不足时,曳引绳(1)曳引轮与制动器之间的传动失效。如曳引机蜗轮将在绳槽中打滑,引发电梯轿厢上行失控。与蜗杆的传动的脱开、传动轴等断裂,从而造成曳引轮上述第(2)、(3)款因制动器原因在2003版标准后的与制动器连接脱离,那么即使制动器能够制动,曳引轮电梯已有相关规定,因第(4)款曳引能力的问题主要是也会在轿厢侧轻的情况下造成轿厢上行超速。维修保养不足所引起,2003版标;隹的上行超速保护装置(2)电梯制动器失效或者制动力矩不足
6、。曳引机制动主要是针对因传动机械零件的失效导致制动器无法制停曳引轮的故障。邵永青,宁波市特种设备检验研究院中嘲电梯第25卷,第3期2Ol4年2门1¨47监督检测l{Inspection&Testing一旦发生电梯上行失控,当对重侧重于轿厢侧,轿厢的目的。其最主要的特征是机房中会安装轿厢限速器厢将在重力差的作用下越来越快地向上运行,若不紧急及对重限速器两个限速器。对重限速器安全钳系统的制动,将发生轿厢高速冲项的事故,严重时将危及轿内缺点是使整个电梯系统结构更复杂,对重侧导轨必须使乘客生命安全。因此,设置上行超速保护装置,防止电用实心导轨,这必将造成制造成本的升高。梯上行超速事故的发生是非常重要的
7、。但是,目前部分2,2限速器一夹绳器联动型在用老旧电梯由于执行的制造标准不同,后来又难以改根据GB75882003第9.10.4条的规定,限速器造,仍然存在着上行超速的风险,应逐步进行淘汰。安全钳联动型上行超速保护装置作用在轿厢或者对重上,而限速器夹绳器联动型直接作用在悬挂钢丝绳上,2上行超速保护装置的种类及工作原理将执行机构——夹绳器安装在钢丝绳上,通过夹绳器动GB75882003第9.10.1
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