新奥迪A6L C6维修资料：计算出调整垫片“S3 ” + “S4 ” 的总垫片厚度“S总 ”.doc

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1、计算出调整垫片“S3”+“S4”的总垫片厚度“S总”（调整主动齿轮的圆锥滚子轴承的预紧量）l 差速器已拆下  – 将不带调整垫片的主动齿轮的外圈/圆锥滚子轴承压入变速箱壳体中。 – 将带调整垫片“S4*”（1.01mm厚）的主动齿轮的外圈/圆锥滚子轴承压入轴承壳中。 提示暂时装入一片厚度为1.01mm的调整垫片“S4”作为测量预设值。以下将其标记为“S4*”。计算出测量值“e”后用最终的调整垫片“S4”代替“S4*”。 – 将变速箱支架-VW353-上的变速箱壳体用螺栓-箭头-固定。 – 将圆锥滚子轴承的内圈-1-压入主动齿轮，然后固定→ 图。– 安装第1

2、和第2档的换档齿轮和滑动套筒-2-→ 章– 将圆锥滚子轴承的内圈-3-压入主动齿轮→ 图– 已装配好的整个主动齿轮装入变速箱壳体中。– 用4个配合套安装轴承壳和变速箱盖，然后以35 Nm的力矩拧紧螺栓。– 旋转变速箱，令变速箱盖指向下方。 – 在主动齿轮头上用传动齿轮组撬杆-VW296-按压，直至圆锥滚子轴承外圈紧贴在轴承壳中。– 保持下压力，将主动齿轮沿两个方向各转动5圈，以使圆锥滚子轴承就位。 – 将带30mm测量表延长件的测量表（3mm测量范围）装到变速箱壳体上。– 用1mm的预紧量将测量表调到“0”。测量表延长件必须位于主动齿轮头的磨擦面上。 – 

3、现在旋转变速箱，使变速箱盖垂直指向上方。– 将主动齿轮沿两个方向转动5圈，以使圆锥滚子轴承就位。否则会使测量结果不准确。– 读取测量表上的间隙并记录下来。t 测量值举例：0.46mm 提示如果要重复测量，就必须首先将主动齿轮沿两个方向各转动5圈，以使圆锥滚子轴承就位。再次用1mm的预紧量将测量表调到“0”。公式：“S总”=“S4*”+测量值+轴承预紧量 举例：  已装入的垫片“S4*”1.01mm+测量值（示例）0.46mm+轴承预紧量（恒定值）0.12mm=“S3”+“S4”的总垫片厚度“S总”1.59mm确定调整垫片“S3*”的厚度公式：“S3*”=“

4、S总”-“S4*”  举例：  “S3”+“S4”的总垫片厚度“S总”1.59mm-已装入的垫片“S4*”1.01mm=调整垫片“S3*”的厚度0.58mm– 从变速箱壳体中拆下外圈/圆锥滚子轴承→ 图– 将调整垫片“S3*”装入变速箱壳体中，然后重新安装外圈→ 编号。– 已装配好的整个主动齿轮重新装入变速箱壳体中。– 用4个配合套安装轴承壳和变速箱盖，然后以35 Nm的力矩拧紧螺栓。– 将主动齿轮沿两个方向各转动5圈，以使圆锥滚子轴承就位。  – 将装配夹具-VW792-固定在变速箱壳体上，同时在-VW792-和变速箱壳体之间放置一个螺母M12-箭头-。

5、– 装配通用测量表支架-VW387-与测量表和30mm测量表延长件。 提示将测量表延长件准确地放在变速箱盖肋条十字线的中间。– 将测量表（3mm测量范围）用1mm的预紧量调到“0”。– 松开变速箱盖的螺栓，并转动主动齿轮。– 如果选择的调整垫片正确，测量表便会显示以下值：t 0.08-0.16mm– 重新以35 Nm拧紧变速箱盖螺栓。– 拆下测量工具。– 将主动齿轮沿两个方向各转动5圈，以使圆锥滚子轴承就位。计算出尺寸“e” 提示尺寸“e”用于计算出“S3”和“S4”最终的垫片厚度。 – 将通用测量芯棒-VW 385/1-的调整环调整到下列数值：t 尺寸-

6、a-=45mmt 尺寸-b-=75mm – 如图所示，装配通用测量芯棒-VW 385/1-：t 测量表延长件-VW385/15-，6.5mm长t 标准量块-VW 385/30-– 标准量块-VW 385/30-调整到Ro=59.65mm，然后装到测量芯轴上。– 将测量表（3mm测量范围）用2mm的预紧量调到“0”。 – 将块规片放到主动齿轮头部。 提示注意板的定位面是否配合准确且没有油。 – 取下标准量块，在壳体内置入测量芯轴。t 测量表指向主减速器端盖。– 安装主减速器端盖并用20Nm的力矩拧紧4个螺栓。– 通过可移动的调整环将第二个将对中垫片-VW 3

7、85/36-向外拉到刚好可用手转动测量芯轴为止。 – 转动测量芯轴，直到测量表指针滑过主动齿轮头上的块规片，并显示最大摆幅（换向点）。t 以下示例中的测量值为：“e”=0.17mm（红色数字区） 提示拆下通用测量芯轴后再次检查，在装上标准量块-VW 385/30-时测量表是否通过2mm的预紧量处于“0”。