新奥迪A6L C6维修资料：检测压力.doc

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1、检测压力– 关闭点火开关。– 连接空调售后服务站→ 相关章节。– 从压力表上读取压力，有可能显示两个结果。  环境温度（单位为摄氏度）制冷剂循环回路中的压力，单位为bar（计示压力）+15℃3,9+20°C4,7+25°C5,6+30℃6,7+35°C7,8+40°C9,1+45°C10,5 提示t 制冷剂循环回路部件的温度应与环境温度相同。（如果制冷剂循环回路各部件的温度更高或者更低，则压力会偏离表格中的压力值。）t 绝对压力时0bar就是绝对真空。标准环境压力（计示压力）就是绝对压力1bar。常用压力表的刻度

2、上0bar相当于绝对压力1bar（可从0下面的-1bar看出）。t 对于带高压传感器-G65-或制冷剂压力和制冷剂温度传感器-G395-的且测得的压力显示在测量值块中的汽车，其所测得的压力应与表格中的数值一致→ 汽车诊断、测量和信息系统VAS5051及→ 暖风装置、空调器或→ 空调器。t 压力将用不同的单位进行说明，1MPa（兆帕斯卡）就是10bar的计示压力（过压）或145psi，1bar的绝对压力就是0bar的计示压力，大致为环境压力（大气压力）。制冷剂循环回路中的压力低于表格中所规定的压力值。制冷剂循环回路

3、中的制冷剂太少。– 确定制冷剂循环回路的泄漏→ 相关章节。– 检查过压放气阀。过压放气阀已排气：– 检查冷却液风扇的控制。– 检查制冷剂管路和制冷剂软管是否有横断面收缩、是否有过小的弯曲半径。  – 检查制冷剂管路和制冷剂软管是否有外部损坏。– 如没有发现故障，则清洁制冷剂循环回路（用制冷剂R134a冲洗→ 相关章节或用压缩空气和氮气吹扫→ 相关章节）制冷剂循环回路中的压力与表格中的压力值相一致或者偏高。– 起动发动机。– 将空调器设定到最大制冷能力位置。 提示对于带空调器压缩机调节阀-N280-的汽车，可以读取

4、测量值块中的控制电流→ 汽车诊断、测量和信息系统VAS5051及→ 暖风装置、空调器或→ 空调器。发动机运转时，如果无法驱动压缩机或者无法控制调节阀，则：– 例如通过查询空调器的故障存储器确定和排除故障原因。– 注意检测的前提条件。– 检测空调器电磁离合器-N25-的供电，如果此供电正常，则修理电磁离合器。– 检查空调器压缩机调节阀-N280-的控制→ 汽车诊断、测量和信息系统VAS5051及→ 暖风装置、空调器或→ 空调器。 提示t 如果为了连接空调售后服务站而已拆下了低压开关，则要将测量压力用的所属插头内的电

5、气接头进行搭接。t 压缩机由发动机通过空调器电磁离合器-N25-驱动t 空调器压缩机调节阀-N280-由空调器操作和显示单元-E87-或Climatronic自动空调控制单元-J255-进行控制→ 汽车诊断、测量和信息系统VAS5051及→ 暖风装置、空调器或→ 空调器。