新奥迪A6L C6维修资料：拆装油底壳.doc

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1、拆装油底壳所需专用工具、检测仪器及辅助材料  t 支撑装置-10-222A-及用于AudiA62005年车型的附加部件 t 工具头SW5-3249- t 旧油收集和抽吸装置-V.A.G1782-拆卸 提示拆卸时松开或割断的所有导线扎带，在安装时应在原位置上重新扎好。 – 拉下发动机罩，如-箭头-所示。 – 拧下冷却液平衡罐，如-箭头-所示。– 分离冷却液平衡罐下部至冷却液缺损显示开关-F66-的电插头并将冷却液平衡罐及连接着的冷却液软管-1-和-2-放到一边。 – 旋出螺栓，如-箭头-所示。– 拆下空气导管-1-和-2-。 – 打开两个固定卡子，如-

2、箭头-所示，取下空气滤清器外壳上部。 – 拆下空气流量计-G70-的电插头连接-1-。– 拆卸空气导气软管，此时松开软管卡箍-4-。– 如果有的话，拆下真空软管-2-。– 如果有的话，橇下空气滤清器的空气阀的真空罐-3-。– 在固定销上退开并取出空气滤清器外壳上部。 – 拔下排水槽盖板的橡胶密封件-1-。– 拆下排水槽盖板-2-。 – 如果有的话，拧出螺栓-1-和-3-，并取下横梁-2-。 – 如图所示，在减震支柱的横梁和纵梁上安装支撑装置-10-222A-及用于AudiA62005车型的附加部件。– 将两根螺杆装入发动机吊环内并均匀预紧螺杆。– 拆

3、卸多楔带→ 相关章节 – 松开快速锁扣-1-和-2-并取下前部隔音垫。 – 拧下稳定杆支座-1-和-2-。 – 拧出发动机支座下部的左右螺母-3-。– 拧出发动机支座托架上的左右螺栓-4-和-5-。– 拧出副车架前部左右螺栓-1-并取下发动机支座左右托架-2-。– 将旧油收集和抽吸装置-V.A.G1782-置于发动机下并排出发动机油。 – 拧出螺栓，如-箭头-所示，并从油底壳中取出扭矩支承。– 在两个螺杆上均匀提升发动机。 – 从油底壳上拧下涡轮增压器的机油回流管路-1-。 – 分离机油油位和机油温度传感器-G266-的电插头连接，如-箭头-所示。 

4、– 松开空调压缩机电磁离合器电线上的插头连接-1-。 小心！空调器制冷剂循环回路不允许打开。– 从支架上拧下空调压缩机，如-箭头-所示。 提示为了避免损坏冷凝器以及制冷剂管路/软管，应注意不要过度拉伸、弯折或扭曲管路和软管。– 把空调压缩机和相连的管路挂到汽车下侧。 – 拧出变速箱/油底壳的螺栓，如-箭头-所示。 – 拧出M10螺栓，如-箭头-所示。– 对角松开螺栓-1...18-.– 取下油底壳，必要时用橡胶锤略微敲打松开。安装安装以相反顺序进行，同时要注意下列事项： 提示t 更换密封环。t 用符合标准的软管夹圈锁死所有软管连接→ 零件目录。t 在

5、安装时将所有导线扎带重新绑扎到同一部位。 – 用旋转的塑料刷清除油底壳上和气缸体上的密封剂残余物。 警告！戴上防护眼镜。– 清洁密封面，必须使其无油和无脂。 – 将密封件筒喷嘴前面的标记处剪开（喷嘴直径约2mm）。 – 如图所示将密封剂涂到油底壳干净的密封面上。l 密封剂带的厚度：2?-3mm。 提示t 密封剂带的厚度不允许大于3mm，否则多余的密封剂会进入油底壳并堵塞油管中的滤网。t 在后部密封法兰区域内要特别小心地涂敷密封剂条，如-箭头-所示。t 油底壳必须在涂敷密封剂后5分钟内安装。 – 立即安装油底壳并按所述顺序拧紧螺栓：1. 将螺栓-1..

6、.18-用5Nm的力矩沿对角拧紧。2. 以45Nm拧紧油底壳/变速箱螺栓。3. 用40Nm的力矩拧紧螺栓M10，如-箭头-所示。4. 将螺栓-1...18-用15Nm的力矩沿对角拧紧。 提示 t 将油底壳-3-安装到已拆卸的发动机上时请注意，油底壳在飞轮侧已校准到与隔板-1-齐平，就是说油底壳高出气缸体-2-的尺寸必须为-a-=0.8mm。t 装配油底壳后必须让密封剂干燥约30分钟。然后才能加注发动机机油。– 安装副车架→ Rep.-Gr.40.– 安装稳定杆→ Rep.-Gr.40.– 安装空调压缩机→ Rep.-Gr.87.– 安装多楔带→ 相关

7、章节。– 添加发动机机油并检查机油油位。其余的安装工作以相反顺序进行。紧固扭矩第I部分油底壳，平衡轴壳体 → 相关章节